提問者：裙1583958132015-12-08 00:00
斯巴魯xv橙色版的好看嗎?它的底盤多高呀?通過性如何?求懂車的朋友指點(diǎn)下~
說到730，我這話匣子就打開了，我現(xiàn)在開的就是1.5豪華版的寶駿730。730是前置前驅(qū)MPV,轎車化平臺(tái)，這個(gè)樓主應(yīng)該知道吧。最近這段時(shí)間，我天天去工地接人，這也是比較考驗(yàn)730，不過一起都很順利。首先，這轎車化底盤，還就是舒服，也沒有以前開面的的顛簸感覺。蓮花調(diào)校果然不一般！廠家對(duì)于730的底盤調(diào)教還是很重視的，兩度將整車底盤空運(yùn)至英國(guó)蓮花汽車總部，經(jīng)歷四個(gè)階段，花了千萬人民幣進(jìn)行底盤調(diào)校。據(jù)說，最后還根據(jù)了中國(guó)的路況對(duì)懸架剛度、濾震效果、拐彎角度，以及日常的用車需求進(jìn)行了改進(jìn)。經(jīng)過調(diào)教后的底盤，偏向于舒適性，懸掛能夠快速響應(yīng)，大幅降低將路面顛簸730，駕乘的舒適性還是很不錯(cuò)的。真是技術(shù)強(qiáng)大，背景太硬。另外，跑工地，山路的時(shí)候，730操控也給力， 1.5的排量發(fā)動(dòng)機(jī)跟別克凱越的是一樣的。買車的時(shí)候擔(dān)心動(dòng)力會(huì)有不夠用的情況，但是事實(shí)證明在大多數(shù)情況下，730的動(dòng)力足夠日常使用，駕駛感受都挺好，二檔的時(shí)候扭矩很足，起步絕對(duì)不虛。730這發(fā)動(dòng)機(jī)前置,由前輪驅(qū)動(dòng)了，直接從前輪輸出傳動(dòng),燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了，最近滿載+跑工地，不開空調(diào)的話油耗大概是在7個(gè)左右，這已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！買了一個(gè)月的車，最近頭一次滿載。當(dāng)時(shí)，心里還犯嘀咕，事實(shí)證明我真是多慮了。再說來就是730這底盤高度，高于普通MPV，160mm的離地間隙據(jù)說是接近城市SUV水平，越野杠杠的。樓主還有啥要問我的可以直接給我留言。
回答者：58車2016-12-08 00:00
貌似全系車型都沒有這個(gè)功能
提問者：匿名網(wǎng)友2013-12-21
底盤220mm，這個(gè)數(shù)據(jù)要高于某些城市SUV。斯巴魯xv的變速箱采用了鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速CVT的變速器，能夠保證動(dòng)力輸出的線性，油門踏板的響應(yīng)直接，踩下多少便有多少能量爆發(fā)，不過CVT的特性也很明顯，那就是當(dāng)需要急加速時(shí)，為了
提問者：yehoawentao2014-09-01
算是小型越野吧，但根本沒有任何越野能力的。現(xiàn)在20幾萬的SUV，基本上都屬于公路SUV，加高了一點(diǎn)底盤。注重點(diǎn)還是如何省油如何舒適。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-23
斯巴魯XV的外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾中規(guī)中矩，但VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，膝部氣囊，225寬胎和17寸輪圈等都是全系標(biāo)配，而且水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)的配置使得該車的競(jìng)爭(zhēng)力大大提升，充沛的動(dòng)力和舒適的操控也受到了 好評(píng)，美中
提問者：gouguan2015-07-06
外觀:XV的橙色版本在圖片上回偏亮(靚)一些，可能會(huì)是一個(gè)追求獨(dú)特的感覺，美感略欠一些。 底盤和通過性:然后XV的地盤220mm，四驅(qū)的通過型駕駛性十分OK。通過性相對(duì)前接近角19后離去22°而言純屬城市SUV，一旦面
提問者：f1dedsvfdf2013-11-17
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及重要零部件防止行駛時(shí)受到損害，塑鋼護(hù)板不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉；底盤裝甲是保護(hù)底盤防止沙石雨水等侵蝕底盤，延長(zhǎng)使用壽命的。建議是要安裝的
提問者：APS1102016-01-02
