概念

氣門(mén)油封
（Valve stem seal）一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封，是 油封的一種。
可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料，一般為氟橡膠制作。
氣門(mén)油封結(jié)構(gòu)示意圖：見(jiàn)下圖

氣門(mén)油封的安裝及更換
（1）氣門(mén)桿油封的拆卸步驟：
①拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時(shí)須注意挺桿不可互換。用 火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。
②用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上，如圖(1)所示。將相關(guān)氣門(mén)調(diào)至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上（空氣壓力至少600kPa）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門(mén)彈簧，拆下彈簧。
③可輕敲氣門(mén)彈簧座拆下氣門(mén)鎖塊。用工具3364拉出氣門(mén)桿油封，如圖(2)所示。
（2）氣門(mén)桿油封的安裝。
將塑料套（圖(3)中A）裝到氣門(mén)桿上，以防損壞新的氣門(mén)桿油封。在油封唇口輕涂一層機(jī)油。將油封（圖(3)中B）裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門(mén)導(dǎo)管上。 特別提醒：安裝進(jìn)、排氣門(mén)前，須在氣門(mén)桿上涂一層機(jī)油。 氣門(mén)油封老化的原因

如果您的汽車(chē)加速乏力或者是汽車(chē)冒藍(lán)煙了，那么說(shuō)明你的氣門(mén)油封就已經(jīng)老化了。那么造成這一系列問(wèn)題的原因是什么呢？
首先是氣門(mén)油封安裝問(wèn)題：比如，安裝時(shí)混入,或管路內(nèi)異物,粉塵,進(jìn)入密封引起泄漏 ；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯(cuò)誤導(dǎo)致泄漏又或者是因?yàn)?涂層加工不勻，涂料進(jìn)入了密封層。
其次是密封的選用問(wèn)題：因壓力過(guò)高造成間隙咬傷，然后混入空氣后，絕熱壓縮引起密封燒損；高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致密封件發(fā)熱，干磨；環(huán)境粉塵引起密封圈異常磨損；密封溝槽生銹引起泄漏等等的問(wèn)題。
再次就是密封裝備的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這包括
1、導(dǎo)向支承件材料選用不當(dāng)，損傷缸筒，活塞桿
2、摩擦副間隙不合適，導(dǎo)致間隙擠出咬傷
3、缸筒活塞缸端部的螺紋導(dǎo)角不當(dāng)，損傷密封圈
4、密封安裝導(dǎo)角不當(dāng)損傷密封圈
5、滑動(dòng)面粗糙度不合適，磨損密封圈
6、電鍍不均勻，密封通過(guò)的表面上開(kāi)孔，劃傷磨損密封圈
7、 密封溝槽特別是軸密封槽粗糙度不夠，磨損損傷密封件
最后可能就是產(chǎn)品本身的問(wèn)題了，或者是密封保管的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)受到高溫，引起密封材料變質(zhì)，劣化。