提問者:xiangzi7178182013-07-17 00:00
騏達的優(yōu)點和缺點 騏達5000公里感受優(yōu)缺點 優(yōu)點: 1、發(fā)動機聲音很小,100公里內(nèi)基本上聽不到發(fā)動機的聲音,但是這個是在不開空調(diào)的情況下。 2、油耗比較滿意,整個夏天空調(diào)沒停過,也基本在市內(nèi)跑,長沙堵車很厲害,測試了一下,空調(diào)二檔的話,油耗在9個點不到,不開空調(diào)的話,6個點就差不多了。 3、空調(diào)效果不錯,二檔能滿足基本需求,我到現(xiàn)在還沒開過3檔。 4、方向盤、油門都很輕,適合女士駕駛。 5、內(nèi)空比較大,特別是后排空間,比一般的中級車都要顯得大些(這個也是當時買dd的關(guān)鍵理由之一) 6、加速良好,在路況良好的情況下,達達加速非常不錯。 7、4個喇叭的音響效果還不錯,至少比我想象中好,當時買車以后我是想改音響的,現(xiàn)在看來滿足一般的音樂享受還是綽綽有余了。 缺點: 1、車漆薄,這個也是日本車的通病,提車次日,lp在五一大道追尾206,人家的車什么事沒有,我的車已經(jīng)露出底漆,并且蓋上了兩個人家倒車雷達的鋼印。 2、后避震較硬,顛簸路面路感強烈。 3、底盤太低,滿員4人的話,不適合在路況不好的公路行駛 4、制動踏板與油門踏板相隔較遠,特別是制動踏板行程較大,使用時總感覺人坐不正,右腳比較辛苦。 5、后備箱經(jīng)過實際使用,還是感覺小了點。 瑞納 優(yōu)點: 1、外形不錯,“流體雕塑”概念在瑞納上充分得到體現(xiàn),復雜的線條、立體感的凸起以及大量的三角形元素充斥著整個車體。這種車身風格本人比較認可,力量感很充足。但是經(jīng)過一些網(wǎng)絡(luò)調(diào)查卻不然,大多數(shù)消費者認為這樣的造型過于繁雜,“比較怪異”,平時駕駛著一輛好像“小怪物”的汽車顯得不夠穩(wěn)重,太輕佻。 2、發(fā)動機相對上一代有所提升。 3、空間有所提升。 缺點: 1、配制稍低的大多數(shù)主力車型上卻只配備175/70 R14輪胎,14寸輪轂一下小了兩個尺碼就忍了,175這種幾乎已經(jīng)在小型車當中絕跡的胎寬就太說不過去了,試駕中稍稍進行激烈操作就明顯感覺抓地的不足;70這么大的輪胎高寬比也顯得胎壁過高,車輛轉(zhuǎn)向時輪胎變形會很嚴重,夏季的爆胎幾率也會相應增高,可見北京現(xiàn)代 也對成本控制吝嗇到了極點。 2、在速度稍高的彎道上明顯感覺側(cè)向支撐不足,避震器的收縮阻尼在山路上顯得十分蒼白,而回彈阻尼也不能令人滿意,車身經(jīng)過過彎后的姿態(tài)恢復很勉強,很容易出現(xiàn)外側(cè)車頭下沉過多的情況,轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)的非常頻繁。這樣的操控感受喚醒了多年前試駕雅紳特時的感受。 3、發(fā)動機的噪音限制依然非常不足,稍有大腳油門加速,發(fā)動機不太優(yōu)美的轟鳴聲就響徹乘員艙,并且發(fā)動機的聲響頻率會讓人感到不太舒服。低速的時候也經(jīng)常夾雜著路面上卷起來的小沙粒打在徹底“嗒嗒”作響,車輛鐵皮過于單薄。 4、低配中,沒有前排沒有中央扶手,沒有USB接口,這些成本并不大。 5、最不能忍還是后排頭枕,固定式的頭枕向前突起有些別扭,這種設(shè)計如果是175cm左右身高并且微微駝背的乘員來說會非常舒服,但是如果身高超過了180cm,頭枕會擱在后腦到頸部的位置,不舒服還其次,如果發(fā)生碰撞會非常危險。 6、后排的儲物空間幾乎為零,這太不人性化了。 7、后排車窗的窗沿非常高,也就是說后排的車窗面積很小,乘坐時間長了非常壓抑,暈車人士注意了,坐在后排的暈車幾率非常高。 8、一堆顯得“弱智”的設(shè)計問題出現(xiàn)在瑞納的后排。比如中控鎖帶有行使自動落鎖功能,但是沒有停車解鎖,并且解鎖按鈕僅有駕駛席有,后排和副駕乘客需要禮貌的說:“司機同志,請您開門” 才能下車。 9、只可惜又是成本問題作祟,行李箱蓋上沒有任何可以直接開啟的按鈕,哪怕一個鑰匙孔都沒有,只能通過車內(nèi)開啟。 總結(jié): 諸如操控性、舒適性、便捷性以及更多的人性化設(shè)計、配置欠缺依然太多,瑞納只不過是對雅紳特拉拉皮做下美容,并沒有質(zhì)的改變,上市后關(guān)鍵是價格。據(jù)說現(xiàn)代得知獲補3000元后,指導價已上調(diào)了3000元,國家的錢就這樣到了廠家的口袋,F(xiàn)代老總說在八月底上市后到今年年底要賣50000臺,即月均10000臺,我想高價入市必將滯銷,價格后像雅紳特二三個月后有所下調(diào)。 個人建議如果單純是家庭使用,就是上班下班的,我建議你選擇騏達等日韓系車,如果你想在工作上對你有幫助的,工作用車多的話我建議你選擇德國大眾車。德國佬是做機械出身,而日本仔是做電子出身。
回答者:rdpb53192016-07-17 00:00
這關(guān)鍵看裝在什么車上面,一般輪胎的氣壓范圍還是有比較大范圍的,一般比如2KG-3KG都沒問題,要看車的說明書,自重1噸左右的車可能建議你2.2KG左右,自重1.6噸的車可能建議你2.6KG左右。
提問者:poi1239902013-03-02
車型:騏達1.6自動款式:2007年限:2.5年公里數(shù):6.4萬問題描述:請問專家:6萬公里必須換輪胎嗎?不換有什么危害?一般都多長時間更換?要是換的話4條胎是不是必須一起換?我想換馬牌的輪胎,可不可以先換2個前胎,過一
提問者:gdjmh2013-12-17
2.1
提問者:g3958t2013-03-24
根據(jù)輪胎的保質(zhì)期:輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標明輪胎的制造日期,前兩位代表周數(shù),后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年,里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局,但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力
提問者:xiony8062013-02-03
鄧祿普175 /65R 14市面上LM703不多見,大部分都是SPORT SP60e花紋的 零售三百多
提問者:Aliyahyu2013-10-07
這個是根據(jù)車型來看的…具體的在用戶手冊和車門的b柱附近有標示…小車一般打到2.5公斤…驅(qū)動輪比從動輪低兩公斤氣壓左右
提問者:tian湛藍湛藍de2013-06-24