提問者：qu3394452592016-06-03 00:00
一輛行駛里程約9.2萬km的2011款大眾途觀。用戶反映：該車空調(diào)制冷效果不好。 故障診斷：維修人員接車后打開空調(diào)，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)測試中央出風(fēng)口溫度，顯示中央出風(fēng)口溫度為15.2℃，使用全自動空調(diào)加注機(jī)（SVW 6415）測量高、低壓管路壓力，低壓管路壓力為90 kPa（標(biāo)準(zhǔn)值為120 kPa），高壓管路壓力為900 kPa（標(biāo)準(zhǔn)值為1400 kPa ），初步判斷空調(diào)制冷劑缺失。對制冷劑進(jìn)行回收，制冷劑的回收量為397 g（標(biāo)準(zhǔn)值為575 g±25 g）。由于該車已經(jīng)使用了3年，估計(jì)制冷劑缺失部分為正常損耗量，于是將制冷劑重新加注到標(biāo)準(zhǔn)值讓客戶離店。但是2周之后，客戶再次進(jìn)店反映該車空調(diào)制冷效果依然不好，維修人員重復(fù)上述檢測步驟，發(fā)現(xiàn)制冷劑仍不足。2周之內(nèi)制冷劑再次缺失可以肯定的是空調(diào)制冷系統(tǒng)存在制冷劑泄漏的情況，保壓時(shí)制冷劑充注機(jī)沒有報(bào)警，但真空度稍微降低了一點(diǎn)，舉升車輛，目測觀察裸露在外面的空調(diào)系統(tǒng)各部件，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏痕跡（制冷劑中有冷凍機(jī)油，若制冷劑泄漏肯定會伴隨著冷凍機(jī)油泄漏，泄漏的冷凍機(jī)油會吸附空氣中的灰塵留在制冷系統(tǒng)的零部件上面，故可以明顯看到泄漏部位）。此時(shí)維修人員不能輕易對蒸發(fā)器進(jìn)行拆檢，因?yàn)檎舭l(fā)器放置在儀表臺下方，拆檢蒸發(fā)器將是一項(xiàng)非常大的工程。于是維修人員將外圍的空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器（帶干燥瓶的儲液罐集成在冷凝器上）及空調(diào)管路拆下來，找來一個(gè)新的蒸發(fā)器重新裝配好（圖1），并充注800 g的制冷劑（為了讓泄漏處更明顯，可以適當(dāng)?shù)囟嗉有┲评鋭�，但正常維修過程中多充注制冷劑不一定能使空調(diào)系統(tǒng)制冷效果更好），放入水中進(jìn)行泄漏試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。 檢測至此可以肯定泄漏點(diǎn)在蒸發(fā)器了，與客戶溝通后對蒸發(fā)器進(jìn)行拆檢，拆下蒸發(fā)器后發(fā)現(xiàn)其外圍海綿位置有油跡（圖2），且在蒸發(fā)器上可以明顯看到一大片被油跡覆蓋過的“陰影”。為進(jìn)一步確定蒸發(fā)器是否泄漏，再次進(jìn)行浸水泄漏試驗(yàn)，充注制冷劑后放入水中，可以看到氣泡（圖3）。故障排除更換蒸發(fā)器后裝復(fù)拆下的空調(diào)系統(tǒng)其他部件，按照要求充注制冷劑后試車，故障排除。 維修反思 （1）對制冷系統(tǒng)采用浸泡試驗(yàn)的方法檢查泄漏部位，雖然直觀且很有效，但是耗時(shí)耗工。 （2）目前市場沒有一款價(jià)格相對經(jīng)濟(jì)且實(shí)用性強(qiáng)的制冷系統(tǒng)檢漏儀器，現(xiàn)在市面上的制冷系統(tǒng)檢漏儀器，雖然精密度很高，但是保養(yǎng)及維護(hù)費(fèi)用也很高，維修企業(yè)一般不愿意花這個(gè)代價(jià)。關(guān)于熒光粉的使用，筆者認(rèn)為不是很合理，原因如下：充入后需要較長時(shí)間才有效果，而客戶是否愿意等待這么久呢（這是一個(gè)追求客戶滿意度的年代）？市場上的熒光粉魚目混珠，有些不合格的熒光粉加入后是否會與制冷劑或者冷凍機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，亦或是熒光粉充當(dāng)催化劑后其殘留物在空調(diào)系統(tǒng)里對零部件是否有影響都無從考究。隨著科技的進(jìn)步，希望能夠研究出一套比較成熟且大眾化的空調(diào)系統(tǒng)檢漏儀器或者方法。
回答者：zhuangshm2016-06-05 00:00
——空調(diào)出故障了？以我修過7年的空調(diào)經(jīng)驗(yàn)告訴你怎么解決這些故障，應(yīng)該能讓你少走不少彎路。第一：遇到空調(diào)出現(xiàn)故障代碼時(shí)你可以去【空調(diào)故障代碼網(wǎng)】查詢，細(xì)到空調(diào)品牌和型號。萬能搖控器代碼查詢可以去萬能搖控器專區(qū)查詢。在碰到空
提問者：flexr2016-12-29
說明空調(diào)泵本身就沒有啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況的可能有電磁離合器工作異常、空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)冷媒存在較為嚴(yán)重的泄漏等等。建議到正規(guī)的維修店去進(jìn)行徹底的檢修并排除故障。
提問者：boki478973692016-07-09
電壓低最常見的問題，如果不是，請有關(guān)人員看下吧
提問者：rinijiebi2013-05-31
途觀空調(diào)有時(shí)冷有時(shí)不制冷清洗壓縮機(jī)電磁閥沒有用； 壓縮機(jī)啟動困難，能啟動就制冷，不能啟動當(dāng)然不制冷，若電磁閥壞了壓縮機(jī)啟動幾分鐘就會保護(hù)，可以觀測電磁閥會不會異常閉合，若無異常簡易檢查散熱是否良好及壓縮機(jī)油是否清澈
提問者：沁吧外交維仔V2015-11-15
空調(diào)不制冷的原因分析一：供電電壓是否達(dá)到空調(diào)的啟動電壓要求�？照{(diào)不制冷的原因中第一要考慮的是電壓是否正常，有的地方供電電壓不穩(wěn)定，經(jīng)常達(dá)不到正常的電壓，特別是用電高峰時(shí)尤其是晚上時(shí)比較容易出現(xiàn)電壓不夠的現(xiàn)象。這種問題的表
提問者：2015-08-25
怠速情況下若制冷，提速后空調(diào)不制冷 故障為：制冷劑過量或散熱不好
提問者：yncdzbqe2016-08-29
