交叉軸，汽車越野性能測(cè)試術(shù)語。

　　這是一種車輛在越野時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到的情況，也就是我們常說的過炮彈

　　做此動(dòng)作時(shí)前輪和后輪會(huì)分別交叉達(dá)到最高和最低位置，這主要是顯示汽車的兩個(gè)性能，如下：

　　一般來說，專業(yè)級(jí)別的越野車采用的是非承載式車身，這樣在通過炮彈坑時(shí)就比承載式車身有優(yōu)勢(shì)，不會(huì)直接地把底盤受到的壓力傳遞給車身，造成車身變形，經(jīng)典車型有Jeep牧馬人。當(dāng)然也會(huì)一些采用高強(qiáng)度承載式車身的專業(yè)越野車，比如長豐帕杰羅V73。

　　在交叉軸行駛的情況下，四個(gè)輪胎受到的附著力是完全不同的，極限狀態(tài)下是一對(duì)對(duì)角的輪子被壓縮到極限，而另外一對(duì)對(duì)角的輪子完全懸空，在這種情況下，被困汽車的動(dòng)力完全發(fā)揮到有附著力的車輪上就能順利脫困。在這個(gè)項(xiàng)目中裝配差速鎖的車型優(yōu)勢(shì)很大。