寶馬公司簡介?

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　　寶馬公司 　　成功的新形象:寶馬公司（BMW,Bayerische Motoren Worke） 　　寶馬公司官方網(wǎng)站: 英文 　　寶馬公司中國網(wǎng)站: 中文 　　寶馬公司簡介 　　寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是“Bayerische Motoren Werhe AG（德文巴伐利亞汽車工廠）”,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。 它原是一家專門生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的公司，同時以制造高級摩托車出名，和日本的大發(fā)公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領(lǐng)域王牌公司之一， 德國雙B（Benz和BMW)之名威震四海“坐奔馳，開寶馬”這句話家喻戶曉。 　　寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機(jī)；1994年寶馬集團(tuán)收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。 　　寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。 　　德國寶馬汽車公司生產(chǎn)的寶馬轎車，被譽(yù)為高級豪華轎車的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨(dú)鐘。 　　1992年以前，BMW在中國并不叫寶馬，而被譯為“巴依爾”。這是因?yàn)锽MW的全稱是 “BayerischeMotorenwerkeAG”。那時的寶馬雖然在國外已經(jīng)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，可中國人對這個汽車品牌卻還十分陌生。中文名改為寶馬之后，受到消費(fèi)者關(guān)注，銷量也逐步擴(kuò)大�！皩汃R這個名字突出了與BMW車系高貴豪華的氣質(zhì)，又與中國傳統(tǒng)稱謂渾然一體，同時發(fā)音也與BMW相差不大�！睂汃R的中國高層曾經(jīng)這樣解釋“寶馬”名字的由來。 　　寶馬公司車標(biāo)故事 　　寶馬——藍(lán)天白云螺旋槳 　　寶馬轎車的標(biāo)志選用了內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)有“BMW”字樣，這是公司全稱3個詞的首位字母縮寫。 　　寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。 　　寶馬BMW 315 PS寶馬發(fā)展歷程 　　黃金二十年代BMW 315 PS 　　從迪昔(Dixi)到第一輛BMW汽車BMW成功收購了Eisenach汽車制造廠，也就是成功的生產(chǎn)Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽車的制造廠。這款車經(jīng)過改進(jìn)，于1929年作為"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。該品牌的汽車包括不同的外型。汽車雖小，魅力無窮。BMW汽車幫助BMW在經(jīng)濟(jì)大蕭條時期度過難關(guān)。 　　寶馬BMW 328 至尊品質(zhì)，典雅外型BMW 328 　　在Nurburgring，Ernst Henne贏得了常規(guī)2升汽車賽的冠軍。