提問者：lulu_麒麟王2014-12-24 00:00
H4F-全時(shí)四驅(qū)模式，差速器自動(dòng)分配前后軸扭矩，日常使用。H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速器鎖死，前后橋硬軸連接，適用于附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。L4L-低速四驅(qū)模式，中央差速器鎖死，前后橋硬軸連接，扭矩放大2.566倍，用于極端的越野路面。（注意用此模式必須停車）。D檔與H4F，平時(shí)使用，D檔與H4L，雨天，雪天使用，D檔與L4L,越野時(shí)偶爾用一下（用L4L須停車）3檔與H4F，平時(shí)使用，3檔與H4L ,L4L,一般輕型越野使用。（用L4L須停車）2檔與H4F，平時(shí)使用，2檔與H4L ,L4L，中度越野使用。爬山也可試一試。（用L4L須停車）L檔與H4F，需使用大扭矩時(shí)使用，L檔與H4L，越野，爬山，涉水使用。L檔與L4L，此時(shí)扭矩最強(qiáng)大，極端越野，脫困，爬山，涉水使用。（用L4L須停車）
回答者：dmahusnhuda2016-12-24 00:00
這個(gè)好難說的。還考慮到你的車是什么牌子的，什么時(shí)候買的。開了多少公里的，有沒有保修和大修過等等的。
提問者：xfttyy2013-10-26
你的愛車蘭德酷路澤的爬行模式的開啟是這樣操作的： 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車輛停車，關(guān)閉所有車門，踩下制動(dòng)踏板，松開駐車制動(dòng)，檔位以當(dāng)時(shí)情況設(shè)在D檔或R檔，松開加速踏板，關(guān)閉2dn開關(guān)，分動(dòng)器位置設(shè)在L4F或L4L位置，“CRA
提問者：guiydim69222013-11-14
那當(dāng)然了！車輛掛在D檔的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一直在給驅(qū)動(dòng)輪臺(tái)輸出功率！只不過你停車的時(shí)候靠剎車把驅(qū)動(dòng)力給抵消了！當(dāng)你掛入N檔，就意味著將發(fā)動(dòng)階段驅(qū)動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)輪胎上面撤銷，車輛仍有向前面跑的慣性，因此車輛會(huì)向后面動(dòng)一下。
提問者：2013-08-08
就像手動(dòng)擋車一樣，有的車掛在1檔上起步（不加油門）還是會(huì)往下滑。 這證明在這種坡度上你的汽車的牽引力不夠，需要加油門才能阻止下滑，要么就是你的離合器片打滑了！
提問者：zb88232013-06-21
可能是因?yàn)槟能囀褂脮r(shí)間長了，節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻
提問者：YANG68154752013-04-18
事實(shí)證明N擋停車要比D擋停車踩剎車省油。如果短時(shí)間停車建議使用N擋，但如果是上下坡的話記得拉手剎。
提問者：5960475...2013-10-04
