緊湊車與中型車的選擇，各位大神指點(diǎn)下，急！��！

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阿特茲就是天窗漏雨，這也不算啥大毛病。速騰斷軸門很惡心。他們說的所謂國產(chǎn)就是合資生產(chǎn)的，進(jìn)口阿特茲要比一汽馬自達(dá)的阿特茲確實(shí)要好不少，但是進(jìn)口阿特茲貴呀。速騰也是一汽大眾的，邁騰也是一汽大眾的。現(xiàn)在合資減配加價(jià)，使得質(zhì)量品質(zhì)性能都下降。而最近兩三年國產(chǎn)車也通過購買技術(shù)，購買進(jìn)口配件，逐漸提高了質(zhì)量、品質(zhì)性能�，F(xiàn)在國產(chǎn)車與合資車的差距正在逐漸縮小。要是16萬車價(jià)以內(nèi)的性能中型車，油耗11L的車考慮嗎？100公里差1L油，四五萬元的油耗差距夠你跑50萬公里了。如果你打算看看我就推薦這樣一款車了呀！紳寶D70 2.3T 豪華版接下來開始對比。對比之前，因?yàn)樗衮v不是中型車，與阿特茲、紳寶都不好對比，為了方便對比，我就再引入一輛車一起對比，那就是大眾邁騰2.0T至尊型。那現(xiàn)在也就是馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版、大眾速騰1.8T 旗艦型、紳寶D70 2.3T 豪華版、大眾邁騰2.0T 至尊型。1，空間方面紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長寬高分別是4861*1820*1462。邁騰2.0T 至尊型 車身尺寸4865*1820*1475。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版 車身尺寸4870*1840*1450。速騰1.8T 旗艦型車身尺寸4644*1778*1482。三輛車空間方面紳寶D70、邁騰、馬自達(dá)非常接近，遠(yuǎn)大于速騰。2，動(dòng)力方面紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)源自薩博9-5的技術(shù)。PS：薩博9-5的售價(jià)是50萬。渦輪增壓是薩博發(fā)明的。薩博在渦輪增壓技術(shù)上領(lǐng)先大眾十年。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是地球上少有的可以在950攝氏度下長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用穩(wěn)定性及使用壽命非常高。邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有200匹馬力280牛米扭矩。速騰1.8T 旗艦型搭載160匹馬力250牛米扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版搭載192匹馬力252牛米扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱，說實(shí)話傳動(dòng)效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達(dá)到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動(dòng)效率高的變速箱在40萬以內(nèi)的車?yán)镎也坏健６�且這變速箱換擋非常平順，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，普通模式下還是會(huì)感覺到一些頓挫感。（PS：新蒙迪歐也因?yàn)樵瓉淼碾p離合承受不了新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?fù)Q成6速手自一體，傳動(dòng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不過原來老蒙迪歐致勝，導(dǎo)致更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速情況下提速成績還不如原來老的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是中后程提速成績相當(dāng)不錯(cuò)。君威GS也是6速手自一體。）邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動(dòng)效率高，但是雙離合技術(shù)不成熟，鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的發(fā)動(dòng)機(jī)也被調(diào)教的最大扭矩只有290Nm了。速騰1.8T 旗艦型搭載7速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動(dòng)效率比6速雙離合更高，但是只是多了一擋，不能改變大眾雙離合技術(shù)不成熟的現(xiàn)狀。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版 搭載了6速手自一體變速箱，傳動(dòng)效率算是手自一體中比較高的變速箱。平順性也很不錯(cuò)。手自一體變速箱是比較成熟的技術(shù)。阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力并不大，所以不用配抗高扭力的變速箱。最大抗沖扭矩估計(jì)在300Nm左右。綜合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，根據(jù)網(wǎng)上測評(píng)的結(jié)果。初段提速能力邁騰第一，紳寶第二，速騰第三，馬自達(dá)第四。中后程提速能力紳寶第一，邁騰第二，速騰第三，馬自達(dá)第四。紳寶D70 2.3T 豪華版0-100km/h提速成績，7.78秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高車速240km/h。邁騰2.0T 至尊型0-100km/h提速成績，7.61秒。0-400米直線加速賽時(shí)間，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高車速230km/h。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版0-100km/h提速成績，9.29秒，這個(gè)成績與官方提速成績差距較大。