閃光器是用于指明汽車行駛方向變化的閃光裝置。閃光器設(shè)計有新型電路，由低電壓開關(guān)電路，高電壓開關(guān)電路，脈沖發(fā)生電路、二極放大雙管輸出電路和兩組燈光指示電路組成。將其裝在閃光器盒體內(nèi)，通過它的控制能準確地指明汽車行駛方向，特別具備起自動保護作用的特點，在電路發(fā)生短路故障時能自動停止閃光器和燈泡工作，駕駛員通過閃光器上裝有的故障指示直觀閃光器工作狀況，能隨時發(fā)現(xiàn)和排除故障。常見的閃光器有電容式、翼片式和晶體管式三類。

一、普通型閃光燈的基本工作電路

　　普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調(diào)的閃光燈，即閃光燈的標稱閃光指數(shù)GN為一恒定值。

　　電路由四部分組成：振蕩升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈沖觸發(fā)閃光部分。

　　當電源接通后，利用晶體管V1的開關(guān)特性，形成一個間歇振蕩，使T1的初級獲得一個交變電壓，經(jīng)T1升壓，使其次級獲得大于300V的交變電壓。交變電壓經(jīng)二極管D1半波整流后變成直流電壓，對主電容C2和觸發(fā)電容C3充電儲能。當電壓充至額定電壓的70%左右時，指示電路中的氖燈（Ne）起輝，指示閃光燈處于正常閃光等待狀態(tài)。當按下按鈕AN，觸發(fā)電路（由R3、C3、T2和Xe組成）產(chǎn)生脈沖電壓，在T2的次級感應出瞬間高壓（約10kV）脈沖，通過Xe閃光管的觸發(fā)極使Xe閃光管內(nèi)氮氣電離并導通，電容C2上儲存的電能瞬間通過閃光燈管放電轉(zhuǎn)化為光能，完成一次閃光。

　　照相機中的內(nèi)藏閃光燈的工作原理同上。當外界景物的亮度不足時，照相機的測光系統(tǒng)便發(fā)出一個低照信息，此時用手動方式或由照相機自動接通閃光電路進行充電和閃光。有的照相機還具有自動控制閃光量的系統(tǒng)（自動調(diào)光閃光燈），以獲得更準確的曝光。

二、自動調(diào)光式閃光燈的工作原理

　　閃光燈充足電后，照相機上的閃光同步觸點接通閃光電路。在閃光燈發(fā)光期間，光從閃光燈發(fā)出照射到被攝物體上，從被攝物體反射回來進入照相機（進行曝光）和閃光測光元件上。此測光元件很快將光能量變換成電信號輸入積分電路，再由積分電路輸出一個與閃光光量值成正比的電信號；當閃光光量值達到合適曝光量的要求時，積分電路的輸出電信號便使控制電路觸發(fā)閃光停止電路，從而使閃光燈熄滅。

　　由于閃光燈的持續(xù)閃光時間是很短的，要對它進行調(diào)光，所用的閃光測光元件必須是具有快速響應能力的光敏元件。自動調(diào)光閃光燈的控制方式按其電路結(jié)構(gòu)不同，可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式兩種。在主閃光燈管Xe的兩端并聯(lián)一個泄放管V。主閃光燈管的點燃工作電路與普通型的線路相同。當主閃光燈的發(fā)光量達到某個基準

　　值時，通過測光元件接收，積分電路和控制電路觸發(fā)泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量立即泄放，使主閃光管熄滅。

　　并聯(lián)式自動調(diào)光閃光燈的電路結(jié)構(gòu)簡單，價格低，應用較多。但因它每次都將主電容未放完的剩余能量全部泄放完，所以再充電時間長，電池的消耗大。

　　串聯(lián)控制方式是將半導體開關(guān)元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯(lián)在在一起，當主閃光燈管輸出的光量達到合適曝光的要求時，晶閘管整流器SCR自動切斷放電回路，使主閃光燈管立即熄滅，實現(xiàn)自動調(diào)光控制。串聯(lián)控制方式的優(yōu)點是主電容器中剩余的能量仍保存著，因而可以縮短再充電的時間，電池的消耗也相應減少，有利于快速連閃和循環(huán)使用。缺點是電路比較復雜，成本較高。

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