MG6

 去年廣州車展上備受矚目的名爵MG6兩廂版本憑借“一車一展臺”的豪華陣營讓我們印象深刻，一年之后，MG6給我們帶來了該車的三廂版本車型。據(jù)悉，MG6三廂版本將于近期上市，下面就讓我們帶您相信品鑒一下這款車。與MG6的兩廂版本相比，三廂...閱讀全文>>

 隨著人們多元化的需求，跨界這個詞在逐步被人們所熟悉，一車多用想必就是為了滿足“跨界”這個詞�？缃畿囉⑽挠趾喎Q之為Crossover，它的車型源自轎車化的SUV，逐漸發(fā)展成為轎車、SUV和MPV等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的...閱讀全文>>

 前兩天，一個親戚家里想買臺15萬以內(nèi)的車，征求我的意見，要求安全性好、空間大、省油還能跑長途什么，最后還強(qiáng)調(diào)了一句：不要日本車！我想跟我這親戚有相同想法的人一定不在少數(shù)，這代表了一部分消費(fèi)群體的需求。在這里我們拋開民族情結(jié)不談...閱讀全文>>

 談到運(yùn)動性車時，我們通常會以動力性來衡量。而在我們未觸及這些車輛時，我們則會觀察它們的外觀，而大尺寸的輪轂是最有代表性的一項(xiàng)配置。除了美觀、極具視覺沖擊力以外，氣派、大方同樣也是大號輪轂的代名詞，接下來我們就挑選出了9款價格在20萬元以內(nèi)的轎車...閱讀全文>>

 今天要介紹的這幾款車就是讓你在購買過程中會有“糾結(jié)”心態(tài)出現(xiàn)的車型。如POLO、科魯茲、名爵MG6和標(biāo)致408，這些車都是目前市面上比較熱銷的主流車型，但作為購買者來講，還是能夠找出一些讓你“糾結(jié)”的理由。POLO喜歡它的：品質(zhì)、性能糾結(jié)它的：空間、價格...閱讀全文>>

 每個人買車都有自己的側(cè)重點(diǎn)，有些人對空間要求很高，也有些人更看重車輛的配置，而本篇文章更適合那些執(zhí)著于動力和加速的朋友。本文為大家分別挑選出15、20、30以及40萬內(nèi)加速性能最好的車型，大家可以根據(jù)自己的購車預(yù)算考慮一下。15萬內(nèi)：MG61.8T手動舒適版...閱讀全文>>

 如果你是車迷，肯定不會忘記在雪鐵龍賽納當(dāng)年在WRC戰(zhàn)場上所向披靡的輝煌戰(zhàn)績，而這輝煌與它在國內(nèi)量產(chǎn)以后平淡的銷量成形了鮮明的對比。隨著時代的進(jìn)步，兩廂半車型又再次被復(fù)活，并被更多的廠商冠以全新的定義，現(xiàn)在的它似乎已經(jīng)成為“個性前衛(wèi)”的代名詞。今...閱讀全文>>

 三廂車型一直是國人消費(fèi)的主流，外觀大氣的同時，儲物空間也是優(yōu)勢所在，但三廂車的后備廂開啟角度不如兩廂車型寬大，很難放進(jìn)一些大件物品。如何即有三廂的大空間又有兩廂的大角度呢，三廂“掀背式”車型就是它們完美的結(jié)合。通常我們所見到的是“三廂五門”...閱讀全文>>

 空間——這項(xiàng)國人對汽車的重要標(biāo)準(zhǔn)，大部分時候決定最終車輛的選擇。于是，廠家們在中國紛紛推出大空間車型，無論三廂、兩廂或者何種款式，空間始終是一條重要地宣傳點(diǎn)。越來越行的軸距使腿部空間得到了滿足，不過似乎很少有人關(guān)注橫向?qū)挾�，其�?shí)，后排乘客舒...閱讀全文>>

 如果說前幾年自主品牌還只能模仿國外車型的外表，那近幾年自主品牌在某些方面的發(fā)展還是令人欣喜的。只可惜在核心部位發(fā)動機(jī)上，完全有能力自主研發(fā)的廠家還是鳳毛麟角，所以要實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的夢想，還有很長的路要走。言歸正傳，隨著人們對動...閱讀全文>>