提問者：jiejie0952013-08-25 00:00
公里數(shù):1w3 車型:騏達(dá)mt 款式:手動(dòng)基本型 年限:2009年7月的車 問題描述:行駛中停下來等紅燈的時(shí)候怠速瞬間下降車身感覺發(fā)抖。1秒后又恢復(fù)正常了。怠速測(cè)試油門轟過3000轉(zhuǎn)左右松油門，也會(huì)有此現(xiàn)象。新車大概6000公里不到的時(shí)候就有了，最近比較頻繁
您好！ 關(guān)于您說的收油怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致熄火。再有就是點(diǎn)火系統(tǒng)火弱，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。建議您主要檢查節(jié)氣門積碳的問題。
回答者：1919lqc2016-08-25 00:00
困惑了建議您檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣管以及各種閥門的泄漏。會(huì)造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多。怠速進(jìn)氣量的失準(zhǔn)。噴油器故障，若噴油器有滴漏或堵塞現(xiàn)象，使其無法按照ecu的指令進(jìn)行噴油，從而造
提問者：pkpv2075iz2013-09-04
這個(gè)問題就是電路跟油路兩個(gè)方面！油干部干凈？點(diǎn)火完全不？有沒有失火的現(xiàn)象？
提問者：aibv6082015-07-21
查看一下發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠機(jī)爪，如果還不行清一下積碳和噴油嘴。
提問者：zhaohualu_20102013-06-19
你好，怠速抖動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作不好，檢查一下火花塞是否良好，一般4萬公里更換一次。如果久未更換就需要更換了，
提問者：mmqa33552016-09-05
平時(shí)是不是開得少呢，是不是節(jié)氣門臟了的原因
提問者：klcwmh2013-12-15
慢放離合，給油要?jiǎng)蛩伲?000轉(zhuǎn)以上！ 如果還有這種情況就要看看剎車和怠速了！ 新車應(yīng)該沒問題，慢慢適應(yīng)吧！
提問者：macy_332013-07-01
