提問(wèn)者：prince2172015-12-22 00:00
1.8思銘和2.0翼神差多少動(dòng)力 明顯嗎 請(qǐng)教達(dá)人回答
排除某些品牌質(zhì)量和性能的因素。 1.5T的動(dòng)力在扭矩和功率上應(yīng)該都比2.0高點(diǎn)，由于渦輪增壓最大扭矩輸出是在一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以能在一定轉(zhuǎn)速(如1800轉(zhuǎn)~4500轉(zhuǎn))時(shí)就能得到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速點(diǎn)(4800轉(zhuǎn))同樣的扭矩，甚至更高的動(dòng)力輸出。同時(shí)，低轉(zhuǎn)速大扭矩也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。 雖然在維修保養(yǎng)成本上比自然吸氣的高點(diǎn)，但是使用下來(lái)的感受絕對(duì)好得多。 本人1.8T大眾車，動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)2.5排量的自然吸氣車動(dòng)力。車價(jià)更低、油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)。我個(gè)人極力推薦帶T車。那高出一點(diǎn)點(diǎn)的維修保養(yǎng)費(fèi)，著不算什么�，F(xiàn)在的T車技術(shù)成熟，已成為趨勢(shì)! 你看看現(xiàn)在的熱銷車，誰(shuí)不都再向T發(fā)展! 希望對(duì)你又所幫助!
回答者：58車2016-12-22 00:00
試駕的感覺(jué)1.8和2.0差別不大，EVO X包圍大概五六千的樣子，自己在TAOBAO上搜；降低車身沒(méi)做過(guò)不知道，本人認(rèn)為沒(méi)有必要，又不是真的EVO，做了反而未必好……排氣后段看你用什么牌子的了，推薦巨石，性價(jià)比不錯(cuò)對(duì)動(dòng)力
提問(wèn)者：hanminglei19712013-08-27
動(dòng)力方面，有加渦輪和不加渦輪的改法。 如果您想有明顯的動(dòng)力提升，那建議加渦輪，畢竟翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是對(duì)應(yīng)渦輪改法的，無(wú)論是4B10或4B11，都能加，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都很耐操。 可以考慮用美國(guó)改裝品牌C
提問(wèn)者：STGDF2013-09-10
你好,因?yàn)樽罱容^忙,很少上網(wǎng),所以這么遲才回答你,很抱歉, --------------------------------------------------------------------------
提問(wèn)者：formulaoneyes2013-05-04
我認(rèn)為對(duì)翼神來(lái)講 2.0才是黃金排量 性價(jià)比一般 優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力澎湃 我這無(wú)須多說(shuō) .0旗艦型CVT和2.0豪華型MT搭載的是三菱進(jìn)口的具備MIVEC控制的2.0L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為152馬力/6000rpm；
提問(wèn)者：fudj971612016-05-08
一般吧，家用夠了，不算很給力
提問(wèn)者：luzhen8205162014-08-16
改了的話風(fēng)阻就變了，油耗會(huì)增大，動(dòng)力下降不會(huì)太明顯，同等條件下肯定不如2.0的
提問(wèn)者：genglinjerry2015-08-31
