提問者：uzloveme2013-01-13 00:00
馬六確實(shí)是一臺不折不扣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，2000轉(zhuǎn)以下扭矩是很可憐的，關(guān)鍵是2000轉(zhuǎn)以下功率也小得可憐，所以抱怨2000轉(zhuǎn)以下馬六很肉的同學(xué)放棄幻想吧，其實(shí)大多數(shù)2.0發(fā)動機(jī)也都是這樣的，千萬不要指望輕點(diǎn)油門馬兒就能飛奔（只能是慢慢溜坡的感覺）。。。要加速的話，一定要至少提升到3000轉(zhuǎn)（55W，170多Nm），最好4000轉(zhuǎn)（不然為什么叫ZOOM ZOOM？），自動擋可以大腳Kick-down或手動模式降檔, 手動擋直接降檔提搞轉(zhuǎn)速然后接著給油。平時駕駛不要急于提前升檔，個人認(rèn)為2500~3000轉(zhuǎn)升檔比較好，再肉也要超過2000轉(zhuǎn)升擋；而且不只是升檔，及時降檔同樣重要，低于2000轉(zhuǎn)的時候要及時降檔，目的就是提高轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)以上。 不要擔(dān)心毀車，這樣駕駛對車是完全無害的。所謂高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，就是說較高轉(zhuǎn)速才是他的健康轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的壽命也是根據(jù)健康轉(zhuǎn)速設(shè)計的。我個人認(rèn)為，日常開車，馬六最好維持在2000~4000轉(zhuǎn)最好了。那些長期1000多轉(zhuǎn)就換擋、并且很少超過2000轉(zhuǎn)駕駛的同學(xué)注意了，這樣的駕駛習(xí)慣，對發(fā)動機(jī)壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性一無是處（為什么？因?yàn)楦邫n轉(zhuǎn)速低扭矩小，慢慢加油耗費(fèi)的時間長也省不到哪兒去車子還吃力，而低檔加油提速快時間短也不會很費(fèi)油）。而且長期低轉(zhuǎn)開車，車子會越來越肉（發(fā)動機(jī)積碳，油路堵塞）。。。所以要經(jīng)常高轉(zhuǎn)速開一開，而且你從來不使用它的高功率和高扭矩不覺得馬六浪費(fèi)了嗎？關(guān)鍵是到你想它發(fā)揮性能的時候它不聽話了。。
回答者：JeanJaures22016-01-13 00:00
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：liligoooooo2016-01-18
你好，檢查是否是氣門的聲音造成的。
提問者：angle562062016-01-18
當(dāng)氣門打開和關(guān)閉的時候，會放進(jìn)一定的空氣，從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振，比如氣門的快速打開和關(guān)閉，或者活塞的前后移動。例如，當(dāng)一個進(jìn)氣門關(guān)閉的時候，它會將一股壓縮空氣反向回送到進(jìn)氣口。這股空氣在進(jìn)氣口內(nèi)會發(fā)生反彈，
提問者：jiaone832013-06-05
是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，6500轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率，4000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩
提問者：ucsgx8Ki2013-09-10
沒關(guān)系的···馬自達(dá)6發(fā)動機(jī)帶自動保護(hù)功能··· 達(dá)到對發(fā)動機(jī)有害的轉(zhuǎn)速后自動保護(hù)熄火的···· 你這個轉(zhuǎn)速沒事的
提問者：dfdgdft62s2013-08-13
2.3L引擎有下列4個技術(shù)特點(diǎn) 1)VAD 可變進(jìn)氣道 2)VLIM 可變長度歧管 3)VTCS 可變擾流控制系統(tǒng) 4)VVT 可變正時氣門(利用凸輪相位，僅進(jìn)氣凸輪)
提問者：2014-07-07