0-400米直線加速賽時(shí)間，16.62秒，尾速137.69km/h。官方最高車速218km/h。速騰1.8T 旗艦型0-100km/h提速成績，8.01秒。0-400米直線加速賽成績沒有查到。官方最高車速215km/h。3，操控性底盤是一輛車最重要的部件，重要性超過發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱。紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤采用薩博9-5底盤平臺(tái)，由英國MIRA公司調(diào)教，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，底盤非常扎實(shí)，方向靈敏，指向精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾角小。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版 是操控性見長的車，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，并且前后還配有橫向穩(wěn)定桿，底盤扎實(shí)，方向靈敏，指向精準(zhǔn)。邁騰2.0T 至尊型 底盤采用大眾自己的PQ46底盤平臺(tái)，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。速騰1.4T 手動(dòng)舒適底盤采用大眾自己的PQ35底盤平臺(tái)的減配版，前麥佛遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛使得車身穩(wěn)定性大大下降，舒適性與操控性都大打折扣。紳寶D70 2.3T 豪華版 65.01km/h時(shí)繞樁姿態(tài)馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版 高速繞樁姿態(tài)邁騰2.0T 至尊型繞樁高速繞樁姿態(tài) 63.98km/h速騰1.8T 旗艦型繞樁速度姿態(tài) 60km/h左右從圖片上來看，繞樁測試姿態(tài)，紳寶D70最從容，傾角最小，其次是阿特茲，操控性也很優(yōu)異，隨后是邁騰，速騰最狼狽，車身傾角最大。過彎時(shí)車身傾角大影響汽車的穩(wěn)定性，容易失控。紳寶D70 2.3T 豪華版 采用通風(fēng)盤式剎車，剎車片采用的是德國ATE公司的，奔馳也采用這家公司同樣系列的剎車片，特點(diǎn)都是頭幾千公里，會(huì)磨出黑色粉狀物在輪轂上，不過挺便于清洗的。并且由BOSCH公司調(diào)校的剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)配的ESP9.0，輪胎采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，最高支持速度為300km/h。邁騰2.0T 至尊型 采用普通盤式剎車，輪胎為固特異 235/45 R17 94Y，最高支持速度同樣為300km/h。馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版采用普通盤式剎車，輪胎為韓泰225/45 R19 97V,最高支持速度為240km/h。速騰1.8T 旗艦型 采用普通盤式剎車，韓泰 205/55 R16 91H 輪胎，最高支持速度為210km/h。胎寬小，抓地力一般。100km/h-0剎車距離紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米邁騰2.0T 至尊型 39.74米馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版40.48米速騰1.8T 旗艦型41.80米操控性對比下來紳寶優(yōu)于阿特茲優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。4，安全性C-NCAP碰撞測試得分：紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級(jí)安全邁騰2.0T 至尊型 52.8分獲得5星級(jí)安全速騰1.8T 旗艦型44.6分獲得4星級(jí)安全馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版還沒有C-NCAP測試。不過進(jìn)口阿特茲在歐洲的NCAP測試中獲得的成績優(yōu)異，不過誰知道國產(chǎn)阿特茲的安全性能不能達(dá)到進(jìn)口阿特茲的水平。但是估計(jì)也不會(huì)差。紳寶不僅因?yàn)轳Z鹿角式車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP上以56.1分高分，并且裝備主動(dòng)安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護(hù)我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。安全性方面紳寶優(yōu)于邁騰優(yōu)于速騰。阿特茲未知，但是優(yōu)于速騰肯定無壓力。5，配置胎壓監(jiān)測阿特茲沒有，其他紳寶、邁騰、速騰都有。無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)速騰沒有，阿特茲、紳寶、邁騰都有。方向盤換擋紳寶與阿特茲有，邁騰、速騰沒有。并線輔助紳寶與阿特茲有，邁騰、速騰沒有。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)只有阿特茲有。自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航只有邁騰有。前排座椅通風(fēng)、后排遮陽簾只有紳寶有。后排座椅加熱只有邁騰有。車載音響：紳寶D70 2.3T豪華版和馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版采用的都是BOSE殿堂級(jí)車載音響 11+1個(gè)喇叭邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響紳寶和邁騰采用的都是世界一流車載音響品牌。速騰1.8T 旗艦型 是CD，雜牌音響，不過可以加錢選裝DVD，可能可以選擇名牌裝吧，但是要加錢。。配置方面各有千秋吧。不過選擇的車型都是頂配的，低配肯定不如高配。