提問者：小孬愛772016-02-27 00:00
高爾夫GTI燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重么？DSG變速箱質(zhì)量怎么樣？油耗以及后期保養(yǎng)費用大概多少？
德國工藝與品質(zhì)，我想購買高6的人大都被這點吸引，從動力性能上講，1.4TSI的動力還是很強(qiáng)大的，相當(dāng)于2.0升自然吸氣的引擎，再配合DSG變速箱城市內(nèi)3，4檔加速犀利爽快。而且油耗并不算高。外觀大眾新一代的家族面孔，運動感不是特別強(qiáng)烈，內(nèi)飾工藝不錯，選料也算上佳，空間如果不是經(jīng)常滿5人，完全夠用。高6再上市很長一段時間要加價提車，有時即使加價也要等待很久，這個現(xiàn)象也一定程度上說明這款高技術(shù)含量的歐洲小鋼炮的受歡迎程度，現(xiàn)在一汽以擴(kuò)大產(chǎn)能，加上上市時間，高6產(chǎn)能已經(jīng)能夠跟上。高6購買建議1.4TSI+DSG，這樣才能體會到大眾的科技魅力。但是后期保養(yǎng)較日本車貴
回答者：58車2016-02-29 00:00
高6 T+D 的發(fā)動機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，這個車型，發(fā)動機(jī)不可能是國產(chǎn)，希望我的答案能令您滿意，并采納。
提問者：mutnyppq2016-01-22
博格華納當(dāng)初設(shè)計DSG的時候就是六檔，所以進(jìn)口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者：coc5502014-07-02
12款1.6高爾夫已經(jīng)把7速雙離合，變成6速手自一體的變速箱了，所以不存在以前變速箱過熱等等問題
提問者：貓撲家的QQ2013-10-12
大眾的DSG一直在偷偷摸摸的升級，目前很多問題已經(jīng)得到了解決，可靠性有一定的提升，不過耐用性仍然需要時間來檢驗！還有雙離合器變速箱的一些特性還是無法避免的，比如低速蠕行無力，起步加油易竄車，低速換檔頓挫等等！
提問者：2016-03-07
博格華納當(dāng)初設(shè)計DSG的時候就是六檔，所以進(jìn)口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者：迷_路_的_麋_鹿2013-06-03
菲亞特新出的2011款博悅是在以前的博悅版本上改款而來的。大體上分為手自一體和手動兩個大類，其中手自一體車款有時尚版、舒適版、運動版、至尊版四個車款；手動版運動版和運動天窗版兩款車款，總共六個版本的基礎(chǔ)車款，售價區(qū)間為1
提問者：yefei26362013-07-12
