蔚來(lái)ES8

 今日，蔚來(lái)在線上舉辦了一期最新的媒體信息交流會(huì)。在會(huì)上，蔚來(lái)電源管理副總裁沈斐博士分享了NIOPower體系發(fā)展至今所取得的成果與獲得的信息，并與眾多媒體以及用戶共同探討了目前電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)補(bǔ)能的諸多痛點(diǎn)，以及蔚來(lái)NIOPower體系所能為用戶提供的解決方案...閱讀全文>>

 蔚來(lái)ES8/ES6所搭載的NIOOS信息娛樂(lè)系統(tǒng)憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“快速控制”功能和高效美觀的人機(jī)界面交互設(shè)計(jì)，與蔚來(lái)原創(chuàng)生活方式品牌NIOLife概念滑步車(chē)‘NIOPal’，一同在被譽(yù)為“設(shè)計(jì)界奧斯卡”的德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)評(píng)選中斬獲兩項(xiàng)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)由德國(guó)歷史最悠...閱讀全文>>

 蔚來(lái)，一家自品牌發(fā)布就被推在風(fēng)口浪尖的車(chē)企，用了不到5年的時(shí)間，憑借單一車(chē)型蔚來(lái)ES8，就已經(jīng)積累了超過(guò)17000位用戶，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字以后還會(huì)越來(lái)越多。6月10日，蔚來(lái)升級(jí)了它的NIOPilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)，今天我們就有幸體驗(yàn)到了這兩...閱讀全文>>

 近年來(lái)環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，國(guó)家倡導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)汽車(chē)。市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)品牌數(shù)量非常的多，蔚來(lái)汽車(chē)ES8則成為了電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，企業(yè)始終堅(jiān)持不斷的創(chuàng)新，目前所使用的高性能的電動(dòng)系統(tǒng)，有效提升電動(dòng)汽車(chē)的性能。公司一直以來(lái)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出高...閱讀全文>>

 NioHouse不是個(gè)傳統(tǒng)意義上的4S店，也不僅僅是個(gè)展廳或體驗(yàn)店。NioHouse是屬于蔚來(lái)車(chē)主和朋友們的生活空間，這是用戶在城市中心擁有的一間大House。如今，NioHouse又添加一個(gè)新成員：石家莊店正式開(kāi)業(yè)，這也是NioHouse在全國(guó)開(kāi)設(shè)的第17家店。迭代更新的石家莊萬(wàn)...閱讀全文>>

 成立于2014年11月25日的蔚來(lái)，今年5月25號(hào)正好是4歲半，對(duì)于一個(gè)4年半的企業(yè)而言這些年取得的成就是非常豐富的。6月10日，蔚來(lái)NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)全新發(fā)布，NIOPilot獲得重大更新，上篇文章我們講過(guò)NIOPilot的內(nèi)容，本片文章我們重點(diǎn)講講這個(gè)NIO2.0操作系統(tǒng)...閱讀全文>>

 上次我開(kāi)蔚來(lái)ES8的時(shí)候，軟件版本還是1.1.0，那時(shí)候系統(tǒng)新出了360環(huán)景影像、前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警和后側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警功能，但距離蔚來(lái)所說(shuō)的NIOPilot自動(dòng)駕駛輔助全開(kāi)放還很遙遠(yuǎn)。相信跟我一樣期待這套系統(tǒng)的還有花了人民幣39000元在等待功能開(kāi)放的蔚來(lái)ES8車(chē)主...閱讀全文>>

 蔚來(lái)車(chē)機(jī)系統(tǒng)軟件迎來(lái)了2.0版本，這個(gè)版本已經(jīng)在6月10日開(kāi)始對(duì)車(chē)主進(jìn)行推送，而更新后，NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，本次新增7項(xiàng)功能。試駕后，給我的最大感覺(jué)就是ES8終于完整了。同時(shí)推送升級(jí)的還有NIOOS2.0智能操作系統(tǒng)，全新的UX交互和全新的UI設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

 買(mǎi)電動(dòng)車(chē)第一個(gè)想到的應(yīng)該是續(xù)航里程，對(duì)續(xù)航的擔(dān)心是不可避免的。沒(méi)錯(cuò)，續(xù)航這個(gè)詞已經(jīng)和電動(dòng)車(chē)做了強(qiáng)捆綁，人們已經(jīng)習(xí)慣了加油5分鐘、續(xù)航500公里的既定結(jié)果，而電動(dòng)車(chē)耗時(shí)長(zhǎng)的充電體驗(yàn)大多數(shù)人都不會(huì)說(shuō)好。事實(shí)上不僅是中國(guó)，全世界的消費(fèi)者都在為充電而煩...閱讀全文>>

 當(dāng)今的中國(guó)，每個(gè)人都是時(shí)代與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的受益者，更龐大的家庭、更豐富的生活、更多元的角色，我們?cè)谙硎苤�物質(zhì)充分發(fā)達(dá)的同時(shí)，對(duì)于親情、友情與事業(yè)的兼顧需求也上升到前所未有的高度，而這一切，都推動(dòng)著汽車(chē)不斷進(jìn)化，在科技發(fā)展的大背景下快速迭代、日新...閱讀全文>>