天籟汽車如何跑磨合

最佳答案

　　有的新車主覺得車是新的,沒必要保養(yǎng);而更多的人,有保養(yǎng)新車的意識,可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實新車是最需要保養(yǎng)的時期,新車不保養(yǎng),兩三年就會變成老爺車。浪費修理費不說,車子壞得也越來越頻繁�！爸婚_車、不養(yǎng)車”的駕駛習慣,會極大損傷發(fā)動機,直接導致提速慢、發(fā)動機噪聲大、油耗偏高等諸多問題。磨合期對于發(fā)動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果�！　『螢槟ズ掀�,其實就是在一定時間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經歷一段磨合期。因為汽車組裝前,每個運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損�！　⌒萝嚹ズ系挠绊憽　∈褂脡勖�及油耗影響很大,因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕,這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力,這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大,最終會引發(fā)故障,所以磨合質量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內需要磨合的部件有:發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大,消耗了發(fā)動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度�！　≌�確磨合發(fā)動機的方法　　在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%�！　�50km檢查變速器、前后驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。　　100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車�！　�500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固�！　�500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常�！　�1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機磨合和降低油耗�！　�1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協(xié)助完成。　　3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發(fā)動機怠速,檢查制動系統(tǒng),調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。　　新車磨合注意事項　　不可讓機器轉速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉速一般不要超過3000轉以上,如果自動檔不要超過3500轉�！　〔豢勺寵C器轉速過低,過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。　　不可長時間保持一個檔位,有些朋友為了讓車快過磨合,長掛五檔或四檔,為了磨車而磨車,其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的�！　∽詈貌灰�待速行駛,不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一或二檔的待速行駛。　　車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好。磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài),加重負荷會使磨損加劇,磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合,制動效果不佳,也需要減輕負載。不要拖掛或牽引其它車輛或設備�！　∮萌粘Ｊ褂脕砟ズ�,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處。　　不要過早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車,但方式有待商討�！　〔灰�過長時間行車,要讓機器有調整時間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多少傷害�！　￡P于拉高速,對于磨車來說是沒有任何必要的,只要你磨好了車,發(fā)動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人“理所當然”的土辦法�！　∑鸩较阮A熱冷啟動時,最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。　　處于磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,而且不要用力踩油門,以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷�！　�擋位要勤換。不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。　　在低車速掛高擋會因動力不足造成經常性的挫車一樣有拉毛、拉傷氣缸壁和損壞活塞環(huán)的可能性,以“20km/h換二擋、40km/h換三擋、60km/h換四擋、70km/h換五擋”為最佳�！　　暗退賿旄邫n省油”的說法并不正確,因為不能在可能損害發(fā)動機的情況下去省油,不然。省下的汽油錢還不夠補償發(fā)動機工況不良而造成使用壽命縮短的損失。 　　要根據用戶說明書選用規(guī)定標號的燃油和規(guī)定型號的機油;經常檢查齒輪油(或者自動變速箱用液)、制動液、方向助力液、離合器助力液、防凍液等的情況并按規(guī)定更換(或添加);檢查輪胎氣壓;經常注意各個零部件的緊固情況�！　�對發(fā)動機機油的更換時間,公磨合階段會稍有不同,因為氣缸密封不是很好,未燃燒的混和氣和燃燒后的廢氣有可能進入曲軸箱內。從而使機油變質加快,所以,第—次換機油不妨早些�！　〔灰�使用添加劑:磨合期機油加入添加劑后,會嚴重影響磨合效果,延長磨合期,甚至會與機油添加劑產生化學反應,生成油泥或出現氣泡,氣泡會使油壓降低,同時使?jié)櫥�不良更加惡�?加快了磨損的速度�！　�

回答者：xiangman29712016-07-02 00:00