提問(wèn)者：w3333333332013-05-12 00:00
耗油，質(zhì)量，
肯定的說(shuō)標(biāo)致207三廂是非常不錯(cuò)的。 這款車是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車。 首先安全方面絕對(duì)好標(biāo)致車的安全系數(shù)同級(jí)別里是最高的。 比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0 這根本就是日韓同級(jí)別汽車不可能配備的。 其次剎車系統(tǒng)，那更是標(biāo)致207值得驕傲的資本。相當(dāng)敏捷，是博世8.1版本的。 207配備發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護(hù)價(jià)格合理。 而且標(biāo)致207在操控非常出色 首先底盤(pán)調(diào)校非常緊湊、懸掛設(shè)置的很好，在行駛中隨路面上下律動(dòng)很好 轉(zhuǎn)向方面，標(biāo)致系列擁有世界專利技術(shù)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向（所以，是當(dāng)之無(wú)愧 的彎道之王）。 當(dāng)然和國(guó)外的207相比，國(guó)內(nèi)的只能算是206的升級(jí) 主要是外觀變化較大，但206這車的動(dòng)力系統(tǒng)完全沒(méi)說(shuō)的， 而且車身架構(gòu)是完全按照賽車科學(xué)設(shè)計(jì)的，在這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)非常高級(jí) 所以你也不用擔(dān)心207，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)。 最后針對(duì)保養(yǎng)可以這么給你說(shuō)， 標(biāo)致保養(yǎng)間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導(dǎo)就是5000-7500 從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)不僅標(biāo)致207維護(hù)費(fèi)用更低，而且廠家對(duì)自己車的信心你能看到了 最后，標(biāo)致車207是國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別車型里少數(shù)車內(nèi)環(huán)境合格的車型之一 對(duì)老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧
回答者：dixvf93032016-05-12 00:00
標(biāo)致207后輪軸承型號(hào)是1209-B
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-02
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)。國(guó)產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長(zhǎng)度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長(zhǎng)
提問(wèn)者：qooytf2015-01-28
標(biāo)致207軸承卡死說(shuō)明了軸承滾道已經(jīng)損害，所以無(wú)所謂保護(hù)軸承。但為了確保轉(zhuǎn)軸不在敲擊力作用下跳動(dòng)變形，一般采取拉馬的方式頂住軸心，抓外圈拆除，因?yàn)檫�有卡簧卡住，再拆除前需要用卡簧鉗先取出卡簧。如果軸承裝配過(guò)緊，拉馬拉不動(dòng)
提問(wèn)者：djcvtzibj2015-04-25
一般車后輪都會(huì)輕微外八，提高行駛穩(wěn)定性，如果過(guò)大需要定位
提問(wèn)者：qijbren2015-11-14
主要還是因?yàn)檐嚽安康闹亓勘群竺娲�，畢竟是前置前�?qū)的車啊 因?yàn)榉▏?guó)多山路，車子在調(diào)教上就和一般路況較好國(guó)家不太一樣 比如他的發(fā)動(dòng)機(jī)都是調(diào)教的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪的離地間隙比一般車大，可能也是出于這種考慮。
提問(wèn)者：19981221zzw2013-09-04
國(guó)外進(jìn)口要300元左右 國(guó)產(chǎn)大廠的要100元 小廠的要80元
提問(wèn)者：yesang0012013-11-22
