提問(wèn)者：huiyantian2016-01-17 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過(guò)百度了解一下。
回答者：iojrtoj2016-01-19 00:00
相對(duì)來(lái)說(shuō)粘稠度越低 噪音越小 但是如果激烈駕駛的話 還是建議選粘稠度比較高的 以免機(jī)油消耗量過(guò)大
提問(wèn)者：sbo061732013-03-20
缺少機(jī)油的情況，總的來(lái)說(shuō)可以理解為漏油�！ 〉谝皇锹┑酵獠浚瑢�(dǎo)致漏油； 像車輛漏油的話90%以上的漏油都是有橡膠質(zhì)密封圈老化引起的。隨著時(shí)間的推移受冷暖溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)失去塑化劑，丟失塑化劑的密封圈
提問(wèn)者：lingtin2..2016-11-17
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問(wèn)者：xiangnianjj2016-12-12
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不存在，機(jī)油過(guò)度消耗問(wèn)題除非是，因保養(yǎng)或多度維修導(dǎo)致的，活塞密閉出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)消耗機(jī)油
提問(wèn)者：ubtgoa2015-08-31
科魯茲一般用嘉實(shí)多磁護(hù)的比較多，這款機(jī)油主打的是“未啟動(dòng)，先保護(hù)”嘛~能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損，我用起來(lái)基本加速到60 80碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)都還比較安靜，急加速時(shí)也比較爽快，大力推介給你用。
提問(wèn)者：2015-04-19
燒機(jī)油的主要來(lái)源是缸體，缸內(nèi)的接觸表面———缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴(yán)，致使機(jī)油上躥到燃燒室而出現(xiàn)燒機(jī)油，具體原因有以下幾種：●接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經(jīng)濟(jì)型車，其精度略低，部分
提問(wèn)者：dotf13722015-10-09
