提問(wèn)者：58車2015-11-02 00:00
大家說(shuō)說(shuō)動(dòng)力和油耗 已有油0升
這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)可以維持在220N.M的高扭平臺(tái)，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來(lái)、帕薩特、老A6大家對(duì)動(dòng)力基本是認(rèn)可的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，渦輪沒(méi)有介入前（看扭矩圖，結(jié)合自身感受，我認(rèn)為在1400開(kāi)始介入）確實(shí)動(dòng)力有點(diǎn)弱。我認(rèn)為不是很適合堵車的城里開(kāi)，起步那一下確實(shí)比不上2.0的雅閣之類，走走停停會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)闖，甚至?xí)詾镈SG的問(wèn)題，其實(shí)是帶渦輪尤其是帶渦輪的小排量車通病，有個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn)，而且發(fā)力滯后。這點(diǎn)上銳志2.5V6確實(shí)比較線性，而且起步時(shí)可以充分感受到舉重若輕的暢快。 就像那句諺語(yǔ)，硬幣都有兩面。你看美國(guó)人還是喜歡自然吸氣大排量，打技術(shù)牌得大眾在美國(guó)非常吃不開(kāi)，到現(xiàn)在捷達(dá)、高爾夫、甲殼蟲(chóng)這三款在美國(guó)銷量還過(guò)得去的車型用的都是2.5的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我了解過(guò)，毫無(wú)技術(shù)含量。
回答者：維安yf1112016-11-02 00:00
看路況，要是在北京市內(nèi)，那種很擁堵的路上，邁騰1.4t可以說(shuō)是最肉的車，而且沒(méi)有之一，根本起不來(lái)，要是路況較好，渦輪充分發(fā)揮作用了，還可以，至少在高速上跑不錯(cuò)，不吃虧，最為主要的是現(xiàn)在都是為新邁騰讓路，顏色不是很全，或者
提問(wèn)者：丿1s丶軒轅灬2013-04-24
這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)1750轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)可以維持在220N.M的高扭平臺(tái)，比老1.8T的210N.M還要略高，以前老寶來(lái)、帕薩特、老A6大家對(duì)動(dòng)力基本是認(rèn)可的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，渦輪沒(méi)有介入前（看扭矩圖，結(jié)合自身感受，我
提問(wèn)者：zhangtong02232013-08-04
你好1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于1.8左右的排量邁騰使用還算可以，正常使用很充足。58車
提問(wèn)者：qrmkum2015-08-13
1.4T動(dòng)力夠的，但是動(dòng)力儲(chǔ)備不太夠。平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)走的話帶T還是挺郁悶的，塞車排隊(duì)的時(shí)候還得格外注意控制轉(zhuǎn)速。
提問(wèn)者：wangyhcn2013-11-15
你好，全新邁騰這款1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，一般家用是沒(méi)有問(wèn)題的，如果追求更高動(dòng)力的話，建議選擇1.8t的。
提問(wèn)者：Skjar2016-09-20
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要?jiǎng)P美瑞和雅閣2.4感覺(jué)不到動(dòng)力不足1.4T的邁騰也不會(huì)感到動(dòng)力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬(wàn)。多了很多東西。動(dòng)力也
提問(wèn)者：lingmsi61r2013-05-02