1936年至1940年間BMW獲得120項(xiàng)獎項(xiàng)，而在此期間，BMW只生產(chǎn)了464輛汽車。直到今天，BMW 328的獨(dú)特美學(xué)魅力仍是眾多車迷心中的首選。 　　寶馬BMW 501 BMW 501：新起點(diǎn)的標(biāo)志 　　寬敞的四門汽車，迎合每個人的不同期待，流線造型，身量優(yōu)美，這款BMW 501汽車在當(dāng)時贏得了"巴洛克天使"的美名。當(dāng)時Eisenach工廠還處在蘇聯(lián)的控制之下，這是完全產(chǎn)自慕尼黑的地地道道的BMW汽車。自從1954 年以后，該系列又新添了BMW 502，一部首先擁有V8輕合金發(fā)動機(jī)的BMW汽車 　　寶馬BMW Iseetta "經(jīng)濟(jì)奇跡"和BMW Iseetta 　　批評家鐘愛BMW V8四門車和運(yùn)動型汽車；但BMW的Isetta則贏得了廣大群眾的青睞。BMW從意大利的ISO獲得了生產(chǎn)這款長度為2.29米的雙人車的執(zhí)照。該車擁有12或13馬力的功率，在50年代共有16萬輛Isetta售出，一躍成為那個時代最受歡迎的BMW汽車，并且這也標(biāo)志著戰(zhàn)后德國經(jīng)濟(jì)的復(fù)興。 　　夢幻賽車BMW 507 　　BMW 507是一款非常罕見高級的運(yùn)動型汽車，該車由Albrecht Goertz在一年之內(nèi)設(shè)計(jì)完成，一共生產(chǎn)了252輛。每輛車都是手工制作為主，為了滿足每個一位顧客的特定需求。其恒久的美觀，時髦的輪廓，流線的造型和延展的發(fā)動機(jī)罩蓋保證了這款車直到今天仍然被視為夢幻賽車的化身。 　　BMW 1500新貴族 　　一款結(jié)構(gòu)緊湊，動力十足的汽車為BMW帶來了巨大的成功，BMW 1500是新階層的第一款汽車。1963年緊接著又推出了BMW 1800，這款車的功率增強(qiáng)了10馬力。BMW共生產(chǎn)了145,000輛BMW 1800汽車。而1966年隨后推出的BMW 2000共生產(chǎn)了140,000輛。1964年推出的BMW1800 TI隨后享受著其在賽道上頻頻奪冠的滋味。 　　寶馬BMW 5系車 BMW 5系車的開始 　　全新一代的BMW汽車在慕尼黑開始投入生產(chǎn)，這就是BMW 5系車。不久后，該系列汽車的生產(chǎn)遷移到Dingolfing的新廠房。這個系列的新車為BMW贏得了賽車車迷以外的更多客戶和車迷。從經(jīng)濟(jì)型的518i 到威力強(qiáng)勁的M5，每一款新車都以其驚人的銷售業(yè)績證明了自己的實(shí)力。 　　寶馬BMW 3X 美麗的開始：第一輛BMW 3系列汽車 　　3系車起初只生產(chǎn)了少數(shù)幾輛，一段時間之后增加到大約 30輛，其中有從316g到M3 的不同系列。3系車取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700萬輛汽車。其中每一款汽車都是嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)構(gòu)和出眾性能的自然結(jié)合，而且如果愿意的話，每一輛車都可以發(fā)揮出獨(dú)一無二的超強(qiáng)功能。 　　世界著名系列BMW 7系車 　　BMW 7系車是高雅、舒適、至尊級別的四門車。完美的細(xì)節(jié)，最先進(jìn)的科技。這就是BMW 7系車。自從1977年推出到現(xiàn)在，每一款新車都淋漓盡致的詮釋了BMW 7系車的高貴氣質(zhì)。今天，BMW 7系車是世界上最著名的豪華汽車品牌。 　　BMW 12缸發(fā)動機(jī)：王者成就 　　1987年BMW推出的750i和750iL兩款新車轟動了全世界。