科帕奇2.4L頂配與現(xiàn)代全新勝達(dá)2.4L 2.0T哪個(gè)性價(jià)比更好 越野能力更強(qiáng) 售后及日常保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)。。。

勝達(dá)相關(guān)問(wèn)題

• 進(jìn)口全新勝達(dá)外形怎么樣??

  勝達(dá)作現(xiàn)代汽車傾力打造款經(jīng)典SUV自2000誕便其流暢外觀線條、卓越性能及舒適駕駛體驗(yàn)獲消費(fèi)者信賴與評(píng)斷適應(yīng)滿足消費(fèi)者用車需求勝達(dá)進(jìn)行三更新?lián)Q代第3代進(jìn)口全新勝達(dá)創(chuàng)新采用風(fēng)暴邊緣設(shè)計(jì)理念,使外觀設(shè)計(jì)達(dá)全新高度更強(qiáng)勁力總及

  提問(wèn)者：安小南joice2014-10-11

• 進(jìn)口現(xiàn)代09款新勝達(dá)2.7頂級(jí)型這車怎么樣？

  毫無(wú)疑問(wèn)，新一代勝達(dá)(Santa Fe)的最大賣點(diǎn)就是設(shè)計(jì)。這真是一個(gè)很有風(fēng)格、很順眼、也很上鏡的外形，既有年輕、潮流的感覺(jué)，又有家庭、生活的氣氛。從前的韓國(guó)車，大多平淡保守，就算偶有創(chuàng)新，也都缺乏品位，效果往往非驢非馬

  提問(wèn)者：utrre2013-07-14

• 全新勝達(dá)2.0T和2.4L哪個(gè)更省油

  由于現(xiàn)代全新勝達(dá)是剛剛上市的新車，所以截止到目前為止應(yīng)該還沒(méi)有太多用戶用過(guò)此車，即便是官方數(shù)據(jù)，油耗標(biāo)注也只能僅供參考，只有實(shí)際道路測(cè)試（而且是要長(zhǎng)期測(cè)試，而不是什么汽車網(wǎng)站或媒體的試駕評(píng)測(cè)，那都不能得出確切數(shù)據(jù)）。

  提問(wèn)者：lk18502013-10-18

• 進(jìn)口全新勝達(dá)這款車在市場(chǎng)上賣多少錢？

  你的眼光不錯(cuò)進(jìn)口全新勝達(dá)。作現(xiàn)代汽車傾力打造的一款經(jīng)典SUV，自2000年誕生以來(lái)，便以其流暢的外觀線條、卓越的性能以及舒適的駕駛體驗(yàn)獲得了消費(fèi)者的信賴與好評(píng)。為了不斷適應(yīng)和滿足消費(fèi)者的用車需求，勝達(dá)進(jìn)行了三次更新?lián)Q代，

  提問(wèn)者：shao04od2014-02-26

• 全新勝達(dá)和途觀哪個(gè)好

  我手頭一輛新勝達(dá)，身邊有一個(gè)朋友入手新款新勝達(dá)，三個(gè)朋友入手的是途觀，深刻感悟: 1、新勝達(dá)動(dòng)力絕對(duì)足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實(shí)高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達(dá)排量下來(lái)了點(diǎn)，但是動(dòng)力貌似下降不多，這

  提問(wèn)者：hz4sw8gjl2013-09-08

• 進(jìn)口全新勝達(dá)有什么進(jìn)步

  進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛,舒適性與操控性大大提高;自調(diào)平減震器,無(wú)論車輛載荷如何改變,均能保持恒定的車輛高度; DFD雙通道減震,根據(jù)道路條件和行駛條件調(diào)整減振器阻尼力,助你實(shí)現(xiàn)意到

  提問(wèn)者：kiauqq2013-06-24