提問者：puiieowq82016-04-03 00:00
昨天剛去看了看，H9是適時四驅全地形SUV。排量方面現(xiàn)在就2.0T的，不知道以后會不會出3.0或者3.0T的。不過我覺得對于H9這種可以說大型SUV來說，2噸多的自重只配備2.0T的發(fā)動機完全有點小馬拉大車的感覺，不但油耗高，動力還會偏差。不知道當時廠家是怎么考慮的。不過值得肯定的是，H9的豪華版內飾簡直爽爆了，配置也是相當高，全景天窗，超大空間，喜歡大車并且定位在30萬以內的朋友們H9絕對是首先。昨天去看車太讓我心動了�，F(xiàn)在買進口車又怕明年會大降價，看了H9更感覺花大幾十萬買輛進口車不值。不過開個H9出去辦事了什么的感覺又沒面子，哎，糾結中...
回答者：thib39982016-04-05 00:00
H2是高速兩驅，肯定省油一些。對于機械，自動模式都不省油。一個簡單的例子，自動擋怎么開否不如手動擋省油。
提問者：HB793F28DB568C2015-03-13
P駐車/R倒車/N空擋/D前進擋/手動模式/4L模式（低速四驅模式）/AUTO模式（智能四驅模式）低配：2H/4H豪華：ECO（經濟模式和2H差別不大，最多優(yōu)化了升檔策略更傾向省油）、全地形模式超豪華或選裝：ECO（經濟
提問者：wj143ccat2015-08-20
SPORT（運動）模式適用于任何路段，S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右
提問者：2015-08-13
那么重的車，買了就不要想生油買電噴汽油車，可以改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油費省一半——燒甲醇。比氣安全、動力好、續(xù)航能力強、不傷發(fā)動機。
提問者：yahoii32082016-11-27
對于這一事件，哈弗官方給出的答復是：H9的換擋策略側重平順性，在4L手動模式下陡坡時，發(fā)動機會在超過3200轉時，變速器自動切換至相鄰高檔位，但這種設計尚未充分滿足部分用戶的極限越野需求。同時，哈弗官方表示針對極限越野愛
提問者：mghe03902015-08-20
長城的所謂官方聲明，也是直接表露了中國品牌在“崛起”時對用戶的態(tài)度：你看的見的地方，我們超額滿足你；你看不見的地方，我們……（好吧，那就不說了，反正我們數(shù)據是漂亮的） 1.這份所謂的官方聲明其實也只是長城“不得已的危
提問者：javexu2016-02-12
