提問者:bafangbafang2013-11-05 00:00
量一下電磁閥有沒有電阻
回答者:whut_liwei2016-11-05 00:00
你所有的問題都是一個問題,我來幫你解答。 D擋是行車檔,S擋是運動擋。 唯一區(qū)別就是變速箱的響應(yīng)速度。 D擋響應(yīng)慢,平時用的,D擋節(jié)油。一般2千5百轉(zhuǎn)變速箱就就自動換擋了。 掛S擋變速箱響應(yīng)速度快,油門輕輕一點發(fā)
提問者:xeqcsp2013-04-02
又一位上手自一體變速箱的當(dāng)?shù)娜?手自一體變速箱實質(zhì)是自動檔,是廠家的宣傳噱頭.例如4檔實際是1--4檔的自動檔,叫做4檔域.用手檔的好處是可以狠拉油門,拉夠這個檔的車速收油,加一檔,加油再拉,可以比自動模式更快提速,不過
提問者:ring1282013-06-18
4檔的自動擋變速器,也舒服古物了,優(yōu)勢是毛病少,維修便宜。劣勢是4檔變速器,齒輪間隙過大,行車時會換擋會有頓挫感(但是很輕微)。其次有點費油。不過嘉年華這種小車,我認(rèn)為4檔變速器足夠了,就算費油,百公里頂多比5-6檔變速
提問者:whcls2015-01-01
升級之后換擋延遲,2000轉(zhuǎn)!油耗略高一點,車輛提速會好一點,不可降版本58車
提問者:Fgable2015-10-17
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高
提問者:china123qwe2015-11-07
變速箱不同,設(shè)計也不同,手感有差異是正常的。 但如果是同樣的車款,手感差異非常大的話,應(yīng)該去維修站檢查。
提問者:lcvdv2013-07-01