東風日產新陽光質量如何?

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陽光代表了創(chuàng)新和時尚，完美詮釋了這個時代的主流價值觀�；�于對中國消費者內在需求的深刻洞察，日產集合了最先進的技術力量，傾力打造了陽光這款全球戰(zhàn)略車型。它應用了多項日產全球的人性化技術，是一款‘技術派主流中級車’，它將以親民的價格、領先的技術和“大氣動感的時尚造型、超大寬逸的舒適空間、全新高效的節(jié)油科技”三大特點，引領中級車的主流發(fā)展方向。 硬道理1：大氣動感的時尚造型。陽光運用了動感、時尚與科技相結合的設計語言，無論是在外觀還是內飾的設計上，都十分精密考究，在細節(jié)之處盡顯獨特用心。外型方面，陽光采用了躍動流暢的線條設計，勾勒出簡約有力的腰線輪廓和更具肌肉感的車尾造型，同時輔以虎眼式銳利前大燈的點綴，讓車身看起來充滿了力量感和氣勢感，而精心打造的全新大型格柵，在更大范圍鍍鉻面積的襯托下，彰顯出濃厚的豪華氣質。同時，陽光的內飾使用了豐富的現(xiàn)代科技元素，冰晶時尚自發(fā)光儀表盤造型時尚新穎，科技感十足；儀表盤、出風口及中控臺上，大量運用了鍍鉻裝飾，令整車無處不洋溢著檔次感和品質感。 硬道理2：超大寬逸的舒適空間。陽光采用了乘坐空間最大化工程設計：首先，針對腿部空間做了加長設計，通過縮短發(fā)動機與油箱等機械配件的占位，使其擁有同級最長的2600mm軸距，造就了636mm最大后排腿部空間；其次，頭部空間采用了曲形穹頂設計，令車內空間得到進一步的擴展與提升，減少了行車的壓抑感。在人性化配置方面，陽光應用了多項高端智能科技：一鍵式啟動系統(tǒng)讓啟動操作與出行更便捷；雙模式后排出風系統(tǒng)利用雙風扇結構原理，采用2種變速控制模式，加速車內循環(huán)，為后排乘員提供更為貼心的細致關照。同級別車型最寬敞的內部空間和人性化的高檔裝備，讓消費者駕乘更享舒適愜意。 硬道理3：全新高效的節(jié)油科技。陽光搭載了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手動變速器和全新智能XTRONIC CVT無級變速器，綜合工況百公里油耗僅為5.8L（全新智能XTRONIC CVT無級變速器）和6.1L（五速手動變速器）。傲視同儕的燃油經濟性與順暢的操控性，使駕乘省心無憂。全新智能XTRONIC CVT無級變速器全球首次應用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統(tǒng)、平順起動助力系統(tǒng)、超低摩擦結構設計和CVT溫度優(yōu)化控制等領先技術，具有無可比擬的加速平順性和燃油經濟性。1.5L全新高效引擎是日產最新開發(fā)的全球化引擎，應用燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC可變氣門正時智能控制系統(tǒng)兩項高新技術，實現(xiàn)了高動力與低油耗的完美結合，額定功率達到82千瓦，最大扭矩達到139牛米。 可以說，陽光是日產首款基于全球領先技術開發(fā)，并充分考慮了中國消費者對于品質、空間、節(jié)能的實際需求而打造的全新戰(zhàn)略中級車。陽光將成為車主生活上和事業(yè)上的忠實伙伴，助他們開拓、暢享陽光般的多彩人生。 價格親民：陽光照耀中級車市場 憑借同級車中出類拔萃的低油耗，以及日產全價值鏈的環(huán)保理念，東風日產SUNNY陽光已經達到國家節(jié)能惠民工程綜合燃料消耗量限值，正在等待“節(jié)能產品惠民工程”目錄的發(fā)布，進入該目錄的車型每臺可享受國家提供的3000元惠民補貼。在此之前客戶購買陽光，其3000元節(jié)能補貼將由東風日產承擔。 在此優(yōu)惠政策之下，陽光更是成為了中級車市場親民的“香餑餑”。陽光六個級別的價格區(qū)間為8.28萬到11.28萬，再減去3000元“節(jié)能產品惠民工程”的國家補貼，其售價僅為7.98到10.98萬，可以說是刷新了中級車性價比的歷史記錄。 東風日產總經理松元史明表示，陽光在開發(fā)和導入過程中，包括日產總部、中國的研發(fā)團隊，集自己的智慧，不放過每一個細節(jié)，在保證性能、提升檔次的同時，力求使成本更經濟、更優(yōu)化。

回答者：ntserver_22016-03-18 00:00