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寶來1.8T自動(dòng)熄火

提問者:臧磊080108222013-06-05 00:00

請(qǐng)教各位達(dá)人,我的寶來1.8t在行駛過程中會(huì)突然自動(dòng)熄火,速度有時(shí)會(huì)是60.有時(shí)會(huì)是剛啟動(dòng)就熄火。到4S店維修兩次,第一次更換了曲軸箱通風(fēng)管,開回來第二天又出現(xiàn)了自動(dòng)熄火,回4S店維修,又更換了火花塞,開回來行駛了90公里左右又出現(xiàn)了自動(dòng)熄火,并且是兩公里熄火10余次,

最佳答案

行車過程中突然熄火,原因主要有以下幾個(gè)方面:供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或機(jī)械正時(shí)系統(tǒng)故障。需針對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)生的故障現(xiàn)象進(jìn)行具體分析,以及需要用相關(guān)儀器進(jìn)行診斷后,才可做處準(zhǔn)確的診斷。 1.診斷 : (1)供油情況檢查:把空氣濾清器拆下,踏下油門踏板,化油器加速噴口有汽油噴出,說明油路工作正常。 (2)電路情況檢查:拔下中心高壓線,用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),中心高壓線無火花,說明點(diǎn)火電路系統(tǒng)有故障。 有三種可能:一是低壓電路斷電短路;二是點(diǎn)火線圈失效;三是分電器不工作。進(jìn)一步檢查:打開點(diǎn)火開關(guān),檢查從點(diǎn)火開關(guān)到點(diǎn)火線圈和分電器之間的電路,用搭鐵或抽動(dòng)電源插頭的方法觀察是否有電,得知低壓電路良好,說明故障在高壓電路部分,用備用的點(diǎn)火線圈更換,起動(dòng)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),中心高壓線仍然無火,說明故障在分電器內(nèi)。三菱面包車采用的是磁電式分電器,用萬用表檢測(cè)分電器信號(hào)觸發(fā)線圈(信號(hào)發(fā)生器)的電阻值為600ω;檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4MM(查手冊(cè)得知三菱車信號(hào)發(fā)生器的電阻值為500~700ω,凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3—0.5MM),兩項(xiàng)參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下,搭在機(jī)體上,轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸;用中心高壓線和分缸線分別試火,高壓電均到達(dá)各缸火花塞上;再拆下火花塞試火,各缸火花塞均工作正常,觀察火花塞的電極端,僅有少量汽油。重新把分電器插入,起動(dòng)起動(dòng)機(jī)再觀察各火花塞無火花,說明故障仍在分電器上。把分電器蓋打開,再起動(dòng)起動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)分電器的高壓分火頭不轉(zhuǎn)動(dòng),診斷為:正時(shí)齒輪皮帶斷或正時(shí)齒輪銷脫落造成正時(shí)齒輪空轉(zhuǎn)。把正時(shí)齒輪室蓋打開,果然是正時(shí)齒輪皮帶斷了。因此確診造成本例發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因是:由于正時(shí)齒輪皮帶斷裂,導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)及分電器不工作,因而高壓線無火,發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。 2.排除中又發(fā)現(xiàn)新問題: 通過檢查發(fā)現(xiàn),造成正時(shí)齒輪皮帶斷的原因是正時(shí)齒輪室內(nèi)罩的緊固螺釘松動(dòng)后把皮帶刮斷。擰緊內(nèi)罩螺釘后,換上新的正時(shí)齒輪皮帶,起動(dòng)起動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒有起動(dòng),檢查電路,高壓電已經(jīng)到達(dá)各缸;重新檢查曲軸齒輪、正時(shí)齒輪和飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)、皮帶的自由長(zhǎng)度和齒數(shù)( 們懷疑新皮帶有質(zhì)量問題)、皮帶裝復(fù)的預(yù)緊力(經(jīng)驗(yàn)做法是以張緊后皮帶能翻轉(zhuǎn)90°為宜)都符合要求。起動(dòng)起動(dòng)機(jī),通過轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體調(diào)整點(diǎn)火正時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷回火放炮,有著火跡象,因此 們?cè)\斷為某缸的氣門關(guān)不嚴(yán),造成氣缸壓縮氣反沖回進(jìn)氣歧管,混合氣沒有被吸到氣缸燃燒室,因而發(fā)動(dòng)機(jī)不能著火工作。把氣缸蓋打開,果然是一個(gè)缸的進(jìn)氣門已經(jīng)變形,更換此氣門后,發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正常。 通過對(duì)此故障的排除, 們認(rèn)識(shí)到: (1)對(duì)于行駛中突然熄滅的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和排除的程序應(yīng)該是:先油路,后電路,再機(jī)構(gòu)。 (2)配合機(jī)構(gòu)是在皮帶傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中由于皮帶斷裂伴有的氣門、氣門座或活塞損壞的故障。源自58車答疑。

回答者:yanqyanq2016-06-05 00:00

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