提問者：g3f53r29572013-05-18 00:00
捷達(dá)發(fā)動機(jī)大修�。�！原地加速2000-2500轉(zhuǎn)速三十秒左右故障燈閃，電腦檢測一四缸失火，線圈，火花塞，鋼線，曲軸傳感器都更換還是不行，求有經(jīng)驗(yàn)師傅大神幫忙�。≈x謝了
硬件故障的檢查方法 對于電腦的軟故障，可以通過對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，采取重裝系統(tǒng)更換軟件、修改軟件程序或清除電腦病毒等方法來解決。而對于硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進(jìn)行檢查及排除，以下介紹十種硬故障的檢查判斷方法： 1.拔插法 “拔插法”是將插件“拔出”或“插入”來尋找故障的方法。例如，機(jī)器出現(xiàn)“死鎖”現(xiàn)象，采用這種方法一塊一塊地拔出插件板，若機(jī)器恢復(fù)正常，說明故障出在該板上。 2.替換法 “替換法”是采用已確定是最好的器件來替換被懷疑有問題的器件，逐步縮小查找范圍。 3.比較法 “比較法”是用正確的特征（波形或電壓）與有故障機(jī)器的特征（波形或電壓）進(jìn)行比較，看哪一個組件的波形或電壓不符，根據(jù)邏輯電路圖逐極測量，使信號由追求源的方向逐點(diǎn)檢測，分析后確定故障位置。 4.測量法 “測量法”也稱“靜態(tài)測量法”，就是設(shè)法把計算機(jī)暫停在某一特定狀態(tài)，根據(jù)邏輯圖，用萬用表測量所需各點(diǎn)電平、分析判斷故障的有效方法。 5.升溫法 “升溫法”就是人為地把環(huán)境溫度升高，加速一些高溫參數(shù)較差的元器件“死亡”來尋找故障的方法。 6.敲擊法 機(jī)器運(yùn)行時好時壞，可能是元件可組件的管腳虛焊或接觸不良或金屬通孔電阻增大等原因造成的。對這種情況，可用敲擊法進(jìn)行檢查，用橡皮榔頭輕輕敲擊電路板，然后再檢查就容易多了。 7.分割法 分割法就是故障“分割”開，逐步縮小件板，縮小到某條線上，再到某個點(diǎn)的方法。 8.直接觀察法 真接觀察法就是利用人的感官，直接觀察火花、異常的聲響、過熱、燒焦等現(xiàn)象，確定電源短路、過流、過壓以及插件松動、元件銹蝕損壞等明顯故障。 9.隔離壓縮法 即根據(jù)故障的現(xiàn)象和硬件部件，采取暫時斷開有關(guān)部位的一些信息或簡化原始數(shù)據(jù)來減少查找范圍。 10.程序測試法 即利用開機(jī)自檢程序、高級專用診斷程序來幫助查尋故障原因，診斷程序以菜單形式提供多項測硬驅(qū)、軟驅(qū)、CD—ROM、打印機(jī)等檢測，若硬件出現(xiàn)故障則顯示錯誤、出響聲從而獲得故障點(diǎn)及其原因。
回答者：fmpecxe2016-04-10 00:00
捷達(dá)你往早說他還叫高爾夫呢 這個只能說他在中國才造成這種原因 中國人懷舊而且喜歡買大多數(shù)人都喜歡的車 向我們的父輩大概60年左右的人還會買桑塔納 這個和德國人沒有原因 德國人又不傻 很成熟的東西而且很好賣為什
提問者：lingdl8882013-02-22
RSH是發(fā)動機(jī)的氣門驅(qū)動形式,BJG是發(fā)動機(jī)的代碼. 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
提問者：a23488692013-06-14
基本和原來的一樣，這種動力成熟可靠，質(zhì)量問題上基本沒得什么話說，而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用，油耗計較理想，但不適合玩快車的人駕駛。
提問者：080子子0802013-03-10
新捷達(dá)和老捷達(dá)不是同種發(fā)動機(jī)。老捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是EA113，新捷達(dá)的是EA211,211的發(fā)動機(jī)功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達(dá)1.4L車型搭載的1.4L EA211發(fā)動機(jī)，在每
提問者：apn419q72016-09-02
新捷達(dá)發(fā)動機(jī)氣門室蓋滲漏是出現(xiàn)較多的問題，主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵，直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
提問者：muubst2017-01-16
所謂捷達(dá)CIX紀(jì)念版，就是外形與2003年以前的老捷達(dá)完全相同，但搭載新捷達(dá)的RSH發(fā)動機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)一汽大眾的經(jīng)銷商介紹，不少人對外形方方正正的老捷達(dá)情有獨(dú)鐘，但老款捷達(dá)已經(jīng)完全停產(chǎn)。此次向廠家定制這批紀(jì)念版
提問者：記住誓言O(shè)PQ2013-05-20
