提問(wèn)者：704811183qq2016-01-16 00:00
本田雅閣9代發(fā)動(dòng)機(jī)有意響
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠�！ 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷�！ � （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系�！ 、倌掣讛嗷穑愴戭D無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ � （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良。 �、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小�！ � （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣�！ 、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：zzqrtt2016-01-18 00:00
日本車(chē)的通病,我的八代雅閣,才買(mǎi)了半年. 發(fā)動(dòng)機(jī)也有異響,派氣管的水蒸氣也是非常的多. 2.0AT,百公里已經(jīng)達(dá)到16多個(gè)油耗了(不開(kāi)空調(diào)) 讓我很糾結(jié).去4S店拿電腦刷了一下 什么事情也沒(méi)有,讓我再跑跑. 日本車(chē)
提問(wèn)者：greenbigtree2014-04-08
如果轉(zhuǎn)速在掛檔時(shí)掉很多，一般的原因是怠速閥過(guò)臟造成的，先清洗一下，如果沒(méi)有作用可能是怠速閥調(diào)節(jié)不過(guò)來(lái)需要更換怠速閥。 詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車(chē)汽車(chē) http://newcar.xcar.com.cn
提問(wèn)者：zyxa1582013-05-06
關(guān)鍵是看那一類(lèi)響聲，和在什么位置了，可能會(huì)有以下幾點(diǎn)，1.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化2.和皮帶輪有關(guān)3.機(jī)油過(guò)期或不匹配4.熱車(chē)后水溫過(guò)高電子風(fēng)扇高速擋長(zhǎng)轉(zhuǎn)等等具體還是要維修技師就車(chē)進(jìn)行判斷。以上僅供參考
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2016-04-01
1、噴油器工作的時(shí)候確實(shí)發(fā)出聲音，但是相對(duì)比較小，噠噠描述似乎沒(méi)這么明顯，嘶嘶響； 2、火花塞跳火聲音，這個(gè)和噴油器的工作聲音處在一個(gè)級(jí)別，也屬于嘶嘶響； 3、節(jié)流閥體在怠速時(shí)開(kāi)度小，氣流吹哨子一樣嘶嘶響；
提問(wèn)者：2016-01-20
排氣管漏氣,就像 瞳瞳 那樣的悶想
提問(wèn)者：plo363672013-05-11
我開(kāi)了五年雅閣，你說(shuō)的聲音應(yīng)該是嗒嗒的聲音，沒(méi)事不用管它，雅閣車(chē)有兩個(gè)出場(chǎng)的毛病，一個(gè)是噴油嘴的嗒嗒聲，一個(gè)是剎車(chē)的時(shí)候狂抖，嗒嗒聲音我的雅閣當(dāng)時(shí)新車(chē)跑了4萬(wàn)公里就出現(xiàn)這個(gè)聲音，熱車(chē)就沒(méi)了，現(xiàn)在跑了30多萬(wàn)了還是那樣，4
提問(wèn)者：yan17611012013-11-18
