杰德怎么樣？

因?yàn)榻艿露ㄎ坏氖羌彝ビ密嚕�所以在�?dòng)力上不會(huì)有太多運(yùn)動(dòng)的感受。我的是1.8CVT，雖然沒(méi)有了換擋的頓挫感，但是動(dòng)力稍顯柔弱。其它方面都感覺(jué)得心應(yīng)手。
只能說(shuō)指向很清晰，正常駕駛除了動(dòng)力稍弱，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不適的問(wèn)題，平時(shí)都是公路上行駛，等以后上其它路段再看看操控怎么樣。
安全配置和行車輔助很豐富，安全氣囊大大保證了車上人員的安全性，倒車?yán)走_(dá)和影像也讓行車時(shí)非常方便，總體感覺(jué)配置相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而新潮，特別是大膽選用木紋貼面材質(zhì)，讓車內(nèi)有了煥然一新的時(shí)尚感。杰徳放棄了雙儀表，完全采用大面積液晶顯示屏，集科技感與實(shí)用于一身，同時(shí)中控臺(tái)上的多功能顯示屏變?yōu)橹悄苁謾C(jī)的擴(kuò)展顯示器，導(dǎo)航娛樂(lè)兩不誤。

雖然配置和性能我比較滿意，但性價(jià)比感覺(jué)還是一般般，價(jià)格有點(diǎn)高了。

杰德的外觀充滿了前衛(wèi)的科技感和動(dòng)感內(nèi)涵。下方的霧燈采用了不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)鍍鉻裝飾簡(jiǎn)潔大氣。平滑的側(cè)身流線也讓整車看起來(lái)非常具有沖擊力。后車窗和三角窗提供了深色玻璃，不僅色調(diào)搭配合理，而且起到保護(hù)隱私的作用。前后排空間都較為寬敞，特別是頭部和肩部空間，得益于車身的優(yōu)化設(shè)計(jì)，顯得非常充裕。從座椅的數(shù)量看，杰德應(yīng)該算是一輛6座車。豐富的后兩排座椅調(diào)節(jié)方式也為行李箱帶來(lái)了更加多樣的使用方式，空間來(lái)說(shuō)滿足家庭的使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。

正面有點(diǎn)兇、有點(diǎn)萌，側(cè)面流暢，我最喜歡的類型！后排，沒(méi)的說(shuō)，拉下扶手，跟坐家里沙發(fā)沒(méi)啥區(qū)別!

底盤略硬，太低，出個(gè)門咋辦呢？

喜歡杰德的外形和大空間，六座的三排是敗筆，沒(méi)法坐，坐下去，人是蜷著的，極不舒服。 底盤才110，太糾結(jié)糾結(jié)糾結(jié)。。。 個(gè)人不喜歡激烈駕駛，所以覺(jué)得動(dòng)力夠用了。

高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵;數(shù)字儀表盤.DA智能顯示屏.四門真皮包裹...當(dāng)然有些地方還是顯得塑料感比較強(qiáng),但做工跟接頭縫隙是要真心贊一個(gè)!

縱向空間確實(shí)很大,橫向空間后排說(shuō)得過(guò)去,畢竟不是B級(jí)車,可以理解;頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)
同級(jí)別中無(wú)敵了,比一般的B級(jí)車只大不小,買車一是家庭使用,二是拉拉貨,后排放倒后就可以當(dāng)個(gè)小面的使用,非常的實(shí)用。
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)在1.5T的車子上有這個(gè)表現(xiàn),確實(shí)算不錯(cuò)了,而且我是CVT變速箱起速很快,

動(dòng)力方面，肯定夠用，起步有點(diǎn)肉，但是老婆開(kāi)，安全比較重要。起速以后，只要肯給油加速還是比較線性的，偶爾想激情一下也是沒(méi)問(wèn)題的。
方向盤環(huán)身很小，但是操控起來(lái)一點(diǎn)不拖拉，指向很精確，底盤的支撐力很踏實(shí)。如果你不是賽車控或者是飆車族，操控可以給到90分。
底盤還算結(jié)實(shí)，避震偏硬，硬的同時(shí)有點(diǎn)舒適，舒適的同時(shí)又有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎和高速變線很有信心。

方向盤感覺(jué)和我的手掌很契合，操控也挺靈活，試了下后排的空間，很寬敞，座椅也是很舒服。

外觀非常漂亮， 車身線條、LED大燈都很讓老婆欣賞。充滿動(dòng)感的輪彀和性感的屁股則是我比較滿意的。
內(nèi)飾做工還算比較精細(xì)，并沒(méi)有接縫特別大的地方，可以看到對(duì)于細(xì)節(jié)的重視。能摸到的地方質(zhì)感不錯(cuò)，木板紋給人的感覺(jué)很溫馨。
家用已經(jīng)非常好了，后排現(xiàn)在的感覺(jué)就是想和后排的人說(shuō)話必須要提高音量，當(dāng)然不是車內(nèi)噪音大，而是離得比較遠(yuǎn)。在緊湊車型中，后排腿部空間絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

