提問(wèn)者:xdsgdfgewter2013-07-17 00:00
S檔是運(yùn)動(dòng)模式,對(duì)車沒(méi)有什么損害,就是高轉(zhuǎn)速換擋,費(fèi)油罷了,剛才忘記登錄回答了。
回答者:iwlgnit2016-07-17 00:00
看看車元帥怎么說(shuō): 所謂電子助力轉(zhuǎn)向,指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供;而夜壓助力指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由夜壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。 電子助力轉(zhuǎn)向,消耗的是電能,而電能是有發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電所得到的。這種能量轉(zhuǎn)換
提問(wèn)者:a002baogao1212016-06-04
偶的是1.6手動(dòng)檔,已經(jīng)保養(yǎng)過(guò)兩次。第一次是3000公里的時(shí)候,第二次是8000公里的時(shí)候,兩次保養(yǎng)的時(shí)候,機(jī)械師均給我看了放出來(lái)的機(jī)油,并強(qiáng)調(diào)色調(diào)比較淺,雜質(zhì)少。應(yīng)該不會(huì)有燒機(jī)油的低級(jí)弊端。
提問(wèn)者:lt19962013-08-29
我來(lái)詳細(xì)回答你這個(gè)問(wèn)題。 首先,不論是哪種品牌的汽車和什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行清洗是很有必要的。 但發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗項(xiàng)目有多種,比如有:清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部(潤(rùn)滑系統(tǒng))的積碳、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4
提問(wèn)者:cdcool12013-09-11
不會(huì)啊,機(jī)油的損耗是很小的,基本看不出來(lái)
提問(wèn)者:qiye82015-04-27
只要能用就好,要看各地區(qū)最低溫度。換得話就是把它全部放掉。然后加進(jìn)去。發(fā)動(dòng)之后看夠不夠,等著風(fēng)扇轉(zhuǎn)了就行了
提問(wèn)者:dddw7h3n2013-04-01
比起以前的4擋自動(dòng)確實(shí)是進(jìn)步了,況且現(xiàn)階段這臺(tái)CVT是進(jìn)口的,行車平順性要好于以前,至于動(dòng)力損耗,以前的4擋自動(dòng)液力變矩同樣有損耗,而且在高速行駛時(shí)能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,節(jié)省燃油!
提問(wèn)者:cjk1588882013-04-23