提問者：daitiefeng0072016-08-20 00:00
不勝感激4S店里給加的一直是銀美孚5w-30的？車子現(xiàn)在跑了25000公里了，還能加。分不是問題，說的好？請(qǐng)懂的朋友給說說。金美孚或者嘉實(shí)多磁護(hù)又或者別的，想問問加什么更合適嗎 錢不是問題額，在考慮下性價(jià)比吧，問題是沒錢啊
新帕薩特1.8T保養(yǎng)選用機(jī)油首先應(yīng)選擇汽車保養(yǎng)手冊(cè)中推薦的，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用全合成機(jī)油。渦輪增壓器因?yàn)楣ぷ鬓D(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，主轉(zhuǎn)軸是浮動(dòng)在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動(dòng)的機(jī)油，既起到潤(rùn)滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。問題就出在這里，以大眾1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機(jī)油完全夠支撐這個(gè)轉(zhuǎn)速和散熱。機(jī)油的粘稠度較高，流動(dòng)性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)候，機(jī)油就無法提供該有的潤(rùn)滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機(jī)油的級(jí)別甚至不如原廠機(jī)油，這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。全合成機(jī)油相對(duì)比較稀，潤(rùn)滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機(jī)油可以100%流動(dòng)到該潤(rùn)滑的部位，所以不會(huì)出現(xiàn)前面說的諸多問題。
回答者：a4061694362016-08-22 00:00
灰喜力是殼牌在國(guó)內(nèi)銷售的頂級(jí)全合成機(jī)油，可以滿足所有汽車制造商對(duì)機(jī)油的要求； 含有殼牌專有ＸＨＶＩ的合成基礎(chǔ)油，具有低揮發(fā)性，能減少機(jī)油消耗量；全合成機(jī)油能提供最佳發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性，特別適用于多氣閥、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；在苛
提問者：liujiamin01232013-05-08
大眾車的特點(diǎn)決定了大眾車一般使用粘度較大的機(jī)油，5W-30是底線了，新車還可以，如果車行駛10W公里了還是建議使用5W-40以上粘度的。 大眾4S，一般礦物油都是5W-40的，合成油有5W-30的，如果在云南，地理位
提問者：jonyjony63092013-02-28
一年四季使用5W-40就OK了。 1.8T，本身發(fā)動(dòng)機(jī)就容易燒機(jī)油，使用5W-40高粘度的機(jī)油可能有緩解和避免，同時(shí)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)本身熱負(fù)荷大，對(duì)機(jī)油的高溫粘度有影響和熱穩(wěn)定性有影響的，所以選擇5W-40是正確的；15W
提問者：愛上波瀾街82013-11-18
用5W-40的原裝原廠機(jī)油
提問者：ashplume2013-07-11
原廠指定嘉實(shí)多，比較注重冷車啟動(dòng)保護(hù)性 如果比較在乎噪音，用灰喜力，清潔能力強(qiáng)，安靜 如果比較注重動(dòng)力性，用美孚1號(hào)，動(dòng)力輸出順暢，但噪音大
提問者：etiandidi2013-09-08
B5使用的是老式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最好是使用全合成機(jī)油，當(dāng)然，若想再省點(diǎn)機(jī)油錢，使用半合成也可以，但不能使用象黑霸王這樣的礦物質(zhì)機(jī)油。 全合成機(jī)油如美孚1號(hào)、殼牌喜力中的灰殼；半合成也稱合成技術(shù)機(jī)油如美孚速霸2000、
提問者：iki_112013-02-21
