提問者：杧果A布2015-11-29 00:00
四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)傾側(cè)，導(dǎo)致車輪偏磨和軸承等連接件損壞，所以事先將車輪校偏一個外八字角度。如果后輪前束不正確就會加速輪胎磨損，所以需要調(diào)整前束抵消輪胎滾動時的偏斜方向。 后輪(前輪)前束是汽車修理工非常熟悉的工作，汽車修理都要校對車輪前束。所謂前束是指兩輪之間的后距離數(shù)值與前距離數(shù)值之差，也指輪胎中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。輪胎在滾動時，其慣性力會自然將輪胎向內(nèi)偏斜，如果前束適當(dāng)，輪胎滾動時的偏斜方向就會抵消，輪胎內(nèi)外側(cè)磨損的現(xiàn)象會減少。 后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的,但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。 外傾是指從汽車的前面看車輪偏離鉛垂線，同后傾一樣，外傾用外傾角度進(jìn)行度量。如果輪胎頂部向外傾斜，那么外傾角是正的；如果輪胎頂部向內(nèi)傾斜，外傾角就是負(fù)的。 零外傾角指的是車輪和輪胎完全垂直于地面，此時輪胎的磨損最小。正外傾角使輪胎外胎面比里胎面磨損得要快；負(fù)外傾角的情況則正好相反。較小的外傾角有助于操縱和轉(zhuǎn)向，符合技術(shù)規(guī)范的外傾角對輪胎的磨損幾乎沒什么影響，但是過大的外傾角則會造成輪胎的磨損明顯增加，從而縮短輪胎的壽命。 正外傾角就像正的后傾角一樣影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時，由于正的外傾角作用，外側(cè)懸掛有向上抬離車輪的趨勢，當(dāng)車輪回到直線方向時，汽車的重量壓在轉(zhuǎn)向軸上，幫助車輪回正。負(fù)外傾角在轉(zhuǎn)彎時防止輪胎側(cè)滑，同時也增加了轉(zhuǎn)向阻力。大多數(shù)乘用車和輕型卡車都設(shè)計(jì)成正的外傾角，但很多賽車和一些高性能的市內(nèi)汽車則采用負(fù)外傾角。 后輪一般采用零外傾角，但某些獨(dú)立后懸架則設(shè)計(jì)有一定的外傾角（通常是負(fù)的）。如果前輪外傾角左右不等，汽車被拉向具有正外傾角較大的一側(cè)；后輪外傾角不相等也會影響汽車的操縱性。
回答者：ycx17692128182016-11-29 00:00
后橋哦是一體的 定位不過的話就要換總成了
提問者：ymbrja2013-11-11
那是四輪定位變化了，去輪胎店做個四輪定位就好了。 在劇烈顛簸、上馬路牙子、托底、橫向受力等異常路況以后，經(jīng)常會發(fā)生四輪定位異常的情況，尤其是承載式車身的車上，更為常見。
提問者：jfdsheriutyhf2015-10-01
改裝當(dāng)然是可以的
提問者：fb_10064015262013-06-04
你好！如果數(shù)據(jù)偏差不大可以墊墊片！如果偏差太大或者后橋有明顯變形是需要更換的！希望我的回答能幫助你祝你生活愉快
提問者：xiejie5022016-03-26
你好，驪威的后輪鼓剎是自調(diào)的！58車
提問者：minsan5182015-09-24
您好：首先感謝您的信任，對于第一個問題，日產(chǎn)驪威后輪軸承采用的是同心軸承，所以對橫向碰撞比較敏感，也是軸承損壞的關(guān)鍵因素，因此，根據(jù)您的情況，如果說明是碰撞則是不給予保修的。對于第二個問題，根據(jù)驪威后輪軸承安裝結(jié)構(gòu)，是屬
提問者：Elvis.Li2013-11-14
