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: 平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 4 . 5 / 5.0; 全部259條點(diǎn)評(píng)>>

在同價(jià)位車中排行（共0輛）：

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排序：

日產(chǎn)370Z 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

全部優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

全部油耗外觀內(nèi)飾操控動(dòng)力空間質(zhì)量其它

全部5星(132)4星(127)

: ranyixinyu

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

很滿意，現(xiàn)在還在磨合，新370Z，在我們這個(gè)交通擁擠的城市有著這樣的油耗，我還是很滿意了。

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: guoxinmmn

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

很大氣的一款車，感覺(jué)前排空間還可以，后排有點(diǎn)狹小，駕駛起來(lái)感覺(jué)很舒服；，尾箱很實(shí)用空間超大，也很深很好放東西

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: dengwei5638

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

還有就是在急剎車的時(shí)候，剎車有疙瘩疙瘩的聲音，慢剎車的時(shí)候就沒(méi)有這聲音，新款370Z，還不錯(cuò)！

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: panzhao7257

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

新款370Z，非常還不錯(cuò)，同級(jí)別里算優(yōu)秀了，的確油門變輕了，感覺(jué)更加靈敏了，稍微踩油就有。

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: tangliang

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

雖說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并無(wú)太多亮點(diǎn)，但日產(chǎn)370Z的做工還是相當(dāng)厚道的，搪塑工藝的使用以及真皮材質(zhì)的加入有效地提升了質(zhì)感，幾處翻毛皮的處理也為370Z增添了幾分豪華感

缺點(diǎn)：

在370Z那修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，藏匿的是為日產(chǎn)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面較我們熟悉的G37略有下調(diào)

綜述：

說(shuō)老實(shí)話，即便擁有眾多耀眼的光環(huán)，但這臺(tái)3點(diǎn)7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在初段還是沒(méi)能給我?guī)?lái)多少驚喜，同增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比它缺少了一種蠻不講理的狠勁兒。

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: rtgre

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

漂亮的外形，除了電動(dòng)座椅和后視鏡，其他通通手動(dòng)，BOSE的七喇叭音響，也沒(méi)什么說(shuō)得出口的配置了，兩個(gè)字，簡(jiǎn)陋，巨大的風(fēng)噪和路噪。

缺點(diǎn)：

在后部370Z尾翼的設(shè)計(jì)顯得不是那么的拉風(fēng)，和它的大哥GTR相比還是有一定差距的。但是可以肯定的是這個(gè)尾翼能在370Z高速行駛時(shí)提供足夠的下壓力

綜述：

370Z扁平的車頭及兩翼擴(kuò)張的設(shè)計(jì)，使我們看上去這款車更加帖服于地面，前部下方的進(jìn)氣口有著雙重的功能

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: bianzoubiankan

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

過(guò)坑洼路面時(shí)感覺(jué)是輪轂在地面上的滾動(dòng)的感覺(jué)，輪胎太薄了。優(yōu)點(diǎn)就是拉風(fēng)，保養(yǎng)便宜。

缺點(diǎn)：

馬力大還是后驅(qū)車，總是感覺(jué)加速時(shí)后輪不穩(wěn)定，左右擺，尤其靜止起步時(shí)，特別的明顯，當(dāng)然是指地板油

綜述：

提速還是比較快的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒(méi)有德國(guó)車那種渾厚低沉的感覺(jué)，個(gè)人感覺(jué)還不如bmw325的聲音有感覺(jué)，是那種很爆的聲音，轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也是轟鳴的聲音。

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: a4654653

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

控性能個(gè)人覺(jué)得還行，新款370Z，激烈駕駛過(guò)，也猛打過(guò)方向，躲避胡同里鉆出來(lái)的小孩，剎車覺(jué)得偏軟，必須使勁踩到底，一開始偏軟，越靠后剎車力越大

缺點(diǎn)：

新款370Z，比較窄，方向盤很穩(wěn)，擋位也比較清晰，很大氣的一款車，感覺(jué)前排空間還可以，后排有點(diǎn)狹小

綜述：

方向非常精準(zhǔn)，以至于地面不平時(shí)，方向盤會(huì)隨著地面的起伏不平，改變方向。這也是需要特別注意的一點(diǎn)當(dāng)你駕駛它的時(shí)候。跑車范兒。

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: jxh-lyn

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，新款370Z，空間非常滿意大家看過(guò)的都知道，外觀看著還算大氣，外觀不是特別突出，但也沒(méi)啥大的不好

缺點(diǎn)：

車身穩(wěn)定性好，新款370Z，操控精準(zhǔn) 基本上指哪走哪滿意，家用代步都有點(diǎn)可惜，老婆大人說(shuō)方向盤有點(diǎn)沉，這算缺點(diǎn)么

綜述：

動(dòng)力十足超車時(shí)表現(xiàn)尤為突出；新款370Z。省油。加速迅捷，車子的科技含量很高，油耗也不錯(cuò)，感覺(jué)安全性很好、踏實(shí)；駕駛操控性好

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: qwdxx

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

懸掛系統(tǒng)通過(guò)前端安裝的雙叉骨裝置和后端安裝的一個(gè)多鏈環(huán)裝置來(lái)操控。并配備Brembo剎車片和18與19英寸的輪轂

