拆車坊淺談底盤防護(hù)知多少 細(xì)節(jié)體現(xiàn)良心

最佳答案

為何拆車坊每期拆解過(guò)程都會(huì)著重的介紹底盤防護(hù)?尤其是SUV車型的底盤保護(hù)顯得更加重要，越野型SUV想必時(shí)常會(huì)穿山越嶺、跋山涉水;而公路型SUV也不會(huì)踏實(shí)，躺小溪、過(guò)小河的情況也不能避免。但是愛(ài)車遭到如此“虐待”是否能經(jīng)受得起呢? 仔細(xì)閱覽過(guò)拆車坊十分制評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的朋友，一定不陌生我們對(duì)底盤防護(hù)滿分的要求:1.樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板;2.全車底盤噴涂防腐膠;3.專用底盤管線防護(hù)板;4.大面積整流板;5.整段尾氣隔熱;6.底盤空腔注臘，完全滿足以上六點(diǎn)要求才可得到滿分。由于得到部分網(wǎng)友的反饋，表明不是很了解底盤防護(hù)有什么用，借此機(jī)會(huì)為大家一一介紹其作用。 底盤防護(hù)之發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板主要防止路面積水以及雨雪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，還可以防止輪胎卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛在無(wú)路或者爛路時(shí)防止輕微托底。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板常見(jiàn)的有金屬和非金屬兩種材質(zhì)，金屬一般是鐵質(zhì)、鋼質(zhì);非金屬一般為樹(shù)脂。兩種材料相比非越野路面行駛情況使用樹(shù)脂材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就可以，金屬發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板除了重量較重意外，還會(huì)影響碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉情況。編輯就此在網(wǎng)上查找了一下價(jià)格，兩種材質(zhì)的護(hù)板價(jià)格均在百元以上。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 底盤防護(hù)之底盤封塑 我們?cè)诓疖囘^(guò)程中經(jīng)常會(huì)提到底盤噴膠或者底盤噴蠟處理，這些就是底盤封塑工藝。其目的達(dá)到防腐和防銹功能，厚厚的膠質(zhì)還可隔除一部分來(lái)自底部的雜音。雖然目前大多數(shù)車型均使用不會(huì)生銹的鍍鋅鋼板，但多一層防護(hù)會(huì)感到更加放心。編輯得到汽配城噴涂底盤護(hù)甲的價(jià)格為幾百元到千元不等。如果您發(fā)現(xiàn)沒(méi)有底盤護(hù)甲或者只看到極少面積噴涂的情況，相信不用編輯說(shuō)明您就知道其中的道理。如果發(fā)現(xiàn)愛(ài)車底盤沒(méi)有護(hù)甲也并非想噴就噴，施工前需要徹底去除底盤油污并且烘干后方可，否則會(huì)造成黏合不牢固。我們目前發(fā)現(xiàn)的底盤防腐材料有膠質(zhì)材料和蠟質(zhì)材料。這種增加成本又延長(zhǎng)車輛生產(chǎn)時(shí)間的工藝，有些廠家的作法就是能省則省。 底盤噴膠防護(hù) 底盤噴蠟防護(hù) 底盤防護(hù)之油管防護(hù) 高速行駛在非正規(guī)路面時(shí)，輪胎會(huì)帶起的碎石等異物砸向車輛底盤，雖然底盤護(hù)甲可以對(duì)此情況進(jìn)行保護(hù)，但油管卻裸露在外，仍有一定故障風(fēng)險(xiǎn)。家轎車以及商務(wù)車作用不明顯，但作為喜歡時(shí)常撒野的SUV車型就很重要了，草叢樹(shù)枝刮過(guò)車底、碎石路段輕微托底等情況缺少不了。譬如斯巴魯森林人將底盤油管路設(shè)計(jì)在車內(nèi)，安全和可靠性得到了不少提升。底盤管線防護(hù)工藝有些廠家在出廠時(shí)已經(jīng)裝配好。由于設(shè)計(jì)初期沒(méi)有考慮定位孔和安裝方式的緣故，后期自己購(gòu)買配件安裝難度較大，并不是花錢就可以辦到的。 底盤油管未做保護(hù) 底盤油管保護(hù) 底盤防護(hù)之空氣整流板 底盤空氣整流板大多數(shù)網(wǎng)友比較陌生，當(dāng)車輛高速行駛時(shí)空氣整流板可以讓穿過(guò)底盤的氣流更加平穩(wěn)，從而達(dá)到節(jié)油和行駛穩(wěn)定的目的。其次可以進(jìn)一步對(duì)底盤進(jìn)行防腐、防銹的保護(hù)。這里也就講到空氣動(dòng)力學(xué)的理論，編輯通過(guò)拆車坊請(qǐng)到不同廠家的工程師介紹自家車時(shí)了解到，整流板確實(shí)從F1空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)而來(lái)。但編輯看來(lái)日常駕駛我們誰(shuí)也不會(huì)真正體會(huì)到此設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，但更加務(wù)實(shí)的看法就是有了這塊防護(hù)板可以更加完善的保護(hù)底盤。 底盤整流板 F1空氣動(dòng)力 底盤防護(hù)之尾氣隔熱 汽車啟動(dòng)后全車最熱的部位是哪里?很明確是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度非常高，所以很多車型都配備發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉，一來(lái)可以在冬天延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)降溫速度，二來(lái)可以在炎熱的夏天隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與艙內(nèi)溫度，盡量保護(hù)車漆表面。那么另外的排氣管又如何呢?排氣管是個(gè)不招人待見(jiàn)的東西，那么熱的東西貫穿底盤，所以就使用了讓它與車身隔絕的部件，防止尾氣的熱量烘烤底盤從而傳入駕駛室。這樣的材料必然是使用的越多隔絕的熱量就越多，鋁箔材料成本也不低，所以有些廠家會(huì)在這里偷工減料。尾氣隔熱設(shè)計(jì)也是您在后期不能改善的，只能聽(tīng)從廠家設(shè)計(jì)了。 隔熱防護(hù)比較全面 隔熱材料使用吝嗇 底盤防護(hù)之底盤空腔注蠟 空腔注蠟工藝更加復(fù)雜，生產(chǎn)過(guò)程中將車身底盤的空腔中打入液態(tài)蠟，使留在車身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護(hù)蠟?zāi)�，保證了整車良好的防腐性能。即便是使用鍍鋅鋼板、底盤噴涂防腐膠、加裝整流板等工藝，也不能保證底盤內(nèi)完全防腐。所以空腔注蠟工藝也將納入底盤防腐打分一項(xiàng)。 通過(guò)以上幾種防護(hù)工藝不難看出，除了底盤空腔注蠟，其余工藝想做好做全并不存在技術(shù)問(wèn)題，只是廠家是否愿意為消費(fèi)者考慮。隨便拿出一項(xiàng)工藝成本都要百元以上，再結(jié)合車輛的生產(chǎn)數(shù)量的總和就是一筆可觀的數(shù)字，從中也就明白某些廠家的作法了。

回答者：愛(ài)情海洋5552016-11-17 00:00