提問者：weibihappy2013-04-03 00:00
都說鈴木天語sx4油耗很低，我開1.6MT市區(qū)9個油，論壇里都說是7個油左右，不知道開到7個油的大俠是怎么操作的？比如說換擋時機等等，請賜教。我平時是1800左右換擋，感覺發(fā)動機聲音有點大。我用的是廠家的鈴木專用機油�？梢該Q別的機油嗎？
請教不敢當(dāng)，大家共同交流一下，交個朋友。 SX4正確操作方法要點： 一：2000轉(zhuǎn)多一點點換擋 二：換完檔后轉(zhuǎn)速絕對不要低于1500（因為再次重新從低轉(zhuǎn)速把表拉上來還是費油的，跑起來后換擋干脆就不用低轉(zhuǎn)速，至于為什么是1500，因為這款發(fā)動機1500以上扭矩大，想再次把轉(zhuǎn)速拉到2000也很快） 三：拒絕滑行，能不滑行盡量不滑，不管是不是快停車的時候，因為：滑行到跟前這樣很費油，我專門試過。而且剎車要溫柔，緩慢剎車能降低油耗，當(dāng)然還是要以安全為主。 四：起步和換擋不是越慢就越省油，當(dāng)然了太快了也不行，這個時間你慢慢琢磨，盡量練到開手動擋讓乘坐的人感覺不到換擋像開自動擋的車一樣，那這就說明你練換擋和油離配合練得很好了，油離配合和換擋節(jié)奏掌握好了也能省不少油呢。這個我也正在努力，呵呵不可能百分之百能掌握好，畢竟我們不是出租車司機不是每年開十幾萬公里的水平。 五：速度起來后，盡量勻速行駛，勻速的話比較省油的范圍在50~70，時速再往上的話風(fēng)阻大費油，因為這車真的車身高風(fēng)阻大、還有那兩個大號后視鏡、高的離地間隙，這些都是風(fēng)阻大的原因，低速時不怎么覺得，但是超過80風(fēng)阻就太明顯了。另外：跑高速的話盡量保持110，因為120以上油耗會更加上一個檔次。 總結(jié)：不能說這樣的駕駛方法是最正確的，反正我是這么開的，綜合油耗大概7.5吧。每天上班的路況基本上是：三分之一的外環(huán)、三分之一的市區(qū)、三分之一的非常擁堵的路段。 論壇里有人說6個油甚至5個多的我覺得都是托，現(xiàn)在有哪個城市能不擁堵��？有嗎，我是不信，擁堵路段油耗6個油誰信��？這是SX4，不是雨燕、不是羚羊、不是奧拓，6個油一般人想都不要想。除非真的是高人，我等凡夫俗子只有頂禮膜拜，但是沒那個天分效仿。 而且本人認為如果有的開到7個油，那也忒仔細忒操心忒累了。平常沒什么急事的話保持7.5就差不多了，我覺得。 保修期內(nèi)我覺得還是不要想機油的事了，我們這兒4S一般不同意。其實與油耗關(guān)系最大的就是路況了，其他的包括操作水平什么的都是相對來說次要的。呵呵不過練習(xí)省油的駕駛技巧不是壞事，兄弟有上進心值得鼓勵。
回答者：xqrxd2016-04-03 00:00
我記得這車原廠指定的有殼牌的礦物，半合成，還有出光的全合成。用多少W的看你的使用地區(qū)�；�5w就夠用，如果更靠北就0W。粘度我推薦用20的，不光這車，只要是日系都推薦用20的，更省油更安靜。我本人是車主，原來用速霸200
提問者：yanjiushengliu2016-06-02
一般來說用半合成的就可以了；你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的；這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車；燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造成密封不嚴(yán)才燒機油的；用抗磨性能好
提問者：sherry108hk2016-10-03
城區(qū)開 一般都是9個 說7個那種的要么是高速 高么是胡扯 可以換 合成 或者 半合成 如美孚1號 灰喜力 這類比較好一點的機油 可以堅持的更久
提問者：sh5237144092013-11-12
呵呵殼牌噪音小，美孚保護好。貴的肯定比便宜的好。另外天語推薦sl以上的，原廠的差點，不過質(zhì)量是沒問題的 58車>>
提問者：lmjyq2013-08-07
SM級別的機油確實不錯，但是0W-20型號的機油是否合適，目前不清楚，廠家指定的是5W-30，個人認為如果不是在極冷極熱地區(qū)0W-20應(yīng)該用處不大，我有計劃在保修之后，把SX4的機油換成SL 0W-30來降低冬季油耗，個
提問者：xsejxz2013-04-09
優(yōu)點:動力好，尤其手動，適合急性子一族，超車巨爽。 底盤高，同類型車中底盤最高的，過坎不發(fā)愁。 換個美孚全合成機油2檔100KM時間8秒，超贊 缺點:內(nèi)飾像玩具 綜述:適合男性，急性子，喜歡動力，性能的人開
提問者：kathy04242014-01-13
