軒逸怎么樣？

空間夠?qū)挸�，座椅舒適，白色盡顯高大上。

1.6的家庭代步車，能走就行，再說動力也沒有想象中那么弱，關(guān)ECO給油門的話，也能領(lǐng)略到一點(diǎn)推背感的。這車好像談不上什么操控性，就是代步買菜車，轉(zhuǎn)彎一定要慢點(diǎn)，否則側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，比如我50邁轉(zhuǎn)彎外號小天籟，感覺比老款耐看，白色更顯高大上，就是后屁股略翹。

有的人說軒逸外觀不動感，比較老氣，和老板沒區(qū)別。不過我喜歡這種圓圓肉肉的感覺，看起來也比較大氣。

空間是我一開始愛上他的理由，但是現(xiàn)在來看總覺得沒看樣品車的時(shí)候感覺空間大，難道是套了椅套的原因？我媽160高，帶著冒險(xiǎn)帽子坐車，坐直了有點(diǎn)頂頭。其實(shí)操控上沒太大問題，之前開了1年多我公公的老紅旗，我表示什么車都能接受。油耗取決于坐車人數(shù)，和道路擁堵，到現(xiàn)在磨合期內(nèi)是滿乘情況下平均8.7，跑高速就是8.0，這個(gè)油我是能接受，畢竟平時(shí)就去郊區(qū)開開，反正合算了下4人出行加上郵費(fèi)，停車費(fèi)，過路費(fèi)和做地鐵差不多錢。懸掛真的有點(diǎn)硬，不過據(jù)說十幾萬的車都這樣。隔音也一般，十幾萬的車和二十萬的車還是有很大差異的。

舒適性較高

外觀是家族化的設(shè)計(jì)語言，線條流暢。動力輸出順暢，變速箱調(diào)教的也很積極。后排座椅乘坐舒適。

空間和是寬敞前排合適寬裕，前排車門扶手設(shè)計(jì)的很是人性化，橫向距離不錯(cuò)不會覺得局促，車頂?shù)母叨纫彩呛芎线m，1.78頭頂還是預(yù)付一塊的，后排的可以有2拳頭的距離吧地板很平整，舒服，還有就是后備箱蠻大的。。�？磸澒艿挠X得很小，打開的話還是真心大。。。

1.6的黃金動力，在加上日產(chǎn)的精心調(diào)校，確實(shí)是不錯(cuò)，別噴啊............不信的話你自己開開就知道了。。舒適性的話一般高尚吧.....還行...比起高端的差點(diǎn).贏該說有轎車的感受，包括最易的包裹性，舒適性，我覺得還是查了那么一點(diǎn)點(diǎn)，懸掛是不是應(yīng)該在調(diào)的偏軟點(diǎn)呢...是不是因?yàn)槲业男∧_造成的...換大腳....外觀的話，家族是大臉，還是和犀利的，中網(wǎng)的大片鍍鉻，很是拉風(fēng)，就是沒有透鏡哈，，，，我還很是新歡天籟的透鏡的大眼，，有時(shí)間的話我還是自己裝個(gè)透鏡去吧....那樣很是犀利.

外觀滿意的地方是前進(jìn)氣格柵，腰線（特別是后排窗戶那個(gè)拐角的鍍鉻金屬裝飾條，好看，還有屁股，飽滿，圓潤，）不滿意的就是前臉大燈，看著中庸，有點(diǎn)老氣了

空間絕對夠大了，好寬敞，1.8米的坐進(jìn)去也不會覺得壓迫，絕對比得上B級車的空間了，后排坐3個(gè)大人也沒問 題，本人覺得空間是這車的最大賣點(diǎn)。
動力還算可以吧，1.6L 117馬力，家庭用絕對夠了。
還可以吧，沒開過其它的小車，比較不出來，個(gè)人覺得可以。上高速開著120公里感覺很穩(wěn)定。
稍稍大了一點(diǎn)，還可以接受，畢竟是4AT變速箱，肯定沒有CTV變速箱省油了。

動力表現(xiàn)很不錯(cuò)，底盤調(diào)教的比較的舒適，內(nèi)飾也相對的比較漂亮。

外觀不錯(cuò)，底盤不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的比較的漂亮。

都說沒有肉車，只有肉人。作為家用，軒逸也不會太肉，反正我等紅燈90%第一個(gè)沖出去。還在磨合期，高速最多跑130。但是滿座時(shí)上坡時(shí)就明顯感覺動力不足了。畢竟只有1.6L嘛。
談不上好與撇，方向盤回力不夠。舒適型的，激情駕駛就別想了。反正開著還算舒服。
我是高速跑的多，占6.7成吧，電腦顯示6.0，自己按實(shí)際算了下4毛多點(diǎn)的油耗。
舒適得贊，不愧為小沙發(fā)，隔音效果滿意。
外觀大氣，還算比較耐看，我選得太古金，自己跟家人都喜歡。

