提問者:toyotaviosak92013-09-10 00:00
POLO汽車優(yōu)點 1、發(fā)動機的變化,更換為16V的L4發(fā)動機,1.6的功率提升為77kw,扭矩也有提升,動力性方面有了很好的表現,這車更野了,油門不錯,城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線,1.4的據說可能開空調會很肉,但是我沒經歷過,所以不做評論,另外發(fā)動機的更換直接到達了歐4標準,這個也是很重要的,在越來越注重環(huán)保的今天,一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻 2、變速箱的變化,Tiptronic變速箱使得自動檔也可以享受駕駛的樂趣,這個應用于保時捷這種跑車的技術應用到POLO內可以說是非常大的一個提升,自動檔部分過渡非常平順,估計出了本田的無級變速技術,基本是沒有可以超越的了,在上下坡可以切換手動部分做牽引力控制,使自己對車能保證掌控,另外,MT的車有一個特色,就是在踩了剎車可以任意掛任何一個低檔位,這也許是別的車無法達到的,這可以很快地控制住速度 3、剎車系統(tǒng),總的來說還不錯,后輪更改為鼓剎后,并沒有出現剎車不足的現象,140的時速,悶住剎車,車還是可以穩(wěn)穩(wěn)的停住的 4、助力轉向,依然不錯,反正作為我一個男人一個手把方向盤在城市內是完全夠用的 5、油耗,POLO的出現可以告訴日本車,不僅僅是日本車省油,我以我個人的數據平均8個油1.6排量,并且是自動檔,可以說是很低的數字,更有朋友平均6個左右的油耗 6、安全性,鋼板什么的就不說了,小鋼炮的外號一如既往地堅固,在我?guī)状蔚氖鹿十斨,第一次是被PASSAT倒車側撞,他速度比較大,我僅僅是裝飾條變形,另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對方車燈損壞,自己也僅僅是掉漆,當然我不是推薦去做碰撞來驗證,只是說明POLO的堅固性,另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎上,發(fā)動機會落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室,并且踏板傳動會斷裂,避免駕駛員腳受傷,還有燃爆式安全帶,這車很安全了,不過,還是安全駕駛最好 7、技術角度上,POLO有電子制動力分配,彎道控制制動以及發(fā)動機阻力矩控制,估計如果是個新人,開這個車還是很易控制的,當然,還有倒車雷達,輔助倒車上更能避免一些問題了,電子油門相比傳統(tǒng)的拉線油門更靈敏,你想怎么控制,還是很容易達的 8、人性化,也許你是個忘性比較大的人,也不乏有人拉著手剎狂奔,放心,POLO不會讓你這么干,手剎沒收好,車內會報警的,還有大燈沒關也會報警,快沒油了也報警,還有放夾車窗,你都可以很放心的馬大哈,另外,關于車鎖的設置很好,滾碼密碼可以保證非常好的安全性,所以車只能靠鑰匙打開,當然帶來一個問題是千萬不要把鑰匙放到車里,你會覺得很麻煩,一旦放進去,就只能叫救援了 9、另外在出廠的時候,底盤做了處理,一般小的磕磕碰碰和雨水,對汽車底盤沒影響 POLO汽車缺點 1、依然是空間問題,1.70左右的個頭還好,再高點后排就很擁擠,前排尚好,這也許是緊湊型車的共同問題 2、音響不爽,現在只有4個喇叭,但是配合帶MP3的音響系統(tǒng)4個喇叭比較難保證車內的音質 3、保養(yǎng)費用偏高,雖然能承受,但是保養(yǎng)費用還是高,還有零配件貴 4、雖然說是CAN-BUS系統(tǒng)集中控制,但是很多系統(tǒng)還是互相關聯,比如我上次那個ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了,帶來的是看不到里程、速度,剎車系統(tǒng)報警,助力轉向失效等等,希望能改進到一個故障不影響其他 5、雨刷聲音,估計都有體會,怕鬧得,自己換個無骨好了 6、更換為正時鏈條以后,噪聲比較大,另外由于成本需要縮減,隔音效果一般,還有發(fā)動機艙一般沒有發(fā)動機護蓋,容易臟
回答者:hzcjw198610132016-09-10 00:00
特嘉年華1.3三廂與大眾POLO勁取1.4手動,兩者原來都是兩廂車,三箱車是個另類,但是又滿足了一部分人的要求。首先看看空間:嘉年華尺寸/重量/容積車身重量1089 kg軸距2495 mm輪距1475/1465 mm(前
提問者:jackson1972013-04-28
我給樓主全面的比較吧 三廂波羅(Polo)1.4自動檔 兩廂波羅(Polo)1.4自動檔 在產狀態(tài) 停產 停產 銷售狀態(tài) 停銷
提問者:sunlovevip2014-03-01
鈴木K系列發(fā)動機 領先世界的雙頂置凸輪軸16氣門型發(fā)動機,采用超輕量化鋁合金材料,電腦閉環(huán)多點燃油噴射技術,油耗低、馬力大、升功率高,動力澎湃,更加強勁; · 原裝進口電動助力轉向系統(tǒng),操作性能卓越,更穩(wěn)
提問者:zpyhbz2013-04-27
上海大眾POLO勁情1.6一年用車成本 請參考: POLO勁情是那種越用越喜歡的車型,在同級別車中而言,它應該算得上是精品。安全設計方面的幾個惟一就能說明問題:惟一采用COF可潰縮式制動踏板設計,惟一采用內置爆燃
提問者:jgylm2013-06-03
大眾POLO不管在哪一處都比馬2好~~
提問者:rabbbitlion2014-08-08
高6價格最高,但是配制同時也是最高,ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,底盤和懸掛都是拉力賽車血統(tǒng),運動性不用懷疑,如果不考慮價位,當然是高6最好的了。 GOLF6-1.6MT舒適(12.58W)/POLO-1
提問者:月光中的叮當2013-09-10