這里50年來德國第一次推出12缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)容量為5,379 CC，最初具有300馬力的功率，但后來提高到326馬力，力矩高達(dá)490牛頓/米。 　　寶馬6系車 　　BMW Z4 　　BMW Z8寶馬——成功的新形象 　　汽車是一個擁有16座汽車制造工廠，員工總數(shù)超過十萬名的大企業(yè)，每年制造100萬輛汽車。透過分布全球的120個國家的行銷公司，寶馬公司所建立的顧客群達(dá)千萬人之眾，奠定了寶馬名列全球12大生產(chǎn)交通運(yùn)輸工具集團(tuán)之一的地位，產(chǎn)值名列全歐第7位，銷售額居第5位。1994年銷售總額42100百萬馬克，較上年增長10.1%。 　　1993年，大多數(shù)國家的汽車制造業(yè)被卷入一個全新調(diào)整時期，處于汽車王國的美國制造廠商早在八十年代就被迫進(jìn)行傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的修正，歐洲、日本也在不景氣中開始類似的重新改組，面對低迷的市場，寶馬適時地采取行動，整合市場定位和提高生產(chǎn)力策略，繞過了汽車市場的低谷。當(dāng)年，寶馬是德國唯一能夠避免減時工作卻又能創(chuàng)造利潤的汽車制造商，交車數(shù)量達(dá)到534397輛，維持了汽車市場中高級豪華車種最成功廠牌的地位。 " 如果你只是跟著別人的步伐，那么你就不要期望能夠超越它。”這是寶馬公司總裁Pis—chetsider在表述其公司哲學(xué)時的一句名言。 寶馬汽車制造商于1985年首次在新加坡成立了亞太區(qū)域分公司，九十年代，他們抓住國際汽車市場調(diào)整和亞洲中產(chǎn)階級崛起的機(jī)遇，制定了一系列市場方略，諸如提高銷售量和市場占有率，使寶馬成為高級車市場的第一廠牌。它滲透亞洲市場，使現(xiàn)有市場的代理商網(wǎng)絡(luò)更臻完善；在顧客對產(chǎn)品及服務(wù)滿意度方面處領(lǐng)先地位，并緊緊跟隨著這一發(fā)展目標(biāo)，穩(wěn)步實(shí)施。1994年，在亞洲市場，寶馬共賣出2.5萬部車子，整個市場占有率從原來的1.6%提高到2.1%，在他們設(shè)立的重點(diǎn)區(qū)域——印尼、臺灣和香港三個市場，1994年增長率分別達(dá)到86%、70%和31%。 　　寶馬7系車 九十年代的汽車競爭呈現(xiàn)出新的特色，從兩個極化的因素，可以感受到一個愈來愈明顯的現(xiàn)象：不同制造商出產(chǎn)的汽車流線設(shè)計(jì)的趨勢、外形愈來愈近似。這使車體造型愈來愈相像，同時，一家制造商出產(chǎn)的改良車型也愈來愈難從外觀上判定改進(jìn)的地方，造成某些車型的廠牌更加混淆。 大眾化的汽車制造商推出精心設(shè)計(jì)的車型，滲入寶馬的市場與形象訴求，競爭者希望用較低的價格但車型與其相近的辦法來贏得市場，這導(dǎo)致寶馬較低價位的車種，日漸面臨主要來自歐洲和日本的競爭。 　　以平治／賓士(奔馳)為代表的傳統(tǒng)高檔豪華車則憑借傳統(tǒng)名牌和市場先機(jī)，固守著亞洲市場，這又為寶馬豪華系列的滲入造成障礙。 針對上述現(xiàn)實(shí)狀況，寶馬審時度勢，制定了被后來證明是十分正確的行銷策略。獨(dú)具特色的寶馬市場行銷方略，集中反映在它的廠牌定位、產(chǎn)品策略、定價策略和溝通策略上。 　　“最完美的駕駛工具”是寶馬別出心裁的廠牌定位。這個訴求結(jié)合了三大要素：設(shè)計(jì)、動力與科技。從而塑立了寶馬“尊貴、年輕、活力”的形象，這一形象與傳統(tǒng)名牌平治／賓士汽車的“尊貴、傳統(tǒng)、豪華”區(qū)分開來。寶馬公司所有的傳播溝通策略都至少以其中一項(xiàng)做為主題依據(jù)，每一個要素的定義都特別考慮到寶馬的顧客群。使寶馬在亞洲成為“成功的新象征”。