提問(wèn)者:stsinno20112013-06-16 00:00
大約2--3分鐘后恢復(fù)正常。 冬天時(shí)間長(zhǎng)一些,夏天時(shí)間短一些。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)因?yàn)闇囟鹊?機(jī)油粘性大,所以電腦會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)高于怠速轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)以快速預(yù)熱升溫,使各部件達(dá)到工作溫度,也使機(jī)油潤(rùn)滑達(dá)到正常水平,不過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速一般僅會(huì)高于怠速300~500轉(zhuǎn),也就是1000~1200轉(zhuǎn)這個(gè)水平,你的車(chē)要2500轉(zhuǎn),那不相當(dāng)于轟油門(mén)的效果了,不是好現(xiàn)象,建議你去4S店或是專業(yè)修車(chē)店去看看吧!!~~~
回答者:xingchenseo2016-06-16 00:00
渦輪增壓和車(chē)速?zèng)]有明顯關(guān)系 小型客車(chē) 渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500~1700左右的時(shí)候介入 正常行駛時(shí) 基本都在工作的 PS 你啟動(dòng)后怠速 轉(zhuǎn)速是900轉(zhuǎn)左右 稍微給油
提問(wèn)者:qingqiao70562013-05-26
渦輪車(chē)都這樣,我的車(chē)就是菲翔,除了聽(tīng)得到類似口哨的泄壓閥聲音其他還好吧,十萬(wàn)出頭的車(chē),好開(kāi)就行。至于油耗高,我的建議,勻速行駛,關(guān)注前面路況,該收油就收油,少踩剎車(chē),手動(dòng)擋保持高檔低速,我的自動(dòng)擋轉(zhuǎn)我一般速超過(guò)2000松
提問(wèn)者:山渤3毫酥8992013-04-27
速騰的是1700左右才介入,有那買(mǎi)速騰的錢(qián)還不如加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)雪鐵龍C4L1。6T,與寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)1。6T,網(wǎng)暴是轉(zhuǎn)速才1000轉(zhuǎn)渦輪就介入了
提問(wèn)者:gcking52013-10-12
油門(mén)過(guò)猛后出現(xiàn)的加速延遲。在120碼的時(shí)候已經(jīng)是高轉(zhuǎn)速了,基本在2500-3000的范圍,這時(shí)加速應(yīng)該慢慢加油門(mén)
提問(wèn)者:sdfruj2015-10-07
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:aw22056678142016-10-03
實(shí)在是沒(méi)必要啊,后期會(huì)有的。菲亞特在這臺(tái)1。,最大扭矩249牛米;110 @ 5500 rpm 最大扭矩 (Nm) 230 @ 3000rpm 缸徑 沖程 72 * 84 壓縮比 9。和博悅的一樣一樣的;88 千瓦
提問(wèn)者:huayuantuandui2014-03-05