提問者：pen47862hj2014-08-27 00:00
傳統(tǒng)冷卻液:水含水防凍液滿足引擎散熱先缺陷: 1、水0℃結(jié)冰100℃鍋結(jié)冰脹爆引擎水箱缸體鍋使發(fā)機熱直造癱瘓 2、引擎溫度達80℃缸壁應(yīng)始產(chǎn)水氣泡水氣泡汽缸表面形氣泡阻熱層阻止引擎內(nèi)部熱量散水氣泡引擎缸體金屬表面永休止破裂滴水穿石般效應(yīng)損失缸體――氣蝕 3、引擎內(nèi)部局部溫度高預(yù)燃爆震傾向加增加震噪音降低引擎性能與效率形水耗油 4、水電解質(zhì)作用發(fā)電化腐蝕及產(chǎn)水銹、水垢加劇冷卻系統(tǒng)化速度降低散熱性能 5、引擎溫度達80℃產(chǎn)水蒸氣、水氣泡水體膨脹使冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加既催化冷卻系統(tǒng)化速度使銹蝕逐漸保證散熱所需轉(zhuǎn)速含水防凍液散熱缺陷歸納:散熱性能局限壓住熱頂點;逐漸化引擎使引擎發(fā)熱量增減;逐漸化冷卻系統(tǒng)使散熱能力減增 建議使用冷卻液換代新產(chǎn)品:惠邦冷卻油惠邦冷卻油效解決問題更維護發(fā)機性能節(jié)省燃油效更加環(huán)保~50萬公免維護~~
回答者：fandiujptu2016-08-27 00:00
你好, 熱的原因很多首先是發(fā)動機的工作溫度本身就很高（想想燃燒的油有多高的溫度）,所以需要冷卻液,正常工作情況的水溫也會有90度左右（沸點是100,大家都知道） 但是停止的車輛沒有行駛時的外部流動空氣的降溫,沒有車自身風
提問者：iardcplw2014-09-15
跟廠家、經(jīng)銷商聯(lián)系這個問題很嚴重一般發(fā)動機沒問題都是鐮刀發(fā)動機管路的問題
提問者：周必艮_20132014-12-01
MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))，MIVEC機構(gòu)是通過ECU發(fā)出精確指令控制進氣凸輪軸相位:發(fā)動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應(yīng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，并控制凸輪軸
提問者：a3451180592013-09-10
多半汽缸床被沖了，水道里面的冷卻液進到發(fā)動機里面了，最好馬上去修，把缸蓋抬了，換新的汽缸床，再把發(fā)動機里面用新機油透一下，不然你的發(fā)動機最后拉缸就不是換一張汽缸床的事情了，只有大修發(fā)動機了。
提問者：gutian15862016-01-25
你好 用車仆和加德士比較好都可以，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你生活愉快。58車
提問者：jingchun882015-10-16
機油不要太多，一般比標尺最高的刻度少一格左右合適，，，
提問者：z6465885412013-06-17
