提問者：qq6021831612015-01-23 00:00
補充 :
汽車轉(zhuǎn)向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由于: ①方向器(方向機)安裝不妥，方向機內(nèi)部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。 ②轉(zhuǎn)向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。 ③轉(zhuǎn)向前輪無“前束”或“負前束”， 使輪胎與路面偏磨，前橫梁彎扭引起主銷內(nèi)傾、后傾和車輪外傾等。 當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤過重時，應(yīng)將前輪全部頂起懸空，轉(zhuǎn)動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可松開轉(zhuǎn)向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉(zhuǎn)向臂大頭與轉(zhuǎn)向臂軸的花細星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行，那就是方向機內(nèi)部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉(zhuǎn)向主銷或壓力軸承有無犯阻現(xiàn)象，如果既查不出轉(zhuǎn)向臂以上的毛病，又不是轉(zhuǎn)向節(jié)犯阻，就得考慮轉(zhuǎn)向車輪“前束”是否異常。如果經(jīng)測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉(zhuǎn)向機構(gòu)不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過重的毛病就會解決了。 一般方向盤過重，是保修方向機后未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然后強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)時就產(chǎn)生了阻力。如果方向機先固定上部，然后緊固下部，轉(zhuǎn)動軸的反抗阻力就會消失。車輪“前束”雖在保修時是調(diào)整過的，但車輛運行一個階段后，各個活絡(luò)部位的磨損、轉(zhuǎn)向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪“前束””發(fā)生變化。如果前束能及時得到恢復(fù)，那么因“前束”異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。 所以方向盤過輕這種反�，F(xiàn)象應(yīng)引起重視。
回答者：sm1986662016-01-23 00:00
轉(zhuǎn)向機壞了
提問者：liqiz8h22016-09-15
助力油里有氣，可能是在加注工作時沒有吧轉(zhuǎn)向油道里的油排干凈，完工后的排氣工作不徹底，建議你準備一瓶助力油，再找一個人，把助力油壺打開，著車，往里添加助力油，直到加滿不溢出，你在里面打方向，來回的向左右打死，那個人在這個過
提問者：djkp7810272013-10-23
我的馬自達6 也出現(xiàn)過，你是熄火后還是發(fā)動? 我是熄火后，換了個方向機，解決!
提問者：xiaobinchen2013-11-25
對于上述車輛故障現(xiàn)象，此種情況多為組合開關(guān)回位現(xiàn)象，建議進行拆裝潤滑即可，應(yīng)該不是大問題。維修方式是拆掉方向盤即可檢查、維護，建議去維修專營店進行現(xiàn)場檢查、維修。 58車[馬自達馬自達6轎車]信息：http:
提問者：虎賁天下2013-04-15
這車新車就不是很輕,輪胎磨損后就會感覺更重了,如果發(fā)動機部位在打方向時沒有嗡嗡的響聲,應(yīng)該是正常的,給輪胎補點氣試試
提問者：hbjay2013-02-23
方向盤響還是助力泵響
提問者：fuf66507622015-07-16