6，質(zhì)量紳寶D70 2.3T豪華版與馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版 至今沒有重大質(zhì)量事件的記錄，但是小毛病都有些。小毛病什么車都有，大眾小毛病也有。所以只要沒有重大質(zhì)量問題就行。邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件，只是影響汽車變速箱使用壽命，炒大的原因就是大眾通過調(diào)教ECU降低汽車動(dòng)力的方法來解決，令消費(fèi)者十分不滿意。速騰1.8T 旗艦型除了大眾DSG事件外，還有令人發(fā)指的速騰斷軸事件，斷軸頻率非常高，危及性命，高速行駛時(shí)突然斷軸，車子馬上失控連翻幾圈，這是性命攸關(guān)的缺陷呀，造成的原因是速騰減配，速騰把以前的優(yōu)質(zhì)的獨(dú)立懸掛減配為劣質(zhì)的非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致的。7，油耗紳寶D70 2.3T豪華版 58車車友平均認(rèn)證油耗為11.2個(gè)邁騰2.0T 至尊型 58車車友平均認(rèn)證油耗為11.4個(gè)馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版車友平均認(rèn)證油耗為8個(gè)速騰1.8T 豪華版 平均油耗在9個(gè)左右速騰車小車輕，所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車質(zhì)量都在1.6噸左右，馬自達(dá)阿特茲2.5L雖然也是中型車，但是質(zhì)量只有1.5噸，車輕。并且馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是節(jié)油版的，變速箱傳動(dòng)效率挺高，所以省油效果明顯。其實(shí)油耗除了與車子性能有關(guān)外，還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。有良好的駕駛習(xí)慣，紳寶D70可能開到8個(gè)油，當(dāng)然同樣的駕駛習(xí)慣下馬自達(dá)阿特茲可能就只要6個(gè)油了。8，外觀、內(nèi)飾方面因人而異。紳寶是請法拉利設(shè)計(jì)師賓尼法尼亞操刀設(shè)計(jì)的。外觀也還不錯(cuò)，流線型很不錯(cuò)。當(dāng)然阿特茲的外觀也十分不錯(cuò)。大眾的外觀就是一個(gè)模子出來的�？炊伎茨伭恕�9，價(jià)格大眾經(jīng)常遇到加價(jià)提車的現(xiàn)象，不知道樓主是否能夠以廠家指導(dǎo)價(jià)購車。阿特茲是新車，不知道會(huì)不會(huì)有優(yōu)惠，或者會(huì)有加價(jià)現(xiàn)象。紳寶優(yōu)惠幅度很大，一般都有四五萬現(xiàn)金優(yōu)惠甚至更多。實(shí)際提車價(jià)格，邁騰2.0T 至尊型裸車價(jià)可能要超30萬，紳寶D70 2.3T豪華版16萬以內(nèi)可以提車還是有可能的，馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版提車價(jià)格可能和廠家指導(dǎo)價(jià)差不多，在24萬左右。速騰1.8T 旗艦型裸車價(jià)格可能在20萬左右。綜上所述，空間方面紳寶、阿特茲、邁騰戰(zhàn)平，遠(yuǎn)高于速騰。動(dòng)力方面初段提速紳寶不如邁騰，中后程提速紳寶優(yōu)于邁騰，二者遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于速騰，阿特茲2.5L動(dòng)力并不突出。實(shí)際使用中動(dòng)力就是超車時(shí)用到的最多，超車最經(jīng)常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實(shí)操控最好，剎車最好，阿特茲操控其次，邁騰剎車其次，速騰最差。安全性紳寶最高，邁騰第二，速騰最后，國產(chǎn)阿特茲未知，但是肯定不會(huì)差。配置頂配車型各有千秋。質(zhì)量方面，紳寶、阿特茲都沒有重大質(zhì)量事故，速騰斷軸門很嚴(yán)重。油耗方面阿特茲最優(yōu)，速騰優(yōu)于紳寶與邁騰。價(jià)格方面紳寶最實(shí)惠，其次速騰，阿特茲，邁騰價(jià)格最高。還有補(bǔ)充一個(gè)事實(shí)：還有紳寶只是自主品牌的車，但是可以說是合資車的技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤都是薩博9-5的，薩博9-5在國外是與寶馬5系、奔騰E級(jí)競爭的車型。變速箱薩博9-5采用的是愛信的5速手自一體，紳寶采用的也是愛信的5速手自一體。并且之前提到的紳寶采用的輪胎、剎車片、車載音響都是進(jìn)口很好的配件供應(yīng)商很好的配件型號(hào)。除了這些，紳寶采用的其他配件也都是比較好的，紳寶整車有70%的配件都是進(jìn)口的，一汽大眾的國產(chǎn)奧迪里的進(jìn)口配件率也只占到40%。紳寶的裝配技術(shù)是購買了薩博的生產(chǎn)線，在中國一模一樣的建造了同樣的生產(chǎn)線，購買了同樣的生產(chǎn)線設(shè)備，生產(chǎn)線自動(dòng)化率超過80%。生產(chǎn)紳寶完全按照生產(chǎn)薩博9-5的那一套規(guī)程下來，并且嚴(yán)格采用薩博的質(zhì)量檢驗(yàn)方法，有大量的模擬真實(shí)試車公路幫助調(diào)教設(shè)計(jì)對設(shè)計(jì)的車的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。并且紳寶的調(diào)教都是請世界知名公司進(jìn)行調(diào)教的。這些東西都是那些只賣幾萬元的國產(chǎn)車比不了的。以上我都盡量用數(shù)據(jù)與事實(shí)說話，避免因?yàn)閭�(gè)人主觀因素偏袒了某輛車。我只是希望能讓別人從這些參數(shù)里了解一輛車的性能，來由讀者自己判斷到底哪一輛車好，到底哪一輛車適合自己。我買的車就是紳寶D70 2.3T 豪華版，紳寶能讓人感覺到很不錯(cuò)的駕駛樂趣。阿特茲也是一款能讓人感到駕駛樂趣的車。操控性好的車都能讓人感到駕駛樂趣，只是阿特茲2.0L的動(dòng)力可能要感受駕駛樂趣方面還欠缺了點(diǎn)，2.5L的駕駛樂趣也是很不錯(cuò)的。

回答者：cdjenny0802016-09-01 00:00