提問者：liqian10092015-09-06 00:00
不是所有的燒機(jī)油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是燒機(jī)油的根本，尤其是缸內(nèi)直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。要想預(yù)防和解決燒機(jī)油，保證機(jī)油油路及燃油油路干凈，性能達(dá)標(biāo)就可以解決�！ 龣C(jī)油的原因有以下這些：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正�；亓鳎瑢�(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門臟污。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請(qǐng)立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對(duì)次要的原因。而燒機(jī)油的主要原因是什么呢？不難看出，燃油品質(zhì)差形成的積碳，積碳卡住活塞環(huán)，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機(jī)油的主要原因，而要解決這些問題，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，大修發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)和工藝等不大標(biāo)的情況下，很難做到解決燒機(jī)油，并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。為此，有著65年品牌歷史的德國瑪?shù)賾{借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù)，傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案，只需按照德國瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品，不用拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，不耽誤用車，就能解決燒機(jī)油的問題.
回答者：erross9992016-09-06 00:00
你好，很高興能回答你的問題。1著車后，排氣尾管出現(xiàn)帶藍(lán)色的煙，如果顏色越藍(lán)，燒機(jī)油越嚴(yán)重，2看機(jī)尺機(jī)油的量，如果在行駛一短距離后，機(jī)油尺上刻度急劇下降，可排處其他情況下可以證明燒機(jī)油，這是判斷燒機(jī)油的方法，如果還須判斷那
提問者：lsqtyq2013-02-27
一般的說法是5000公里消耗1升算燒機(jī)油！其實(shí)吧！ 捷達(dá)車燒機(jī)油的事情倒是經(jīng)常聽到，有些人也對(duì)捷達(dá)車的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑，疑問到底多長時(shí)間才會(huì)燒機(jī)油，想必您也是其中之一吧！其實(shí)，這不過是在極端使用條件下所暴露出的一個(gè)問題罷了
提問者：livlov2016-09-11
一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。
提問者：sunwlz992013-07-31
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力
提問者：牛車網(wǎng)2016-03-14
機(jī)油本身是有一定的消耗的，這個(gè)消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上
提問者：cliy1842492016-08-18
“燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報(bào)廢。氣門油封壞
提問者：420577949dlm2013-03-07
