北美車展“作秀”的味道很濃，看上去更像一個汽車的狂歡派對，吃喝玩樂加音樂燈光，熱鬧非凡。

　　近年來，概念車在北美車展上所占的比例越來越高，幾乎全球所有的汽車公司都會利用這個平臺推出自己的概念車，各種新奇的設(shè)計、各種你所能想到的、甚至是想不到的創(chuàng)新理念，在底特律車展上你都能看見，因此難免給人離奇、古怪的感覺。由于概念車體現(xiàn)的是廠家的設(shè)計能力和創(chuàng)新意識，而不是量化生產(chǎn)的能力，因此概念車就成了體現(xiàn)廠家理念和意識的“風(fēng)向標(biāo)”，北美車展也就因而成了個大廠商“斗法”的主要舞臺。

　　概念車固然妖嬈多姿，但畢竟“中看不中用”。可一來作為試探市場口味的手段，二來作為顯示廠商可以達(dá)到的最高技術(shù)水平的方式，參展商對概念車“玩性”不減，近幾年來還大有泛濫失控的趨勢。

    雷克薩斯IS—F 

    眾所周知，雷克薩斯是豐田汽車在北美的高端品牌，眾多車型都是為美國市場精心設(shè)計，并且在美國取得了不錯的成績和口碑。但是近些年來，歐洲主流廠商的品牌高性能車型逐漸受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，如梅賽德斯-奔馳旗下的AMG；寶馬附屬的M系運(yùn)動轎車；還有奧迪的S系列高性能車。這使得獨(dú)霸美國市場的雷克薩斯感受到了空前的壓力，作為全球排名前三的汽車生產(chǎn)廠商，豐田汽車是不會善罷甘休的，在今年的北美車展上，雷克薩斯品牌將推出全新高性能車系F系列的第一款車型IS—F。
要想與寶馬、奔馳、奧迪等歐洲名廠抗衡就必須有過硬的性能基礎(chǔ)，從名字就可以看出IS—F是以雷克薩斯旗下運(yùn)動轎車IS系列為基礎(chǔ)，這一系列具有小巧靈活但動力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，所以成了升級為高性能車系的最佳人選。 

    IS—F將配備一款V8引擎，但具體參數(shù)到目前為止還沒有公布，據(jù)業(yè)內(nèi)人根據(jù)競爭車型的新車數(shù)據(jù)來以推斷：目前，奧迪RS4功率為420馬力；寶馬將在今年推出的全新M3同樣裝備V8引擎，功率為400馬力；還有AMG可能在今年推出的全新奔馳C級車型，功率也將在400馬力以上，所以得出結(jié)論，IS—F引擎的輸出功率將在400馬力左右。

    三菱Prototype X 

    日本三菱公司憑借街道跑車蘭瑟EVO，在北美市場獲得了不錯的口碑，在今年的北美車展上，三菱將推出策劃已久的新一代蘭瑟運(yùn)動轎車和一款概念跑車。 

    概念跑車命名為“Prototype X”，這款車的外形，將預(yù)示著經(jīng)典車型下一代蘭瑟EVO的設(shè)計方向，其中包括全新配置的動力單元、具有強(qiáng)烈運(yùn)動特征的空氣動力學(xué)組件等。 

    除了這款概念車，三菱還將展出轉(zhuǎn)為北美市場量身定做的全新蘭瑟轎車，從外觀上看這款車添加了更多的動感設(shè)計，外形更加兇猛。另外，在前臉上移植了蘭瑟家族全球新外觀的SUV歐藍(lán)德也將一并展出。

    本田雅閣概念車 

    對于本田汽車來說，雅閣可以說是北美市場上銷售的一枝獨(dú)秀，在本屆車展上，本田將推出雅閣的一款雙門概念跑車，這款車的最終目的就是投入量產(chǎn)，其設(shè)計外形已經(jīng)很接近量產(chǎn)車型，本田希望同過這款車來進(jìn)一步擴(kuò)大在美國市場的占有率。從這款車的外形就可以看到下一代雅閣的影子，以及本田在未來車型上的設(shè)計發(fā)展趨勢。 

    本田在北美的另一個高端品牌阿庫拉(Acura)也將在此次車展推出一款運(yùn)動概念車，這也是本田公司首次為阿庫拉品牌下的高端運(yùn)動車型，推出具有指導(dǎo)意義的概念車。同樣，我們可以通過這款車的一些設(shè)計元素，就可以推斷出阿庫拉下一代車型的大概特征。 

    這款概念車的最大特征就是進(jìn)氣隔柵的變化，整個造型成一個“V”字形，造型非常新穎。另外在尾部，隱藏在兩側(cè)方形口內(nèi)的排氣管設(shè)計也很獨(dú)特，在雷克薩斯將推出的F系高性能車系上也看到了這樣的設(shè)計。 

