機(jī)油冷卻器（Oil cooler）

　　新增稅目“汽車散熱器”按具體列名歸入稅目8708.9120。

　　機(jī)油冷卻器

機(jī)油冷卻器是一種加速潤滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。安裝該裝置的目的，是為了避免機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同，機(jī)油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷式利用車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。水冷式通常安裝在汽車水箱的水室內(nèi)或c的冷卻水系統(tǒng)中，通過和冷卻水之間的熱交換，對(duì)高溫機(jī)油進(jìn)行冷卻。機(jī)油冷卻器的種類

1）風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器

　　風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時(shí)，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀�，冷卻風(fēng)量大。

2）水冷式機(jī)油冷卻器

　　機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥�油迅速提高溫度。機(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水再管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

機(jī)油冷卻器芯的材質(zhì)的要求也比較高，需要滿足這兩個(gè)條件，有較強(qiáng)的耐腐蝕性和散熱性。所以，機(jī)油冷卻器芯的材質(zhì)一般有兩種：銅質(zhì)和不銹鋼的，銅質(zhì)是首選，不銹鋼的是其次，因?yàn)椴讳P鋼的耐腐蝕性和散熱性都要差些。[1]