提問(wèn)者:huawangye2013-06-26 00:00
海馬愛(ài)尚是2012年最新上市的搭載第三代1.0 帶VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的家庭實(shí)用性微轎。 第三代發(fā)動(dòng)采用4缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸,功率超過(guò)75馬力,油耗僅為5個(gè)油,之所以省油是因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn),愛(ài)尚的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有源自馬自達(dá)的12項(xiàng)核心技術(shù),5大節(jié)油亮點(diǎn),通過(guò)4項(xiàng)國(guó)際級(jí)測(cè)試,不僅在服務(wù)上超出同類(lèi)車(chē),并且在技術(shù)上也屬領(lǐng)先,就拿VVT來(lái)說(shuō),這種可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在1.0發(fā)動(dòng)機(jī)中極為罕見(jiàn),只有A級(jí)車(chē)才配有VVT發(fā)動(dòng)機(jī),愛(ài)尚的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力上說(shuō)55千瓦75馬力超出所有同級(jí)車(chē),同級(jí)車(chē)一般都是50千瓦70馬力,從服務(wù)上講,同級(jí)車(chē)一般采用正時(shí)皮帶而海馬愛(ài)尚采用終身免維護(hù)正時(shí)鏈條技術(shù),并且發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)質(zhì)保3年10萬(wàn)公里,您要分清質(zhì)保與保修的區(qū)別,保修是只給修不給換,質(zhì)保是發(fā)動(dòng)機(jī)八大核心部件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題斷裂、彎曲整機(jī)保換。第三代發(fā)動(dòng)機(jī)從品質(zhì)上說(shuō)也是一款開(kāi)得住的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗ㄟ^(guò)了國(guó)際級(jí)4項(xiàng)測(cè)試,24小時(shí)連續(xù)性測(cè)試;嚴(yán)酷的10000小時(shí)臺(tái)架測(cè)試;0到100度冷熱反復(fù)沖擊性測(cè)試;100萬(wàn)公里的道路適應(yīng)性測(cè)試,這4大測(cè)試足以說(shuō)明愛(ài)尚的品質(zhì)。從節(jié)油上講愛(ài)尚在3個(gè)方面控制節(jié)油,第一發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化,比如說(shuō)樹(shù)脂進(jìn)氣歧管,曲軸細(xì)軸化,第二控油精確化,比如說(shuō)0時(shí)差電子節(jié)氣門(mén)體同級(jí)車(chē)都是線控,博世第九代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)同級(jí)車(chē)都用博世第七代,可變正時(shí)氣門(mén)VVT。第三發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻最小化,比如說(shuō)低張力比活塞環(huán)降低做功摩擦,集成正時(shí)鏈盒提高功率傳輸,減少灰塵進(jìn)入增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
回答者:skjsd7260772016-06-26 00:00
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:QQ6345924082016-06-06
和機(jī)油有一定的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,最根本的原因有兩個(gè):1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的:1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障,緊固或調(diào)
提問(wèn)者:lrzkjesq72014-11-21
海馬s51.6發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶的,希望可以幫到你,望采納,謝謝。
提問(wèn)者:loven22014-10-26