翼虎怎么樣？

內(nèi)飾有點(diǎn)讓人失望了空間太小還不如一般的三廂車空間大，副駕座和后排坐上去很不舒服，特別是后排座又短又窄又硬。

日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁； 前排中控臺儲物空間偏少； 中控臺按鈕不適合行車中操作。覺得后排座及副駕駛太窄。車門無厚重感，略顯單��！全系沒有手動擋。

6前速自動變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順,車廂在良好道路上的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)。

長安福特的做工提升非常大。特別是中控臺的很多部分用的軟性材料包裹，有檔次。不過不能過度表揚(yáng)啊，還需要繼續(xù)提升品質(zhì)。

副駕駛座沒有電動調(diào)節(jié)。前面沒有放手機(jī)、小物品的地方。開空調(diào)動靜大。車無完車，都在可接受范圍內(nèi)，喜歡就好。

外觀順眼，造型好看。動力強(qiáng)勁，輸出平順。高科技設(shè)備多，操控更加得心應(yīng)手。

車雖然很大，但是轉(zhuǎn)向很靈敏，不是那種漂啊漂的感覺·我以前開雨燕的時(shí)候方向很重，開K5的時(shí)候視線不怎么好，速度來的沒有那么快，翼虎的操控很滿意。

內(nèi)飾，我覺得還是可以的，我改了中控導(dǎo)航，以前那個(gè)，真的不上檔次，換了這個(gè)，立馬感覺就來了，很不錯，內(nèi)飾可以的，全黑的內(nèi)飾，一直是我想要的，配上黑色腳墊全包圍，真的很不錯。
動力絕對沒得說的，超車，2500轉(zhuǎn)，一腳下去，延遲一秒，突然爆發(fā)，雖然我的只有1.5，但是在一般的公路廝殺也差不多了，要是2.0的，估計(jì)更加讓人吃灰，動力從來不用擔(dān)心翼虎，就算是1.5也很�！�

頂配的內(nèi)飾很好看，黑色真皮帶縫線，看上去就很高檔，中控的，裝飾條石暗銀色的，雖然運(yùn)動版的鋼琴漆更好看，但是也更容易臟，一落一點(diǎn)灰，一有一個(gè)指紋就看的非常明顯，sony的中控看著很高檔，比其他的都顯檔次，這也是頂配在內(nèi)飾上唯一的優(yōu)勢，內(nèi)飾的做工 用料都很好，該皮子的地方有皮子，改軟的地方都是軟的，長安福特做工粗燥的基本都集中在外部的裝配工藝上。
翼虎的車內(nèi)空間怎么說呢，其實(shí)是為運(yùn)動考慮的，主駕駛 的包裹感很強(qiáng)，做進(jìn)去感覺沒有什么活動的余地了，對于一個(gè)180的胖子來說可能會覺得擁擠，但是我是個(gè)130的瘦子啊，所以說 完全沒有問題，我的升高1米83.頭部空間還有一拳，前排調(diào)到我適合的大小，在做后排一拳吧，在同級別里沒有優(yōu)勢，但是也夠用了，后排15款加厚了坐墊 屁股做上去確實(shí)舒服，但是，為什么不把，靠背也做得軟一點(diǎn)呢，翼虎的后排靠背還是硬了，跟它呢個(gè)磚頭一樣的后排頭枕相呼應(yīng)，國外都是跟前排一樣的頭枕，長安你就抽條！

駕駛虎子毫無壓力，真可算是得心應(yīng)手。我想俺這樣的新手，都敢去最復(fù)雜的路段鍛煉，相信各位一定可以很好的駕馭虎子。

舒適虎子是1.5T兩驅(qū)前驅(qū)，所以動力絕對沒話說，個(gè)人建議1.5T就選舒適或風(fēng)尚但精英沒試駕過，應(yīng)該也夠用；如果更傾向于四驅(qū)，建議直接2.OT，不會后悔。大家看參數(shù)就可以看到虎子的動力也是其賣點(diǎn)，絕對不會讓你失望。

翼虎這車吧，實(shí)事求是的講，外觀很好看，很陽光.凸顯運(yùn)動氣息~外觀我可以打滿分！2.動力：動力杠杠滴！

.發(fā)動機(jī)倉溫度好高，開一段路，車的前引擎蓋好燙手，不知道這是不是渦輪車的通病！

我覺得虎子外觀很陽光，適合我這種小年輕。前駕駛倉表層軟塑料，車門部分皮質(zhì)包裹，比較滿意。中控臺我感覺很喜歡福特這種設(shè)計(jì)，并且還有亮條裝飾，頓時(shí)感覺高大上。

滿足日常出行完全無壓力，翼虎的空間并不能算是很寬敞，但絕不小氣；大家如果坐過其他SUV就可以很容易對比，虎子的空間和其他同級別CX-5、途觀等差別不大，

外觀，絕對是眾多SUV里面出類拔萃的，屬于耐看型，選車就像找對象， 看對眼了，就覺得好看了，如果虎子的外觀與您的審美不符，說再多也沒用，外觀也是因人而異，但大家都一致反映，虎子還是很好看的！在大街上的回頭率，還算比較高。畢竟虎子剛上市兩年，馬路上并不像途觀那么常見。

前排的舒適性，很好，座椅的柔軟度也足夠，15款副駕駛也是8向電動了，還帶腰脫，很好。后排15款加厚了坐墊，坐起來很舒服，但是靠背還是太硬了，頭枕還是一個(gè)磚頭。但是翼虎的隔音降噪做的很好，配上很棒的音響，整車的駕駛感受很好