    勞斯萊斯幻影敞篷版 

    英國著名豪華車廠商勞斯萊斯將在北美車展推出旗下著名車型“幻影”的軟頂敞篷版車型。這款雙門豪華車將于今年夏天投入生產(chǎn)。在外形上，這款車保留了勞斯萊斯一貫奢華莊重的設(shè)計風(fēng)格，粗短的前部以及高高隆起的尾部，給人以穩(wěn)重華貴的感覺。“幻影”敞篷版在車身框架的選材上運(yùn)用了大量的鋁合金材質(zhì)，不僅使車身的整體重量減輕，而且增加了在行車途中的舒適性和安全性。 

    在內(nèi)飾上，這款車沿襲了早在04年3月日內(nèi)瓦車展首次推出的100EX樣車的風(fēng)格。例如全碳纖的引擎蓋以及采用特殊桃木裝飾的中控臺以及A柱，并且在內(nèi)飾上動用了眾多材質(zhì)不同的材料，包括真皮、鉻和鋁合金。 

    與幻影一樣，這款車也搭載體積龐大的6.75升排量12缸引擎，最大輸出功率達(dá)到460馬力。如此強(qiáng)大的動力單元，對于一款頂級豪華房車笨重的車身來說，從靜止加速到100km/h低于6秒的成績可以說是不足為奇了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這款車的市場售價在37萬歐元左右。 

    沃爾沃XC60 

    瑞典沃爾沃公司在北美車展將推出概念車XC60，這款車將在2009年推向市場。目前緊湊型都市SUV在國際市場逐漸升溫，寶馬X3、本田CR-V是當(dāng)前這一領(lǐng)域的暢銷車型，在2008年還將上市一款具有競爭力的車型--奧迪Q5。沃爾沃針對這些對手的特征進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備:寬敞的車內(nèi)空間，寬大的輪胎，使XC60不但具有越野車的高通過性能以及良好的視野，同時還具備運(yùn)動型轎車的動力和舒適性，這也是這一細(xì)分市場未來的發(fā)展趨勢。 

    XC60的尾部繼承了先前推出的C30的設(shè)計風(fēng)格，后備箱門分為上下兩個部分，并可以向上下對開。車的頂棚也采用了自然風(fēng)格的大型玻璃全景頂棚。 

    XC60的最大亮點(diǎn)就是沃爾沃的最新安全技術(shù)--城市安全系統(tǒng)(City Safety System)。安裝在前擋風(fēng)玻璃處的探測器會不斷地檢測前車的速度，當(dāng)前車速度發(fā)生大幅度的變化時，會通過車載電腦使剎車系統(tǒng)提前預(yù)警，從而減少剎車時間，如果駕駛者沒有采取剎車措施，車輛將自動剎車，這個系統(tǒng)會在車速高于30km/h后自動啟動。 

    美洲虎概念車C-XF 

    英國著名汽車廠商美洲虎(Jaguar)將推出全新的概念車型--C-XF。這款4門豪華車在保留了英國純血跑車傳統(tǒng)特性的同時，還增添了很多的時尚元素，同時也預(yù)示著美洲虎未來車型的造型設(shè)計方向。負(fù)責(zé)這款車外形設(shè)計的團(tuán)隊曾經(jīng)設(shè)計過美洲虎另一款運(yùn)動跑車XK，XK在去年被引進(jìn)中國，售價高達(dá)142萬元人民幣，是一款名副其實(shí)的高端跑車，就像它的總設(shè)計師所說的：“我覺得美洲虎應(yīng)該是一款非常酷的車，這樣才能更吸引人，下一代的車型將延續(xù)我們在這款概念車上的設(shè)計理念�！� 

    在前臉部分，C-XF采用了目前國際上十分流行的超大夸張進(jìn)氣隔柵設(shè)計，材料則采用鍍鉻黑色網(wǎng)簾，讓人很容易聯(lián)想起噴氣驅(qū)動引擎，好似一張猛獸的血盆大口，充滿了威脅性。為了配合“血盆大口”，美洲虎的大燈也采用了全新的設(shè)計，吸收了時尚的“四眼”設(shè)計，燈眉輪廓則采用生物眼瞼的特征，惟妙惟肖的刻畫了大型貓科動物的“吊睛”特性，讓人不寒而栗。 

    在C-XF的引擎蓋下咆哮著一部4.2升排量V8機(jī)械增壓引擎，這款引擎來自美洲虎旗下的運(yùn)動系R高端跑車XKR，其最大輸出功率達(dá)到420匹馬力，最高扭矩500牛.米，并通過6速自動變速器進(jìn)行動力切換，預(yù)計量產(chǎn)版車型的最高時速可以達(dá)到290km/h左右。 

    道奇2008款蝰蛇 

    道奇在本次車展推出了性能升級版本的2008款蝰蛇，來阻擊美國本土的另一款超級跑車--克爾維特Z06。 

    目前在售的蝰蛇最大輸出功率為510馬力，Z06的頂級版最大功率為505馬力，可以看出兩者只有5馬力的差距，要想進(jìn)一步超越對手，道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇將搭載V10引擎，排氣量將從8.3升提升到8.4升，同時配以先進(jìn)的可變氣門正時裝置，可以使功率提升90馬力，600匹馬力的新蝰蛇就這樣誕生了。功率提升當(dāng)然扭矩也會提升，08蝰蛇的峰值扭矩將達(dá)到760牛.米，提升了35牛.米。 

