提問者：14jpere2015-12-20 00:00
寶駿630和中華H330，哪個(gè)性能更好些
中華H330 1.5L優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：外觀原創(chuàng)度很高，也十分好看；車內(nèi)空間處于同級中上水平；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和震動(dòng)都做得很好；離合容易上手，手動(dòng)變速箱手感不錯(cuò)；內(nèi)飾做工相比老款車型有很大進(jìn)步；整車設(shè)定駕駛愜意；尾箱空間容積巨大，便利性很高；全系標(biāo)配195mm輪胎；缺點(diǎn)：低速動(dòng)力銜接不夠平順，頓挫感明顯；動(dòng)力不夠充沛，上到高轉(zhuǎn)動(dòng)力仍比較“肉”；配置平淡，不夠豐富；儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不夠豐富，日常便利性有所欠缺；后排中央沒有頭枕，地臺(tái)未能做到全平；高速時(shí)A柱風(fēng)噪明顯從側(cè)面可以看出華晨確實(shí)花了很大的心思去打造H330這款車，因?yàn)镠330承擔(dān)的是“走量”的重任。最值得稱贊的是新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性以及震動(dòng)上的表現(xiàn)，在自主品牌的動(dòng)力系統(tǒng)中都處于一個(gè)很高的水準(zhǔn)，加上容易上手的離合以及手感不錯(cuò)的變速箱，整體表現(xiàn)確實(shí)給人驚喜，至少在競爭對手面前已經(jīng)沒有了“硬傷”的存在。不過要是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更好，低速的頓挫感有所改善的話，那么這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)就更加完美。 同時(shí)這款車在空間方面雖然沒有做到同級別的最“Top”，但至少也給出不錯(cuò)的成績。準(zhǔn)確的說，H330并不是駿捷FSV的真正換代車型，因?yàn)楦嗟淖兓瘍H在外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，底盤結(jié)構(gòu)和老款車型完全一樣。和駿捷FSV相比，H330的外觀確實(shí)變得更加的漂亮，內(nèi)飾的做工也有了很大的提高，更重要是機(jī)械上的駕乘感覺都上了一個(gè)等級。當(dāng)然未來H330如果想在銷量上有所突破，將有兩大困難遇到。一是品牌口碑的問題，因?yàn)楹推嫒�、吉利以及長城等一線自主品牌比，華晨中華的口碑還處于劣勢；二是雖然H330在動(dòng)力平順性以及空間上都有不俗的表現(xiàn)，但是說實(shí)在，在這個(gè)“拼配置”時(shí)代，中華H330的配置顯然有點(diǎn)“齋”，也沒有什么特別亮點(diǎn)的配置，即使是最高配車型也沒有像導(dǎo)航以及倒車影像或者是ESP等配置 。所以總體來說，H330在對手面前競爭力并不算太強(qiáng)。
回答者：58車2016-12-20 00:00
在堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，天氣高溫開空調(diào)時(shí)故障最為明顯；在高溫天氣開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速時(shí)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響；熱車熄火十幾分鐘后，再啟動(dòng)
提問者：hanxing_902013-10-12
在換擋時(shí)踩下離合時(shí)的同時(shí)，要稍微把油門提前松了，這樣就不會(huì)有你這樣的情況了。看看駕駛你就明白了。
提問者：2013-06-10
先判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常,加速性能良好,可能是消聲器壞了.如果發(fā)動(dòng)機(jī)不正常,那有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)油電路可能有問題,個(gè)人建議清洗油電路;也有可能氣門間隙過大或過小，那就要調(diào)整氣門間隙就可以了;如果是水溫高還有排氣管
提問者：hsygh19632013-07-31
可能離合器打滑了需要調(diào)整，問題說嚴(yán)重也不嚴(yán)重，但小問題可能隱藏大患，到四S店檢查一下吧。
提問者：liu895603062013-06-24
如果就踩下的時(shí)候有響`踩住后沒什么異常`一般是`塔板連接出`或撥叉支點(diǎn)`不夠潤滑`發(fā)出的響聲`` 如果踩下離合`有明顯的`響聲`而且踏板有震動(dòng)感覺``松開就沒了``這應(yīng)該是`分離軸承滾珠磨損造成的``應(yīng)該及時(shí)更換
提問者：g9BhI2013-05-24
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時(shí)候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題，進(jìn)檔時(shí)機(jī)不好，換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好，此外在半離合點(diǎn)稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬)，可以補(bǔ)一點(diǎn)油，再慢松。 應(yīng)該不是車的問題，
提問者：mellisa19862013-07-07
