提問者：y353966782014-08-24 00:00
LZ選擇這三款 就是典型的操控優(yōu)先買家，因為我只開過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。 86其實開起來給你的感覺 他就是一臺典型的FR車，底盤非常扎實，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，循跡防滑很好用，讓你車子在過彎也會信心十足，但是因為我在賽道，循跡防滑我是關(guān)一半的，這樣單圈可以更快，你技術(shù)夠好就可以感受這種 尾巴甩出去然后收回來，這種感覺真的很棒。 缺點:原廠YOKOHAMA輪胎抓地不好，在賽道快速過彎，循跡防滑還是會介入，自動幫你咬剎車，導(dǎo)致你油門踩不動，這對新手一定是比較好的，但是對于老手就很難做甩尾出彎的動作，所以買的話 一定換性能胎。第二就是換剎車。動力我都覺得沒必要改。 總的來說 86是一臺底子很好的車，稍加改動就很好很好，在多彎地方，前驅(qū)車基本沒辦法和你比，駕駛樂趣非常高
回答者：2習(xí)慣2016-08-24 00:00
斯巴魯BRZ不是一款適合跑長途的車輛。車輛定位于轎跑。坐姿低，輪胎扁平比適合轎跑，方向有點小重。長途駕駛并不適合。而且國內(nèi)路況及駕駛?cè)藖y丟東西，對于一款底盤較低的轎跑的安全影響較大。長途大車較多，非常影響坐姿較低的BRZ
提問者：cast_xr2015-08-23
20萬還是買二手吧。新車的話只有現(xiàn)代勞恩斯酷派 大眾EOS 馬自達mx_5 斯巴魯BRZ 豐田GT86，，，，都不是什么好跑車，，，GT86漂移之類的還不錯，，，動力不怎么樣 馬自達和大眾都是敞篷跑車 現(xiàn)代那個基本上沒發(fā)
提問者：nhkq03892015-06-20
235／40R18我教你算整體高度，馬六原車205／55R16 你自己算埃235×0.4×2＋18×25.4算出來結(jié)果留著，然后算原車的205×0.55×2＋16×25.4單位都是毫米，這是算輪胎的整體高度，他們之間的差
提問者：w2545312531970-01-01
如果你要敞篷，只有2系。奧迪A4L，奔馳CLA，不用想，操控很一般。蒙迪歐不是豪車嘛，也不用想。BRZ跟86外形也就一個樣，通常買86的多，畢竟名氣大。個人建議裝13的話 奔馳CLA 改成CLA45.要玩車買86.
提問者：AN81932016-03-24
LZ選擇這三款 就是典型的操控優(yōu)先買家，因為我只開過新86，而且是賽道駕駛，另外兩款不太清楚，我給你說說86吧。 86其實開起來給你的感覺 他就是一臺典型的FR車，底盤非常扎實，它在彎道的回饋力很足，車身剛性也很不錯啦，
提問者：開往五月的電車2015-08-24
豐田和斯巴魯合作開發(fā)出了傳奇車型AE86的繼承者：86和BRZ就像是一對雙胞胎，它們將共同擔(dān)負(fù)起品牌年輕化的重任。2012年的2月2日，豐田86正式發(fā)布；斯巴魯BRZ則在第二天亮相。兩個型號都在斯巴魯設(shè)于日本群馬縣的工廠
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-10
