提問(wèn)者：qq5462520962013-09-05 00:00
意向車型:保時(shí)捷 panamera Sport Chrono 組件升級(jí)版 自適應(yīng)氣動(dòng)懸掛系統(tǒng)(搭配PDCC) 扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV)升級(jí)版的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制(PDCC)這些有必要配嗎 如果沒(méi)必要或者有必要請(qǐng)說(shuō)出理由 很糾結(jié)
有必要 我開(kāi)過(guò)不帶PDCC的也開(kāi)過(guò)上述所配的，而且比樓主配的還多，連運(yùn)動(dòng)排氣都選了。 理由么，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)挺明顯。 而且帕納梅拉入門版的動(dòng)力本身就不夠，相信樓主選的是3.6的，如果是T，這些都是標(biāo)配了。 所以盡量選吧，性能硬件的選配是非常必要的。 車漆，音響，內(nèi)飾，彩標(biāo)這類的倒是不用選，費(fèi)錢而且不使用。 19寸的腳必選，音響真的沒(méi)必要，運(yùn)動(dòng)排氣也沒(méi)必要(一個(gè)燒包的哥們選了，聽(tīng)完了真完蛋) PDCC真的很贊，過(guò)彎完全不一樣。感覺(jué)很有信心了。
回答者：9n7m882016-09-05 00:00
動(dòng)力，中規(guī)3.0T的333馬力440牛米，0-100提速為7秒，標(biāo)配底盤升降。美規(guī)3.6的300馬力400牛米，0-100提速為7.3秒，沒(méi)有底盤升降，市場(chǎng)價(jià)格也比中規(guī)的略低。我是賣車的，兩款車我都有現(xiàn)車，兩款車我都開(kāi)過(guò)
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-23
保時(shí)捷臺(tái)灣總代理永業(yè)即日起於臺(tái)灣市場(chǎng)推出兩款全新 Panamera 車型 – Panamera Turbo S 與搭載 300 匹馬力全新柴油引擎的Panamera Diesel。 Panamera Turbo S
提問(wèn)者：bengbengyao2015-12-11
在今年的7月份，保時(shí)捷新款Panamera就正式的公布了價(jià)格，在9月份也宣布正式上市。這次改款帶給我最感興趣的就是加長(zhǎng)版車型以及插電式混合動(dòng)力車型，而全新的動(dòng)力升級(jí)也讓保時(shí)捷新款Panamera的競(jìng)爭(zhēng)力有明顯的提升，何況
提問(wèn)者：ah弟2014-12-12
2015款寶馬M6最明顯的特征是提供稱之為“Jatoba”的金屬漆和“Merino Aragon”真皮內(nèi)飾。此外，新車相比普通6系擁有額外的運(yùn)動(dòng)化套件，更大的進(jìn)氣口以及更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)�？蛇x裝的20寸M系鍛造鋁合金輪圈
提問(wèn)者：努力再努力0062015-11-24
自從誕生的那一刻起，保時(shí)捷的四門GT跑車Panamera就注定爭(zhēng)議不斷。4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾，身長(zhǎng)5米的溜背造型在發(fā)布之初更惹來(lái)不少非議。即便在發(fā)布兩年之后的今天，Panamera看起來(lái)依然顯得古怪而
提問(wèn)者：zhiwei6663332015-10-26
保時(shí)捷panamera目前只有艾森ECU升級(jí)能改，我的車是3.6的帕拉梅拉，上周改的，問(wèn)了好多家最后艾森改的。
提問(wèn)者：mhubl9q2smt02013-05-21