試駕車是白色的，也是相當(dāng)?shù)拇髿馍蠙n次，好感度再升一度，男人果真是外貌協(xié)會(huì)的。一上車，內(nèi)飾做的感覺(jué)很精致，空間比想象的要大，駕駛座空間也還不錯(cuò)，腿部空間很大，坐姿也還不錯(cuò)，各個(gè)角度視線看了一下，還不錯(cuò)。試駕感受良好，動(dòng)力初試覺(jué)得還不錯(cuò)，起步加速都很舒暢，沒(méi)什么頓挫感。畢竟是中級(jí)車的價(jià)格，總的感覺(jué)性價(jià)比還不錯(cuò)，畢竟能滿足工作、生活、家庭。

外觀漂亮，顏色耀眼！LED的鳳眼大燈更是增添了幾分神韻！車身線條有一種靜中有動(dòng)的感覺(jué)！

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，很有居家氣氛！打孔真皮的座椅很上檔次，方向盤和中控臺(tái)操作方便，

買車前特意去試駕了一下，動(dòng)力夠用。況且杰德的風(fēng)格不是運(yùn)動(dòng)而是居家，沒(méi)有人會(huì)開(kāi)著他去飆車。
試駕后的感覺(jué)是指向精準(zhǔn)，懸掛略有些硬�？赡苁歉鷤�(gè)人的習(xí)慣有關(guān)，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)！
后排舒適性很好，后排扶手和杯架設(shè)計(jì)太好了！非常適合一家人長(zhǎng)途旅行！

剎車的話，500公里以下能很明顯的感覺(jué)到磨合的欠缺，腳踩著同樣的位置，剎車的力度卻不平均，擔(dān)心杰德的剎車，

性價(jià)比每個(gè)人都會(huì)有不同的想法，以哥們目前的實(shí)力，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)健，很舒服，動(dòng)力也很給力，DA系統(tǒng)讓我很驚喜，另外4+α也很先進(jìn)、很搶眼。我之前開(kāi)過(guò)的車也不少（雖然不是自己的），感覺(jué)比較好的有瑞鷹、豐田銳志還有東本的思鉑睿，這些車的駕駛感都不錯(cuò)，但綜合來(lái)看，我覺(jué)得杰德在某種角度來(lái)說(shuō)要強(qiáng)于這些車

蜂窩狀的前臉，避免過(guò)多鍍鉻設(shè)計(jì)，跟思域比的話車燈和前進(jìn)氣一氣呵成，流線感較強(qiáng)。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用大方，打孔真皮的座椅很上檔次，方向盤和中控臺(tái)操作方便，全液晶的儀表盤非常炫！

關(guān)于座位空間，前排沒(méi)問(wèn)題，第二排在第三排不坐人時(shí)也很寬敞，第三排坐人時(shí)，除非是后排要坐三個(gè)1米8的人兒時(shí)第二排要挪到偏前面位置來(lái)，不然每一排的空間都是很充足的。

動(dòng)力夠用，在走走停停的市區(qū)還是很實(shí)用的，起步相當(dāng)不錯(cuò)，中期加速不太穩(wěn)定，有時(shí)動(dòng)力跟的很緊，有時(shí)又有些松懈。
座椅的舒適度非常一般，如果避震調(diào)教的軟一點(diǎn)可能在行駛中的舒適度會(huì)有所提高。

座椅的舒適度非常一般，如果避震調(diào)教的軟一點(diǎn)可能在行駛中的舒適度會(huì)有所提高。

不過(guò)底盤似乎有點(diǎn)低，不知道走鄉(xiāng)村泥路的時(shí)候會(huì)不會(huì)蹭到。

速度在160km/h時(shí)再想提速覺(jué)得有點(diǎn)慢，因?yàn)槭切萝�，也就沒(méi)有再將速度提高（最高時(shí)跑到了180km/h）
一個(gè)人開(kāi)車閑的無(wú)聊，拍油耗，從出發(fā)的表顯30個(gè)，一路下降，很快到6個(gè)了

漂亮啊，輪轂好象不一樣了，帶個(gè)裙邊，上面好象還有燈，前面還有雷達(dá)。整個(gè)駕駛艙看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔但實(shí)用，科技且人性。