寶馬的廠牌定位，巧妙地繞過了平治／賓士這一強(qiáng)勁敵手。通過區(qū)別舊與新，使寶馬從其他廠牌中分離出來，全力吸引新一代，尋求經(jīng)濟(jì)和社會地位成功的亞洲商人，明述寶馬能夠滿足那些在乎形象、追求極致表現(xiàn)的車主所有要求，而不是緊緊跟隨平治／賓士過去的陳舊步伐。 　　寶馬X5超長版 寶馬的產(chǎn)品策略 ——系列優(yōu)雅風(fēng)格。寶馬的汽車種類繁多，分別以不同系列來設(shè)定它們的等級。從較小型、時髦的三系列，到提供安全舒適空間的五系列，再發(fā)展適合高級人員的七系列房車，直到獨(dú)特優(yōu)雅的八系列雙門跑車，所有車系都具備了寶馬汽車慣有的優(yōu)雅風(fēng)格，潛在的動力、高品質(zhì)的做工，以及無與倫比的安全標(biāo)準(zhǔn)。從而進(jìn)一步穩(wěn)固寶馬“成功的新形象”。 　　高價位：寶馬的定價策略。寶馬的目標(biāo)在追求成功的高價政策，以高于其他大眾車廠牌的價格出現(xiàn)。這一定位是基于寶馬優(yōu)于其他廠牌的產(chǎn)品及具備完善的服務(wù)特性，以及寶馬品牌象征的價值。這一價位策略達(dá)成了以下機(jī)能： 做為寶馬汽車品質(zhì)的指標(biāo)，價格也傳達(dá)了品牌象征與聲望的訊息；相對于競爭廠牌的專用性與獨(dú)特性，消費(fèi)者的社會成就可以在他的生活里得到反映。 從價位角度再次折射出寶馬“成功的新形象”。 如上所述寶馬對亞洲市場的目標(biāo)主要在加強(qiáng)寶馬的形象，并賦予寶馬的顧客一種價值：當(dāng)和顧客接觸時，他們無時無刻不忘傳達(dá)寶馬與生俱來的實(shí)力——創(chuàng)新、動力、美感。因此，寶馬的溝通策略無不緊緊圍繞著寶馬新形象來進(jìn)行。 當(dāng)與豪華汽車市場潛在顧客溝通時，寶馬首先確立了溝通戰(zhàn)略目標(biāo)：成功地把寶馬的牌子定位溶人潛在車主中；加強(qiáng)車主與寶馬之間的感性連結(jié)；在寶馬的整體象征之下，一致地勾勒寶馬產(chǎn)品與服務(wù)的組合；針對寶馬的產(chǎn)品提供詳盡的訊息。 依據(jù)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，寶馬通過自己的溝通管道——廣告、直銷、項(xiàng)目策劃等把這一戰(zhàn)略變成現(xiàn)實(shí)。 　　今天的消費(fèi)者面臨著無數(shù)的廣告和商業(yè)信息的包圍。為了能夠有效地接觸到自己的顧客群，寶馬采用不同的溝通管道，包括廣告、直銷、項(xiàng)目策劃，以及公共關(guān)系的建立。綜合各種不同渠道使寶馬創(chuàng)造和顧客直接接觸的機(jī)會，傳達(dá)許多不同的訊息，這項(xiàng)策略反過來又幫助寶馬建立起正面的形象。 　　寶馬迷你最新超長版 1、多層次的廣告。 隨著世界愈來愈象個“地球村”的發(fā)展，整合寶馬在多種不同廣告上呈現(xiàn)的“象征”變得十分重要。為了適應(yīng)這項(xiàng)需要，寶馬在亞洲地區(qū)發(fā)展了一套牌子象征的計(jì)劃。今天愈來愈多的媒體具備超越國界的影響力，使其所傳達(dá)的訊息能夠一致，寶馬充分利用統(tǒng)一的廣告手法樹立起完整的寶馬形象。 不論在哪一個市場，寶馬公司的廣告任務(wù)都集中在提升并支援寶馬的整體形象上。并通過四個層次予以推進(jìn)。 　　第一層：企業(yè)性宣傳活動——全球性地推廣和定位品牌； 　　第二層：亞洲地區(qū)廣告網(wǎng)——以加強(qiáng)寶馬牌子的優(yōu)越形象和建立其在當(dāng)?shù)氐男抛u(yù)與地位來支援寶馬的牌子廣告網(wǎng) 　　第三層：全國性形象塑造活動——在各地建立形象以提高品牌知名度，進(jìn)一步贏取短期利益，并支持品牌所訴求的訊息； 　　第四層：適當(dāng)用當(dāng)?shù)匦袖N的策略性廣告，激發(fā)銷售量，引導(dǎo)并支援產(chǎn)品的定位。