缺點(diǎn)：

日產(chǎn)的看家跑車，z系列跑車的再次輝煌內(nèi)飾用料一般，車內(nèi)空間比較局促維修費(fèi)用較高，在中國(guó)知名度較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍弱

綜述：

370Z僅僅是一輛平民跑車，因?yàn)樗⒉恍枰阌卸嗝锤叱鸟{駛技術(shù)來(lái)努力挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛力

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: 一九八一

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

332馬力的動(dòng)力將通過(guò)一個(gè)7速的自動(dòng)變速箱或一個(gè)6速的手動(dòng)變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上

缺點(diǎn)：

新款370Z采用更加輕量級(jí)的材料。這些改動(dòng)使得車身重量更輕，這意味著新款370Z各方面的性能加速、剎車和過(guò)彎得到顯著的提升。

綜述：

更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是第一款配備手動(dòng)變速箱且提供同步調(diào)低速檔轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車而且從0-100千米加速只需4點(diǎn)8秒

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: cooltear

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

相對(duì)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向理應(yīng)配得上一副更為硬朗的懸架，對(duì)于這樣一款主打運(yùn)動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)，彎道中的側(cè)傾會(huì)被它的名號(hào)進(jìn)一步放大

缺點(diǎn)：

一向沉穩(wěn)的方向盤不分時(shí)速高低，這樣的設(shè)計(jì)顯然是為了更多地照顧到運(yùn)動(dòng)方面，想必370Z的目標(biāo)用戶也不會(huì)將此視為一個(gè)缺點(diǎn)吧

綜述：

踩下油門踏板的那一瞬間，超過(guò)1G的加速度將你死死地按在座椅上，只有用力抵住座椅才能勉強(qiáng)保持目視前方，能夠擁有這樣絲毫沒(méi)有間隙的動(dòng)力輸出，這臺(tái)6速雙離合變速箱自然是功不可沒(méi)，超快的換擋幾乎與人類眨眼的速度相當(dāng)，甚至有可能更快

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: ff013ff

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

你只需輕叩換擋撥片，變速箱便能夠在降擋的同時(shí)自動(dòng)匹配合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如此一來(lái)不僅能夠令換擋變得更為迅捷平順，對(duì)變速箱的保護(hù)也是大有裨益。

缺點(diǎn)：

說(shuō)老實(shí)話，即便擁有眾多耀眼的光環(huán)，但這臺(tái)3點(diǎn)7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在初段還是沒(méi)能給我?guī)?lái)多少驚喜，同增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比它缺少了一種蠻不講理的狠勁兒。

綜述：

當(dāng)然如果你想掌控的更多，也可以嘗試使用方向盤后方的換擋撥片來(lái)控制換擋，就響應(yīng)速度而言絕不會(huì)令你失望。

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: lianxunsea

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

配置方面，硬頂版的370Z配有前排座椅加熱，而敞篷版車型則將其升級(jí)為座椅加熱通風(fēng)。

缺點(diǎn)：

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一部帶有轉(zhuǎn)速同步模式的7速手自一體變速箱，有了它的幫助，370Z能夠在彎道中表現(xiàn)得更加游刃有余

綜述：

在370Z那修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下，藏匿的是為日產(chǎn)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀的VQ37VHR發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面較我們熟悉的G37略有下調(diào)

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: tjxqf2010

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 優(yōu)點(diǎn)：

日產(chǎn)370Z的外觀充斥著凌厲的元素，銳利的前、后大燈遙相輝映，楔形設(shè)計(jì)的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，幾處看似不經(jīng)意間的設(shè)計(jì)卻是日產(chǎn)工程師出于降低風(fēng)阻的考慮。

缺點(diǎn)：

雖說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并無(wú)太多亮點(diǎn)，但日產(chǎn)370Z的做工還是相當(dāng)厚道的，搪塑工藝的使用以及真皮材質(zhì)的加入有效地提升了質(zhì)感，幾處翻毛皮的處理也為370Z增添了幾分豪華感

綜述：

以一款跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，日產(chǎn)370Z的內(nèi)飾多少顯得有些普通，不過(guò)這倒也無(wú)妨，即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的設(shè)計(jì)，對(duì)于這類車型而言，日產(chǎn)還是更愿意將精力放在性能方面

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: fangsha8958

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，新款370Z，簡(jiǎn)潔實(shí)用，有點(diǎn)高，平均14個(gè)，高速120巡航也要將近13個(gè)。

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: chengzhi0258

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

新款370Z，剛剛跑到4千，還沒(méi)有保養(yǎng)，所以就不亂說(shuō)了，我想保養(yǎng)肯定是便宜許多，呵呵。

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: pinhuai0860

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

感覺(jué)比較舒服，新款370Z，指向好，路感好，換擋平順，底盤扎實(shí)。只是剎車偏軟。

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: zhuilang0298

很好，推薦購(gòu)買; 綜述：

方向盤較輕，新款370Z，不易操控，動(dòng)力充沛，操控好，油耗低，人性化配置豐富。

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: yishi047

完美之選，不容錯(cuò)過(guò); 綜述：

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，新款370Z，空間非常滿意大家看過(guò)的都知道，外觀看著還算大氣，外觀不是特別突出，但也沒(méi)啥大的不好

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日產(chǎn)GT-R
148-235萬(wàn)
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日產(chǎn)370Z經(jīng)銷商

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