空間 非常好
動力 除了一檔起步慢點(diǎn)，容易憋車，其他還可以

中控，我勒個(gè)去，掉渣渣，讓我這個(gè)沒媳婦的人咋去泡妞，太丑了，沒有一點(diǎn)科技感

空間比較大，后屁股好看，前臉看常了也覺得比較帥，當(dāng)時(shí)看它前臉，就裝作不認(rèn)識它
操控 沒開過車，第一輛車感覺還可以。舒適性不錯(cuò)。靜音效果很好。啟動之后，很安靜。移動沙發(fā)不是蓋的。國慶去重慶300公里也不累。

看起來漂亮，十分的大氣，有中天籟的感覺。起步的動力表現(xiàn)稍弱一點(diǎn)，車鑰匙不是折疊的，日間行車燈也只是只有燈沒有線。

外觀漂亮大氣，尤其是頭真是看上去兇，油耗也非常低，百公里油耗6個(gè)左右，跑高速特穩(wěn)，最安全的是門很厚，有種結(jié)實(shí)感！！

這款車子的品牌，多年的品質(zhì)非常滿意，看著VW標(biāo)志，感覺比周圍同事其他品牌同價(jià)位的看著舒服，外觀也很滿意。

性價(jià)比看怎么比了，和自主的比可能電子配置方面少了點(diǎn)，但是這款車子品牌和口碑在那呢，其實(shí)新這款車配置也不錯(cuò)，全系標(biāo)配座椅六項(xiàng)調(diào)節(jié)，中央可調(diào)扶手箱，以及兒童安全鎖，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道起步輔助系統(tǒng)等等。

給我的感覺扎實(shí)，沒有什么毛病。即使有一天聽到異響使勁在懷疑異響的區(qū)域拍幾下就好了。底盤有的時(shí)候會響幾下我都不會去看，因?yàn)槲腋杏X放心，因?yàn)橘|(zhì)量在那擺著，等到保養(yǎng)得時(shí)候什么問題都可以發(fā)現(xiàn)，那個(gè)時(shí)候也不晚，說白了就是你在地盤上焊上一個(gè)鐵塊，不管地盤怎么響你都不會懷疑你的鐵塊會脫落。我還是比較滿意新這款車這款車的。

這車助力為電動的轉(zhuǎn)向輕松，方向感挺強(qiáng)，自己選的手動的，起步車抖不厲害，抖一兩就走了，上個(gè)車抖的厲害，還有有點(diǎn)托檔的時(shí)候。

舒適性中規(guī)中矩，說不出缺點(diǎn)。首先皮質(zhì)座椅還是不錯(cuò)的，帶有腰部支撐，高速長途不會很累。就是座椅調(diào)節(jié)靠背的手動旋鈕，太復(fù)古了，太費(fèi)力了，廠家應(yīng)該改善下。這車的空調(diào)雖然是手動的，但是制冷效果還是非常不錯(cuò)的，大熱天的，幾分鐘就可以降下溫度。只是后排沒有出風(fēng)口，這點(diǎn)很遺憾。有的車友說座椅下面有出風(fēng)口，但我貌似沒看見。

車最秒的地方在于底盤，面對細(xì)小的顛簸懸掛系統(tǒng)能夠保持一定的路感，但不會讓人覺得難受；大的顛簸到來的話亦可以從容化解，高速經(jīng)過大的起伏路段時(shí)后座的乘客也感受不到太大的拋離感，多連桿后懸掛能夠很好的抓住路面；總體對于顛簸的過濾干脆利落，車身沒有任何多余的晃動；路過減速坎時(shí)底盤發(fā)出的響聲短暫而厚重，整體感很強(qiáng)。

一直以駕駛者的身份，還滿意。不知道后排人員過減速帶時(shí)候的感受，前排還行；外觀大氣，穩(wěn)重，很漂亮，跟新帕的外觀很相似。

當(dāng)然是外觀，還有后排空間了。當(dāng)時(shí)是先看的新蒙，但是優(yōu)惠力度很小，這車優(yōu)惠很大，再加上強(qiáng)大的后排空間，所以當(dāng)時(shí)看車就下訂了。

坐在這車車?yán)�，除了剛才說的聲音外，坐著還是蠻舒服的，這個(gè)也可以給5分，同樣是重點(diǎn)推薦；比較中庸，內(nèi)部都是硬塑料，缺少科技感，這也是這款車子的一慣風(fēng)格。

在同級別中舒適性算不錯(cuò)了，首先靜音效果好，底盤厚實(shí)空間大，造就一個(gè)舒適乘坐環(huán)境。最不滿意就是沒有后排出風(fēng)口、、、。