1.5T虎子的動力，杠杠的！只要肯給油，從不會讓你失望！當(dāng)然前提是市區(qū)內(nèi)，目前還沒上高速，相信也不會差到哪去，如果覺得1.5T不夠用，那就直接2.0T

前臉犀利的線條，再配上氙氣大燈 就好像在告訴你，我 wo 絕 jue 不 bu 妥 da 協(xié) zhong ，尾部也很飽滿，很運(yùn)動，很翹，側(cè)面看就像一個(gè)臥虎一樣，非常犀利。

最不滿意的，就是大家都一樣的，翼虎的裝配工藝，翼虎這車，不管是內(nèi)裝還是外裝，用料方面都很好，就是做工啊，內(nèi)飾還好，外邊的裝配工藝真的不敢恭維，發(fā)動機(jī)蓋，縫隙很大，后尾箱上方的縫隙也很大，誒，能說什么，只要不漏水就行吧。

滿足日常出行完全無壓力，翼虎的空間并不能算是很寬敞，但絕不小氣；大家如果坐過其他SUV就可以很容易對比，虎子的空間和其他同級別CX-5、途觀等差別不大，

外觀，絕對是眾多SUV里面出類拔萃的，屬于耐看型，選車就像找對象， 看對眼了，就覺得好看了，如果虎子的外觀與您的審美不符，說再多也沒用，外觀也是因人而異，但大家都一致反映，虎子還是很好看的！在大街上的回頭率，還算比較高。畢竟虎子剛上市兩年，馬路上并不像途觀那么常見。

澎湃動力，隨叫隨到。豐富的科技感配置。

排氣筒的設(shè)計(jì)還有尾巴。內(nèi)飾我覺得可以的·

方向盤一圈半到底很方面，調(diào)頭的時(shí)候不用瘋狂的連太極了。行駛中指向很精準(zhǔn)，指哪打哪。這也應(yīng)該是該車的強(qiáng)項(xiàng)吧。我喜歡他的原因就是動力和操控。

操作控性能較好，相比轎車視野比較寬闊，科技含量較高。外觀設(shè)計(jì)比較骨感，尤其從側(cè)面看，很硬朗，側(cè)面看顯大氣，后屁股一般。

覺很準(zhǔn)確，很輕松，120感覺一點(diǎn)不快，很穩(wěn)很穩(wěn)！140勉強(qiáng)感覺速度稍快點(diǎn)，控制很穩(wěn)！在高就沒試過了！新車，愛護(hù)中！剎車我覺得制動力很均勻，急剎很給力！1.5T的應(yīng)付日常行車一點(diǎn)問題沒有，想要高動力，只要你舍得給油門，好得很，再要求高的直接2.0。

我的是翼虎2.0 精英款，2014年6月21日提的車，到現(xiàn)在開了6000多公里，已經(jīng)進(jìn)出6次SSSS了，問題依然沒有得到解決，先是開了400多公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)前懸架發(fā)出異響

動力強(qiáng)勁，2.0T242馬力，操控不輸福克斯

翼虎在整車的配置上裝配了當(dāng)前流行的各種高科技裝置，主動、被動安全完備，同級車系中配置目前最高

造形時(shí)尚,有別于其它韓日系車型,符合年青人的外形追求

線條流暢，外觀帥氣，典型肌肉猛男，加裝了后擾流器，看起來更帥了！

空間稍小，后排中間座位太硬，放置手機(jī)錢包的地方?jīng)]有，沒有日間行車燈，備胎非全尺寸。

動力充沛，安全配置全面，外觀帥氣！同級別車型里面性價(jià)比最高！

無胎壓監(jiān)測和副駕座椅沒有電調(diào)，發(fā)動機(jī)蓋居然不帶氣撐,太遺憾

操控非常不錯，內(nèi)飾自己感覺雖然比不上途觀但也非常不錯，比途觀炫多了，舒適性非常不錯，底盤功夫出乎我的意料--贊！

副駕駛25萬的車居然沒有電動座椅調(diào)節(jié)，A柱遮擋。

說句心里話，福特的動力真是沒話說，除了起步有點(diǎn)肉，接下來加速線性，一句話，福特在動力上絕對滿足我們小百姓的一切愿望。

低配的外觀配置少了些，暫時(shí)右車門在走凹凸不平的路面時(shí)有輕微的異響，留到首保去解決

不錯,方向盤回饋力度適中，但是輕微有一點(diǎn)重。SUV有這操控非常滿意

外觀時(shí)尚，線條犀利，前臉兇悍，側(cè)面動感，尾部布局還有提升空間。

用料不錯，做工一般，可接受范圍。人無完人，車無完車。車友們要的是廠家的態(tài)度和4S的服務(wù)。

動力超強(qiáng)，外觀時(shí)尚，中控科技感超強(qiáng)。而且吃的是粗茶淡飯

自適應(yīng)巡航啊、車道偏離輔助啊這些對于安全方面的配置都是越多越好，而這也能體現(xiàn)一個(gè)品牌的誠意，至少現(xiàn)在只有翼虎讓我看到了在這方面的努力。

儲物空間太少，說白了就是價(jià)格太貴沒有市場竟?fàn)巸?yōu)勢！門邊、后備箱制造比較粗糙，后備箱兩側(cè)為塑料材質(zhì)。

動力強(qiáng)勁，操控好，外觀漂亮，電動尾門、語音控制都是亮點(diǎn)。整車車架，底盤，噪音小，對2.0的加速非常滿意