Model 3

 只要提起新能源汽車，我相信大部分朋友想起的第一個品牌肯定會是特斯拉。去年特斯拉推出了旗下的第三款車型——Model3，盡管它在國外市場取得了不錯的銷量成績，但40多萬的售價還是讓很多消費者望而卻步。如今國產(chǎn)版的特斯拉Model3（以下簡稱Model3）已經(jīng)上市...閱讀全文>>

 以北京為例，現(xiàn)在開始排新能源指標要等到2030年。上個月26日拿到新能源指標的朋友們，有沒有覺得特別幸運？而幸運的你有沒有考慮，在一標難求的限購城市，應該考慮買一臺品牌不錯、續(xù)航蠻高、出去還有面子、保值率還不錯的車。與此同時，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在...閱讀全文>>

 當下國家在大力扶持電動車項目，市場上也已經(jīng)有很多電動車出售，因為很多大城市都出臺了限牌限行的政策，所以現(xiàn)在很多人買車也會將目光投向不限行的電動車。當下的電動車NEDC綜合續(xù)航里程最高已經(jīng)達到600公里以上，就算打個折也有400公里，如果有方便的充電條...閱讀全文>>

 在純電動車領域，幾乎所有的矛頭都會指向特斯拉，特斯拉成了標桿一樣的存在。如今，國產(chǎn)版Model3很快也會進入中國市場正式參與競爭，就好像產(chǎn)生了“鯰魚效應”一般，整個中國的純電動車市都開始“活泛”起來，尤其是想走高端路線的造車新勢力們，此前小鵬汽車...閱讀全文>>

 我在2016年初買了一輛啟辰晨風。補貼后指導價格16.68萬元，續(xù)航只有175km。當時同價位自主品牌續(xù)航已經(jīng)在300km。有人說我人傻錢多。開了三年后，我有了換車的想法，但續(xù)航里程不是主要因素，為什么想換和我想換啥車？請往下看。2015年果斷將家人的指標從燃油車...閱讀全文>>

 據(jù)我猜測，大多數(shù)的特斯拉用戶并不會將愛車開到極限狀態(tài)，畢竟用自己的車去跑賽道多少會有些心疼。而今天我們就借著特斯拉性能駕駛培訓的機會，來到天津V1汽車世界，對特斯拉品牌的入門級產(chǎn)品——Model3進行一次全面的體驗，順便也替這款車的車友們在賽道中“...閱讀全文>>

 據(jù)我猜測，大多數(shù)的特斯拉用戶并不會將愛車開到極限狀態(tài)，畢竟用自己的車去跑賽道多少會有些心疼。而今天我們就借著特斯拉性能駕駛培訓的機會，來到天津V1汽車世界，對特斯拉品牌的入門級產(chǎn)品——Model3進行一次全面的體驗，順便也替這款車的車友們在賽道中“...閱讀全文>>

 說到特斯拉，相信很多人不僅鐘愛它的車，而且對它的車機系統(tǒng)都有著非常濃厚的興趣。上月中旬，特斯拉向車主推送了V10車機系統(tǒng)，相當于是年度系統(tǒng)大升級。不僅是車主，我作為一個特斯拉的粉絲也是非常期待的。今天終于有機會親自體驗一下，接下來咱就一塊來看看...閱讀全文>>

 特斯拉最新數(shù)據(jù)顯示，截至到4月29日，特斯拉4月總注冊量達到了70880輛，為特斯拉排名第二的高峰月份,其中，特斯拉Model3依然是貢獻最大的車型。4月，特斯拉總注冊量達70880輛，特斯拉Model3截止到4月29日，累計注冊數(shù)量超過4萬輛，達到40732輛；其中北美地區(qū)為...閱讀全文>>

 帶電動車充電功能的新款“智能”街燈已配置到悉尼市，這意味著電動車的車主們可利用該設備為愛車充電。截止至目前，這類充電網(wǎng)點為電動車的車主們提供免費的充電服務。ENE-HUB公司設計了該款智能街燈的燈桿，每根造價近3萬美元（約為20.13萬元人民幣），其中的...閱讀全文>>