誰知道豐田普瑞維亞車的歷史，第一代是哪年到哪年，第二代又是哪年到哪年，如些類推到現(xiàn)在的是第幾代了

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90年代那會兒，Previa先進(jìn)入港臺市場銷售，后來進(jìn)大陸的時候也就沿用了“大霸王” 大霸王就是豐田那款中大型MPV——Previa的俗稱［第一代Previa/大霸王，90-99年技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)日期：1990–2000底盤型號：TCR10, TCR11, TCR20發(fā)動機(jī)型號：2.4 L 2TZ-FE I4 / 2.4 L 2TZ-FZE I4 supercharged變速箱形式：4速自動/5速手動軸距：2860 mm車長：4750 mm車寬：1800 mm車高：1790 mm車型代號為TCRI#W/TCR2#W系(TCR10W為2.4升135匹2TZ-FE自然吸氣4缸引擎MR后驅(qū)，TCR20W則為全驅(qū)版；TCR11lW使用2.4升160匹2TZ—FZE機(jī)械增壓引擎MR后驅(qū)，TCR21W則為全驅(qū)ALL TRAC版)，軸距2860mm，懸掛系統(tǒng)為前獨(dú)立式、后多連桿螺旋彈簧式，由于采用了大面積的玻璃，駕駛員員的視野非常開闊，車內(nèi)空間寬敞做工精細(xì)，海灣形的儀表臺，三排座椅的編排方式，包括車身設(shè)計(jì)在內(nèi)的整體安全水平在當(dāng)時還是不錯的，還可選裝ABS(需四輪碟剎車型)；車重1.6～1.8噸，0—100加速約15秒，動力雖談不上強(qiáng)勁，但已足夠使用。2000年1月豐田推出了第二代普瑞維亞技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)日期：2000–2005發(fā)動機(jī)型號：2.0 L 1CD-FTV I4 diesel / 2.4 L 2AZ-FE I4軸距：2900 mm車長：4750 mm車寬：1790 mm車高：1770 mmSIENNA車系發(fā)動機(jī)移到了車頭，車廂內(nèi)部的地板因此降低了高度，上下車更加容易，發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)也方便了許多，原來的單側(cè)門亦改為雙側(cè)滑門，有7座和8座的選擇，后排座椅可作前后滑動，安全、舒適的配置比第一代大幅提高。ACR30W使用2.4升2AZ-FE增加了VVT-i的汽油發(fā)動機(jī)，動力增強(qiáng)了不少，但ACR30W只有FF兩驅(qū)版；MC30WR和MCR40W分別指兩驅(qū)版和全輪驅(qū)動版，都是之用代號1MZ-FE的3.0升汽油發(fā)動機(jī)，日本市場上還首次開始銷售代號AHR10W的HYBRID混合動力車型，使用2AZ-FXE的2.4升汽油發(fā)動機(jī)配CVT無級變速的全時四驅(qū)系統(tǒng)。2006年1月，豐田推出了第三代PREVIA，車型代號是ACR5#W/GSR5#W系，外形依然繼續(xù)第二代的風(fēng)格，但更具高科技感，采用隱藏式的車柱設(shè)計(jì)，新車軸距增至2950mm，兩驅(qū)版ACR50W繼續(xù)使用上一代2AZ-FE的2.4升引擎，ACR55W為四驅(qū)版；而兩驅(qū)的GSR50W使用代號2GR-FE雙VVT-i排量3.5升V6引擎，GSR55W系為四驅(qū)版，第三代的HYBRID混合動力車型代號AHR20W，使用2AZ—FXE引擎，共有3個電動馬達(dá)，兩個驅(qū)動前輪，一個驅(qū)動后輪。車廂內(nèi)仍然是三排座椅的編排，但座椅的變化更加靈活，第二排座椅能沿軌道前后滑移800mm，第三排座椅可電動收折，高級版增加了智能輔助泊車系統(tǒng)、車道自動維持系統(tǒng)、S-VSC轉(zhuǎn)彎輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、AFS主動轉(zhuǎn)向氙氣頭燈、全球首次裝備的車頂內(nèi)置FLAT PANEL SPEAKER環(huán)繞立體聲揚(yáng)聲器等。技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)日期：2006–發(fā)動機(jī)型號：2.4 L 2AZ-FE I4 / 3.5 L 2GR-FE V6軸距：2950 mm車長：4795 mm車寬：1800 mm車高：1750 mm17年要國產(chǎn)了　目前，普拉多PARDO已實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)而對于一直爭論不休，是在一汽豐田，還是廣汽豐田投產(chǎn)的普瑞維亞PREVIA,似乎也有了明確的結(jié)論。按照目前的貨源供應(yīng)以及網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備，普瑞維亞PREVIA今年在一汽豐田投產(chǎn)的希望非常大。

回答者：xhhuang642016-06-09 00:00