以上四個層次廣告逐層遞進(jìn)，并配之以品牌宣傳活動。使寶馬形象日臻完美，收到了預(yù)期的效果。 　　區(qū)域性牌子宣傳活動的主旨則是提升廠牌，利用寶馬清晰明確的定位，訴說寶馬在亞洲是成功的新象征。在第一階段的宣傳活動里，主要是告訴消費(fèi)者有關(guān)寶馬居高級豪華車市場的第一把交椅，同時并闡明了寶馬公司的成就與成功經(jīng)驗(yàn)。 在第二階段的宣傳活動里，寶馬采用第七系列做為主打產(chǎn)品，用于證明在汽車設(shè)計(jì)、安全、舒適和照顧顧客的需要方面寶馬是頂尖汽車市場里的領(lǐng)導(dǎo)者。 　　2、直銷。直銷在世界各地日漸重要的事實(shí)已成共識。在一些國家，這種比較個人化的溝通方式的支出已達(dá)到所有宣傳費(fèi)用的一半。寶馬同樣十分重視直銷方式。所以當(dāng)寶馬汽車公司在企劃廣告和銷售計(jì)劃時，與目標(biāo)消費(fèi)群直接的對談?wù)剂擞鷣碛�重的比例。身為一個獨(dú)特、個人化且技術(shù)領(lǐng)先的廠牌，寶馬鎖定的對象并非是大眾化汽車市場。隨著亞洲市場的快速發(fā)展，寶馬必須了解變化了的環(huán)境對顧客群溝通方式的影響，因此寶馬采用慎選的個人化手法，用合宜有效的方式把訊息傳達(dá)給消費(fèi)者，這就是寶馬的直銷計(jì)劃。這一計(jì)劃是依據(jù)消費(fèi)者方面、產(chǎn)品方面、市場方面、溝通方面的諸種趨勢而制定的。 　　BMW跑車設(shè)計(jì) 以溝通方面為例，由于信息污染程度愈來愈嚴(yán)重，特別在廣告上，愈來愈多的電視臺與報章雜志，使得對已鎖定的主顧客的溝通工作愈來愈不容易進(jìn)行。在這種情況下，在亞洲直銷的兩個主要目標(biāo)更加明顯：一方面要有能力面對明確的目標(biāo)顧客，另一方面要能把訊息成功傳達(dá)給目標(biāo)主顧客。但是在這方面采用傳統(tǒng)廣告是很難實(shí)現(xiàn)的。因此，只有直銷最符合這種需要。同時，直銷還具有下列功效：使寶馬成為和顧客距離最近的一個成功企業(yè)，并表現(xiàn)出對寶馬車主或駕駛?cè)说某兄Z；利用有條理的面談，和寶馬顧客建立一定的關(guān)系，將寶馬的各項(xiàng)服務(wù)整體的對外溝通：財務(wù)狀況、銷售情形、售后服務(wù)和零件配備；縮小目前目標(biāo)顧客群訊息渴望程度的差距，利用主顧客來做為寶馬的“品牌大使”；利用現(xiàn)有寶馬客戶的資訊來發(fā)展內(nèi)部管理資訊系統(tǒng)。 　　3、項(xiàng)目策劃 。爭奪潛在客戶的競爭日益上升，加上“傳訊污染”的負(fù)性影響，使得和客戶直接溝通變得非常重要。因?yàn)檫@將會為寶馬創(chuàng)造機(jī)會。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬成功地策劃了兩個銷售促進(jìn)活動，達(dá)到了直接與目標(biāo)客戶接觸，爭取潛在客戶的目的。 一是寶馬國際金杯賽：這項(xiàng)活動對寶馬和重要目標(biāo)客戶的直接溝通有很大的幫助。這是目前高爾夫球業(yè)余賽中規(guī)模最大的，包括6萬名參賽者和在20個以上的國家舉行。它使寶馬在目標(biāo)客戶心中顯示出來。同時它又與其他傳訊項(xiàng)目密切配合，其作用集中表現(xiàn)在：傳達(dá)了一些其他傳訊方法不能如此集中表達(dá)的訊息；高爾夫球呼喚出了目標(biāo)客戶的心聲；提供了與目標(biāo)客戶直接溝通的機(jī)會；高爾夫球賽代理商在車主和潛在客戶間建起了一座橋梁。 這一活動更提供了以下機(jī)會：幫助顧客下決定去買；保持聯(lián)系；增加品牌忠誠度；使客戶把寶馬和代理商的形象帶上潮流；支援正在籌備的策劃；并起到公共關(guān)系的作用。 　　