新勝達(dá)跟漢蘭達(dá)比較怎樣

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新勝達(dá)的多連桿的后懸從結(jié)構(gòu)上就要優(yōu)于漢蘭達(dá)的連桿支柱后懸不過相比之下，新勝達(dá)在懸架和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上就要全面占優(yōu)了。首先廣汽豐田并沒有給2.7L的漢蘭達(dá)配備四驅(qū)系統(tǒng)，而新勝達(dá)則配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)雖然越野能力不強(qiáng)，也沒有中央差速鎖，但是相比于只能前輪驅(qū)動(dòng)的漢蘭達(dá)來說，在通過性和越野能力上的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。另外，新勝達(dá)的后懸結(jié)構(gòu)為多連桿式獨(dú)立懸掛，而漢蘭達(dá)則是和凱美瑞一樣的連桿支柱式懸掛。從結(jié)構(gòu)上說，多連桿的結(jié)構(gòu)無疑能夠提供更多的側(cè)向支撐，而且穩(wěn)定性也要比連桿支柱式更好，在過彎時(shí)能夠很好的抑制側(cè)傾，提供更好的操控性而且舒適性也更好。安全性配置差別不大，漢蘭達(dá)多了一個(gè)駕駛員膝部氣囊和主動(dòng)頭枕。新勝達(dá)的安全配置包括了主流的6氣囊，ESP電子穩(wěn)定程序，電子差速制動(dòng)等可以說已經(jīng)相當(dāng)完備，而漢蘭達(dá)則做的更好，全系標(biāo)配的VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7氣囊、前排座椅頭部主動(dòng)保護(hù)也是相當(dāng)厚道。內(nèi)飾做工及，漢蘭達(dá)更年輕時(shí)尚，新勝達(dá)更沉穩(wěn)低調(diào)漢蘭達(dá)的內(nèi)飾顯得時(shí)尚而富有科技感漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得簡潔明快，完全沒有凱美瑞上那種中庸老氣的感覺，大量銀色面板的使用以及中央超大的液晶顯示屏都顯得很年輕，科技感十足。而各種豪華裝備也幾乎一應(yīng)俱全，唯一一點(diǎn)讓人遺憾的是GPS導(dǎo)航只是選裝，加裝的價(jià)格也不便宜，需要兩萬大元。而做工上，延續(xù)了豐田一貫的精良作風(fēng)，細(xì)節(jié)上也完全可以讓人滿意。新勝達(dá)的內(nèi)飾雖然也很豪華，但是多少有點(diǎn)老氣相比之下，新勝達(dá)的整個(gè)內(nèi)飾就要顯得更加沉穩(wěn)，豪華感是它所要著重表現(xiàn)的。桃木裝飾的大量使用顯然是能更討好年紀(jì)稍大的朋友，整體的設(shè)計(jì)顯得四平八穩(wěn)，不會(huì)太出彩但也沒什么毛病。而豐富的舒適性配置也是新勝達(dá)的一大賣點(diǎn)，另外，由于是進(jìn)口車的緣故，在做工上也完全可以媲美日系車。配置和價(jià)格總結(jié)以上，漢蘭達(dá)在空間，動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置上都占有優(yōu)勢(shì)，但是新勝達(dá)的也擁有更好的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)。不過價(jià)格上占優(yōu)勢(shì)就是新勝達(dá)了，漢蘭達(dá)國產(chǎn)這款2.7L豪華版價(jià)格為29.88萬，不過由于剛上市價(jià)格并無松動(dòng)。而新勝達(dá)由于上市時(shí)間也不短了，目前市場(chǎng)上新勝達(dá)也進(jìn)入了價(jià)格成熟期，優(yōu)惠基本在在3萬左右，成交價(jià)大概在26萬。相比之下，配置上相差不大的新勝達(dá)要便宜了近4萬，而且新勝達(dá)的進(jìn)口車身份同樣可以保證品質(zhì)，如果對(duì)空間和油耗要求不高的話，新勝達(dá)無疑就更為值當(dāng)。當(dāng)然考慮到漢蘭達(dá)新車的身份，價(jià)格稍高也完全可以理解，而如果您對(duì)于價(jià)格并不特別敏感的話，空間更大更省油，品牌也更好的漢蘭達(dá)也是完全值的選擇的。漢蘭達(dá)是從凱美瑞平臺(tái)衍生的來的，軸距上和凱美瑞接近，2790mm的軸距也比新勝達(dá)的2700mm長了90mm，這也直接體現(xiàn)在了車長的差距上，漢蘭達(dá)比新勝達(dá)要長了110mm，因此漢蘭達(dá)的第三排空間也要好于新勝達(dá)。不過在車身高度和寬度上，兩者相差不大，不過如果從前兩排空間來看，空間都綽綽有余，而漢蘭達(dá)的第三排座椅的實(shí)用性明顯要高出一籌。另外，更長的車尾和車身讓漢蘭達(dá)的行李箱容積最大可以擴(kuò)展到2700L，幾乎可以媲美一輛普通的皮卡了。動(dòng)力系統(tǒng)，漢蘭達(dá)占優(yōu)，懸架和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新勝達(dá)占優(yōu) 漢蘭達(dá)使用的是搭載了豐田的雙VVTi的2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm，搭配6速自動(dòng)變速箱，在舒適性和經(jīng)濟(jì)性上都表現(xiàn)不錯(cuò)。而雖然新勝達(dá)的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是結(jié)構(gòu)更先進(jìn)的V型6缸的結(jié)構(gòu)，但是調(diào)教上顯然要遜色一點(diǎn)，最大功率138kw/6000rpm，最大扭矩248Nm/4200rpm，搭配稍顯老舊的4速手自一體變速箱，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上差距不大，但變速箱技術(shù)上就顯得太陳舊了，。另外，考慮到新勝達(dá)的整備質(zhì)量達(dá)到了1928kg，比漢蘭達(dá)的1805kg重了120kg，在實(shí)際駕駛中，漢蘭達(dá)的動(dòng)力配置更加游刃有余 作為價(jià)格區(qū)間同樣在25-30萬左右的7座SUV，新勝達(dá)和漢蘭達(dá)都是定位于家用，以大空間和配置豪華為賣點(diǎn)。因此車友選車時(shí)，也很可能會(huì)在兩者之間猶豫。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間，配置豐富的豪華版無疑會(huì)是大多數(shù)消費(fèi)者愿意選擇的車型，我們就拿出價(jià)格和配置相近的新勝達(dá)頂級(jí)版和漢蘭達(dá)2.7L豪華版這兩款車做一下對(duì)比。外形，新勝達(dá)比例更協(xié)調(diào)，而漢蘭達(dá)看上去更陽剛漢蘭達(dá)的前臉基本上就是放大版的RAV4漢蘭達(dá)的外形和進(jìn)口版本基本沒有變化，中庸的造型風(fēng)格也是一貫的豐田之道。不過類似MPV的造型雖然帶來了更大的空間，但是也使得漢蘭達(dá)的尾部顯得過長，整體感覺不太協(xié)調(diào)。新勝達(dá)漂亮的外形也是它的賣點(diǎn)之一造型風(fēng)格上，新勝達(dá)無疑比漢蘭達(dá)更秀氣，柳葉型前后大燈和線條流暢的前臉和尾部的造型，這也是新勝達(dá)深得女性消費(fèi)者喜愛的原因，另外，新勝達(dá)整個(gè)車身的比例相比漢蘭達(dá)也顯得更加飽滿。

回答者：58車2016-03-18 00:00