    除了引擎的升級，最大的變化還是在外觀上，可以清楚地看到，引擎蓋上全新設(shè)計的腮式通氣口，從前臉看上去更加兇猛，也提高了引擎的冷卻效果。另外，08蝰蛇還采用了更為輕量化材質(zhì)的輪轂，內(nèi)飾和外觀都采用了新的時尚顏色搭配，還采用了精心打造的6檔變速器。
據(jù)了解，這款全新的600馬力道奇蝰蛇將在2007年夏天上市。 Z06搭載7.0升V8引擎，最大功率達(dá)到505馬力，在掛一擋時從靜止加速到100公里/小時僅需3.7秒，新款Z06將是有史以來跑得最快的一款考維特。這款車的起價是65800美元（約合人民幣54萬）。

    克萊斯勒概念車Nassau 

    本土作戰(zhàn)的克萊斯勒在北美車展推出了概念車Nassau，這是一款4門兩廂豪華車，這款車與目前剛剛國產(chǎn)的克萊斯勒300C出自同一平臺。 

    Nassau配備一臺來自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎，最大功率430馬力。這款車的外形設(shè)計的十分緊湊，但線條很豐滿。也許大家會想起另一款奧迪的概念車Shooting Brake，這是一類車型的總稱，都具有緊湊且豐滿的運(yùn)動特性。雖然Nassau一些設(shè)計元素有所改變，但前臉基本保持了克萊斯勒豪華氣派的傳統(tǒng)特性，也就是形變神不變，這也預(yù)示著克萊斯勒未來車型的設(shè)計方向。 

    福特2008款�？怂� 

    福特公司在北美車展將推出全新的緊湊車型2008款�？怂�，目前推出的為4.47米長的四門版本，稍后還將推出雙門版。這兩款車都將配備更具時尚動感的組件，但與同名的歐款車型還是會有不同之處的。 

    2008款�？怂股鲜袝r將提供2.0升雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率130馬力，通過5速自動變速器進(jìn)行切換

    道奇2008款蝰蛇 

    道奇在本次車展推出了性能升級版本的2008款蝰蛇，來阻擊美國本土的另一款超級跑車--克爾維特Z06。 

    目前在售的蝰蛇最大輸出功率為510馬力，Z06的頂級版最大功率為505馬力，可以看出兩者只有5馬力的差距，要想進(jìn)一步超越對手，道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇將搭載V10引擎，排氣量將從8.3升提升到8.4升，同時配以先進(jìn)的可變氣門正時裝置，可以使功率提升90馬力，600匹馬力的新蝰蛇就這樣誕生了。功率提升當(dāng)然扭矩也會提升，08蝰蛇的峰值扭矩將達(dá)到760牛.米，提升了35牛.米。 

    除了引擎的升級，最大的變化還是在外觀上，可以清楚地看到，引擎蓋上全新設(shè)計的腮式通氣口，從前臉看上去更加兇猛，也提高了引擎的冷卻效果。另外，08蝰蛇還采用了更為輕量化材質(zhì)的輪轂，內(nèi)飾和外觀都采用了新的時尚顏色搭配，還采用了精心打造的6檔變速器。
據(jù)了解，這款全新的600馬力道奇蝰蛇將在2007年夏天上市。 Z06搭載7.0升V8引擎，最大功率達(dá)到505馬力，在掛一擋時從靜止加速到100公里/小時僅需3.7秒，新款Z06將是有史以來跑得最快的一款考維特。這款車的起價是65800美元（約合人民幣54萬）。

    克萊斯勒概念車Nassau 

    本土作戰(zhàn)的克萊斯勒在北美車展推出了概念車Nassau，這是一款4門兩廂豪華車，這款車與目前剛剛國產(chǎn)的克萊斯勒300C出自同一平臺。 

    Nassau配備一臺來自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎，最大功率430馬力。這款車的外形設(shè)計的十分緊湊，但線條很豐滿。也許大家會想起另一款奧迪的概念車Shooting Brake，這是一類車型的總稱，都具有緊湊且豐滿的運(yùn)動特性。雖然Nassau一些設(shè)計元素有所改變，但前臉基本保持了克萊斯勒豪華氣派的傳統(tǒng)特性，也就是形變神不變，這也預(yù)示著克萊斯勒未來車型的設(shè)計方向。 

    福特2008款福克斯 

    福特公司在北美車展將推出全新的緊湊車型2008款�？怂�，目前推出的為4.47米長的四門版本，稍后還將推出雙門版。這兩款車都將配備更具時尚動感的組件，但與同名的歐款車型還是會有不同之處的。 

    2008款福克斯上市時將提供2.0升雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率130馬力，通過5速自動變速器進(jìn)行切換