左前門附近有塑料件松動(dòng)的聲音，在過(guò)減速帶或碎石路時(shí)特別明顯。

雖然杰德車身高度不低，但其底盤設(shè)計(jì)和流暢的車身線條為它帶來(lái)了良好的空氣動(dòng)力表現(xiàn)，動(dòng)力跟思域感覺(jué)差不多。懸掛軟硬適中，側(cè)向支撐也還不錯(cuò)。
第二排放兩個(gè)安全座椅的情況下，坐第三排的家人也不會(huì)太辛苦，確實(shí)很實(shí)用。舒適的配置僅僅夠用，不過(guò)另一個(gè)角度也說(shuō)明了比較實(shí)惠，方向盤上功能比較少，不過(guò)不追求

操控就是一大優(yōu)勢(shì)，很理想，比較的順暢

沒(méi)有很理想的舒適性，但是就是夠用

在經(jīng)過(guò)幾次的長(zhǎng)途之后，基本上就穩(wěn)定下來(lái)的了，只有6.9
保養(yǎng)畢竟不是很貴，算是非常的理想的

本田的車子非常的實(shí)用，外形非常的時(shí)尚
非常的時(shí)尚，基本上就領(lǐng)先與其他的車型

車子的噪聲比較的厲害，明顯的國(guó)產(chǎn)的味道存在
比較的小，尤其是后排的頭部空間非常的不理想
比較的乞丐，都是很普通的配置

內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，就是有點(diǎn)兒內(nèi)斂
動(dòng)力算是比較的強(qiáng)勁，1.8的動(dòng)力領(lǐng)跑同級(jí)的不少車子

1.8的動(dòng)力不是很夠力，尤其是起步的時(shí)候有點(diǎn)兒拖

現(xiàn)在的操控就是方便，尤其是中控臺(tái)一應(yīng)俱全
平時(shí)的普通使用，比較的平常，就睡只有6.8的油耗水平
比較的舒適的了，算不上非常的舒適，但是就是夠用
沒(méi)有很經(jīng)常的保養(yǎng)得，車子還是挺不錯(cuò)

就是科幻的感覺(jué)，很不錯(cuò)，就有這種感覺(jué)
基本上都是全配置，很喜歡天窗的位置設(shè)計(jì)

車子的質(zhì)量有點(diǎn)兒弱，車身的用料比較的差

8個(gè)左右上下班開(kāi)
配置非常的高，車子的知名度非常的高
內(nèi)飾就是比較的科技感，有點(diǎn)兒用不著的
空間不是很大，尤其是后排的空間不是很理想

木紋裝飾很是前衛(wèi)，空間絕對(duì)得大，家用拉人，拉貨都沒(méi)問(wèn)題

要是全系標(biāo)配ESP就好嘍

外觀，內(nèi)飾比較時(shí)尚簡(jiǎn)約
時(shí)尚符合80后得選擇
動(dòng)力不是很給力，家用也不要什么推背感了，夠用
操控只能說(shuō)一般，應(yīng)為是小MPV也不會(huì)注重這方面

低配5座版本，夠用，高配有點(diǎn)坑，
起步動(dòng)力不足，但發(fā)動(dòng)到達(dá)另一個(gè)高轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力OK

低車身，調(diào)節(jié)適合自己的位置，操控性還是不錯(cuò)，
1.8以上前排調(diào)得太過(guò)前的話，頭部空間顯得局束，5座后排后備箱沒(méi)話可說(shuō)，一個(gè)字“大”

外觀，超喜歡，5座空間乘坐好舒適，后備箱夠大，

起步動(dòng)力不足，避震過(guò)偏硬

線條分明，運(yùn)動(dòng)感十足，
簡(jiǎn)單，低調(diào)，非常適合本人，
5座空間乘坐好舒適，后備箱夠大，

小杰的起步相當(dāng)不錯(cuò)，只要肯給油，絕對(duì)不算肉，中期加速不太穩(wěn)定，有時(shí)動(dòng)力跟的很緊，有時(shí)又有些松懈，高速時(shí)候可能就有些無(wú)力的感覺(jué)

剎車的話，500公里以下能很明顯的感覺(jué)到磨合的欠缺，腳踩著同樣的位置，剎車的力度卻不平均，當(dāng)時(shí)真的很心寒，擔(dān)心杰德的剎車�，F(xiàn)在開(kāi)了半年，感覺(jué)好了一點(diǎn)。

城區(qū)上下班，偶爾買菜購(gòu)物11-12升（非擁堵，主要是上下班車程不到1.5km），長(zhǎng)途基本7-8升之間吧
座椅上面，其實(shí)說(shuō)句老實(shí)話，我坐來(lái)坐去，只有舒適與否和適合與否的感覺(jué)，其他的倒是沒(méi)太多講究，皮的還是布的，可能就是在日常保養(yǎng)上面需要有不同的注意的地方