二是寶馬汽車鑒賞巡禮。這是寶馬行銷策劃的又一力作。隨著競爭的增加，潛在客戶溝通的方式就變得一定要和其他品牌不同，而且要安排在特定的環(huán)境里，因而寶馬汽車鑒賞巡禮主要目的就是把寶馬的世界帶給目標(biāo)客戶。這一項(xiàng)目非常具有激發(fā)性，因?yàn)殛惲姓故镜膶汃R汽車，反映出了牌子的基本特性、動力、創(chuàng)新和美感。因而寶馬通過這一活動把它的經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先群倫的意識靈活地帶給目標(biāo)客戶。寶馬這一銷售促進(jìn)活動，加強(qiáng)了潛在客戶、現(xiàn)在客戶和潮流領(lǐng)導(dǎo)者之間的關(guān)系；溝通了與其他場合不易傳達(dá)的潛在客戶的聯(lián)絡(luò)；傳遞了有關(guān)牌子和產(chǎn)品的特性；把客戶產(chǎn)品的印象帶上潮流；加強(qiáng)和肯定牌子的形象；并介紹或提供某些典型汽車。此外，寶馬還對一些特別鎖定的目標(biāo)客戶開展了一些特別項(xiàng)目策劃：如每月定期和某些主要的新聞記者聚會；和一些媒介代表探討車子的功能；和特別目標(biāo)客戶群嘗試七系列的寶馬，進(jìn)口商主動提供一些社交及文化活動；資助一些現(xiàn)有和固定的活動，如運(yùn)動、社交和文化等。 　　“寶馬就等于形象、機(jī)力和性能”。寶馬所代表的，是實(shí)際資產(chǎn)、競爭力和將來的豐厚利潤。 寶馬成功的今天，得益于它的策略性管理，優(yōu)越地位和口碑。 　　寶馬在中國 　　Mini概念車 寶馬公司致力于推動中國汽車工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。于1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區(qū)設(shè)立了代表處。 　　2003年3月27日，寶馬集團(tuán)和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團(tuán)和華晨汽車將共同組建一個生產(chǎn)和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產(chǎn)廠將設(shè)在遼寧省省會沈陽市。 　　寶馬集團(tuán)與其中方合作伙伴分別持有合資公司50%的股權(quán)。到2005年，項(xiàng)目的投資將達(dá)到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項(xiàng)目中期，合資將創(chuàng)造大約3,000個就業(yè)崗位。當(dāng)?shù)毓��?yīng)商體系正在逐步發(fā)展，第一批產(chǎn)品的國產(chǎn)化率將達(dá)到40%左右。隨著產(chǎn)量的提高，代理商網(wǎng)絡(luò)也將逐步發(fā)展。 　　寶馬集團(tuán)認(rèn)為這個合資項(xiàng)目是國際化進(jìn)程中的一個新的里程碑。基于公司積極的市場政策，寶馬集團(tuán)正在不斷強(qiáng)化在全球的事業(yè)基礎(chǔ)，并策略性地進(jìn)入新的市場領(lǐng)域，尤其是快速增長的亞洲市場。 　　在中國的合資公司是寶馬集團(tuán)為其亞洲生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)增加的強(qiáng)大基石，這體現(xiàn)寶馬集團(tuán)一貫堅(jiān)持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛。

回答者：瓚比亜2016-03-08 00:00