比賽車輛所用的渦輪,由于要增強(qiáng)馬力的關(guān)系,因此比街車所用的大得多.由于渦輪重量增加的關(guān)系,造成引擎加速反應(yīng)變得遲鈍,因為較重的渦輪葉需要更多的時間與能量來推動葉片的加速以及增壓,這就是所謂的"渦輪遲滯". 開發(fā)Misfiring System就是要減少渦輪遲滯的現(xiàn)象,這系統(tǒng)會在電腦上造手腳,在松油門時,如轉(zhuǎn)彎或減速的時候,電腦會命令汽車的供油系統(tǒng)將大量的汽油射入引擎,但不會點火,直接讓這些霧狀汽油在未經(jīng)燃燒的情況下經(jīng)過引擎直接進(jìn)入溫度極高的排氣系統(tǒng).當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入之后會因碰到高溫而自動引爆,產(chǎn)生出來的壓力會沖向唯一的出口,推動渦輪增壓器的葉片持續(xù)加速,讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉(zhuǎn)速(大約14000-20000rpm),使渦輪遲滯的現(xiàn)象消失, 讓車子同時擁有渦輪增壓的馬力及自然吸氣的反應(yīng),另外高揮發(fā)性的汽油進(jìn)入引擎 及排氣系統(tǒng)的時后能有效降低引擎和渦輪增壓器的溫度

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